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　　“淘寶上買的東西10多天了還沒到”、“因快遞不受理去往甘肅、西藏等地的業(yè)務，本店暫停向這些區(qū)域發(fā)貨”……連日來，記者采訪發(fā)現(xiàn)，寧波申通、圓通、韻達等多家快遞公司都不同程度地出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象(超負荷運載導致無法投遞)，淘寶買家、賣家深受快遞延期、停送之苦。

　　收貨發(fā)貨普遍延誤

　　“賣家昨天發(fā)出的貨，到現(xiàn)在還查不到運單信息”、“中通爆倉太嚴重了，打電話去催、去投訴都沒用”、“訂的東西已經(jīng)5天，還是沒有一點消息”……在E舟論壇、大眾點評網(wǎng)寧波站等人氣較旺的網(wǎng)站，市民對快遞公司的“聲討”源源不斷。
　　在最近一次淘寶網(wǎng)的促銷活動中，博洋家紡以近5萬筆交易量、2150多萬元交易額刷新了淘寶網(wǎng)的歷史記錄。但由于發(fā)貨量大等原因，發(fā)貨時間比原本承諾的拖延了1天。“全國很多區(qū)域快遞公司已經(jīng)爆倉甚至停業(yè)，我們每天三分之一的件都不再掃描跟蹤，快遞的效率受到了很大影響。”更多的寧波淘寶賣家貼出了類似的緊急通知。而一些對保鮮要求較高的食品網(wǎng)店，干脆不接中西部的單子了。
　　“爆倉也給淘寶網(wǎng)店的業(yè)務量帶來了很大影響。”寧波商盟天機服飾大賣場掌柜“原來的火車”提供給記者的一份材料顯示，受快遞爆倉等因素的影響，淘寶網(wǎng)女裝的銷售額由11月15日的2.2億元急降至11月20日的1.76億元。

　　快遞公司超負荷運轉(zhuǎn)

　　“由于快件量激增大大超出了快遞公司人力、物力的承載和處理能力，不少快件的派送延誤長達兩三天，‘快遞不快’成為近期各家快遞公司收到的主要投訴內(nèi)容。”省郵政管理局寧波辦事處主任高愛國說。
　　記者了解到，本月初以來，申通快遞具有中轉(zhuǎn)職能的網(wǎng)點幾乎同時爆倉，此后，圓通快遞普遍爆倉，天天、韻達等多家規(guī)模相對較小的快遞緊隨其后。“分揀、派件的員工數(shù)量不夠，忙不過來，這幾天常常要工作到深夜12時。”圓通快遞的一名業(yè)務員表示，爆倉主要出現(xiàn)在分揀環(huán)節(jié)。
　　“以往派送員一天送10個快件，現(xiàn)在每天要送十五六件，工作量增加了很多。”申通快遞江東分公司經(jīng)理余進良告訴記者，本月淘寶商城促銷活動后，收貨、送貨的量都劇增，比以往增加了50%，公司10輛車的運力已捉襟見肘，80名派件員每天忙得團團轉(zhuǎn)。
　　“派件量太大了，如果送不完會被投訴、罰款，所以，不管多晚，當天的派件都要硬著頭皮發(fā)完。有客戶要發(fā)件，根本沒時間上門去取。”負責靈橋路派送的韻達快遞工作人員告訴記者。

　　癥結還在低端無序競爭

　　跟不上電子商務迅猛發(fā)展的勢頭，快遞已成為卡住網(wǎng)售黃金季節(jié)的瓶頸。“表面上，淘寶促銷、柴油荒等導致了這次快遞業(yè)的普遍爆倉，但癥結在于長期以來快遞業(yè)的低端無序競爭。”業(yè)內(nèi)人士分析。
　　11月11日淘寶商城5折促銷交易額巨增：當天成功交易1200多萬筆，單日交易額9.36億元。目前，做淘寶業(yè)務的快遞公司集中在申通、圓通、韻達等幾家，所以這些快遞公司出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象并不難理解。而近期油價上漲，寧波柴油供應短缺，這讓快遞公司的貨物周轉(zhuǎn)速度大大減慢，一些小快遞公司難以承受成本上漲之苦，生意難以維持，這也在無形之中增加了大型快遞公司的業(yè)務量。
　　但是，在熟知快遞行業(yè)情形的人士看來，快遞業(yè)的發(fā)展遠遠跟不上電子商務業(yè)的增速，還與行業(yè)內(nèi)部的無序競爭以及對目標市場的定位不明晰有關。據(jù)了解，國內(nèi)知名品牌快遞企業(yè)中，除順豐、星晨急便等定位中高端市場外，其余幾家如申通、圓通、中通、韻達等均屬于同一市場定位，目標市場集中、價位低、時效要求不嚴，競爭激烈，有的甚至以低于綜合成本的價格取件。有業(yè)內(nèi)人士說：“不賺錢的快件大量涌入，使網(wǎng)絡超負荷運作，也影響了派件時效和派件質(zhì)量。”