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　　和住宅市場不同，寫字樓產品的行情，主要得益于一個城市的經濟發展水平和交通區位優勢。“重慶經濟快速穩定發展，為寫字樓奠定了最堅實的基礎，而重慶打造長江上游綜合交通樞紐的戰略定位，則是當前寫字樓的最大"行情"。”重慶新中地產總經理何偉堅說。

　　“金融、商貿、地產行業一般來說是寫字樓租售的前三甲行業，而這些行業無一不依賴城市的綜合交通能力和經濟發展水平。”一位業內人士說，重慶寫字樓短期的局面一方面是供應量高，另一方面則是空置率居高不下，不過可喜的是，寄望于重慶長江上游綜合交通樞紐的打造，寫字樓市場迎來“解困”的新機遇。

　　來自市軌道集團消息稱，截至今年4月，重慶已建成4線8段軌道交通線路，運營里程達到143公里，位列西部第一；與此同時，今年重慶市有望建成7條高速公路，明年還將加快黔江至石柱、秀山至貴州松桃等一批聯網及出口高速公路項目的推進，到2015年，重慶市將基本建成“三環十一射三聯線十八出口”高速公路網。

　　我市將依托國家“五縱五橫綜合運輸大通道”中的包頭至廣州運輸大通道和滬漢渝蓉運輸大通道交匯重慶的契機，以重慶樞紐為中心，規劃布局成渝通道、渝滇東南亞通道、渝黔桂穗出海通道等8條對外綜合運輸大通道。市發改委發布消息， 2015年將建成江北機場T3航站樓和9大長途公交換乘樞紐，到2017年，我市將建成長江上游綜合交通樞紐。

　　“購買寫字樓的人分為三類。”上述業內人士稱，一類是用家，即真正需要使用寫字樓的購買者；一類是投資人；一類是投機者。在供大于求的階段，對于用家來說是最佳入市時機，投機者最好止步。而大量處于中間段的普通投資者，他們追求的是長久、穩定的回報，則需要選擇正確的投資對象。