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　　（原標題：蕭山為什么要拼5G 文：方亮、來燕妮）

　　對5G，蕭山很拼。

　　4月11日，項目簽約；26天后，創新谷的運營公司正式完成注冊。從簽約到開園，僅用時40余天，也再度刷新蕭山推進重大項目落地的速度。

　　開園儀式上，包括浙江5G研究院、中國移動5G聯合創新中心浙江5G研究中心等相繼亮相，5G+亞運先行先試區也正式簽約。

　　發展5G，蕭山為何如此拼？

　　市委常委、蕭山區委書記佟桂莉在開園儀式上的一席話，可以用來讀懂蕭山之“拼”——5G意味著萬物互聯時代的真正到來，工業互聯網、產業互聯網、車聯網、智慧醫療、智慧城市的發展，都將迎來新的爆發點，這無疑為蕭山這個制造業大區、工業強區帶來極大的機會。

　　而機會稍縱即逝，蕭山唯有拼搶。

　　蕭山也將以最強的決心和最大的力度，推動中國（杭州）5G創新谷加快建設。

　　（一）機會在哪里？機會在車間

　　5G為什么會有如此大的魔力，答案或許就在蕭山的車間里，它以技術革新的角色，帶給蕭山制造業某種創新上的“解渴”，并讓蕭山趕超跨越發展帶來轉機。

　　位于蕭山機器人小鎮的浙江兆豐股份有限公司生產車間內，一臺臺工作中的橙黃色工業機器人讓人眼前一亮。這條智能制造的生產線，讓兆豐具備了年產500萬套第三代汽車輪轂軸承單元的制造能力。

　　“因為它，做一套第三代汽車輪轂軸承單元的生產節拍現在只要15秒，以前至少10分鐘。”15秒和10分鐘，兆豐董事長孔愛祥深知此中區別，這是工廠數字化發展的成果。在兆豐數字工廠，一面巨大的屏幕墻上數字不停閃爍，工廠材料采購、設計開發、生產管理等信息在上面一覽無余。

　　而這個數字工廠目前已經連上了5G網絡。網速飛快，是大部分人對5G的第一印象。然而5G的意義遠不止于此。4G主要解決的是人與人的溝通，5G主要是解決物與物以及人與物之間的溝通。孔愛祥說，5G時代機器和傳感器無時無刻不在傳遞信息，人與物、物與物之間的“對話”將是全天候的，很多事情機器將會自主去完成，5G將重新定義所有的產品和產業。

　　當然，在蕭山打造產業數字化第一區的“頂層設計”之下，孔愛祥也不會是個案。

　　就在今年1月29日，蕭山區與紫光集團簽署戰略合作協議。紫光旗下新華三集團將在蕭山打造數字經濟產教融合基地，設立杭州電子科技大學新華三學院、AI（人工智能）研究院、5G（第五代通信技術）、IoT（物聯網）研發中心，陸續投入高端研發人員至數千人，從事完全自主知識產權的AI、5G和IoT等前沿技術的研究和開發，打造國內領先并在全球具有競爭力的創新應用。

　　這一系列研發中心的“鎂光燈”之下，紫光旗下紫光恒越公司將在蕭山打造一個數字化產品研發生產基地項目，作為工業4.0樣板的“智能標桿工廠”，預計項目建成后，五年內總營收將達到500億元。

　　的確，與蒸汽機引發的第一次工業革命不同，5G正推動新一輪的工業革命，用更快的速度，更大的計算容量，推動制造業全流程的數字化轉型，并帶給制造業前所未有的革新。

　　（二）打造區域領先、國內一流、國際先進的5G產業集群

　　對以兆豐機電為代表的蕭山制造業來說，唯有搶抓5G等技術革新的機遇，才能搶占行業話語權。

　　這不是選擇題，而是一道生存題。這對蕭山的趕超發展來說，又何嘗不是。而從這一點來看，中國（杭州）5G創新谷開園，是蕭山一個全新的起點。

　　據悉，創新谷一期總面積約10萬平方米，由浙江5G研究院、容億投資、浙江火炬中心聯合蕭山區政府共同打造，按“一院一園一基金+專業機構運營”模式運營。

　　其中的浙江5G研究院，由5G產業全球領軍人物，中興通訊前董事長、總裁趙先明博士領銜成立，將集聚一大批來自中興通訊核心團隊成員，重點布局移動邊緣計算（MEC），open RAN和5G行業應用等5G領域的研發及應用，引領5G產業發展方向。

　　另外，創新谷還將設立浙江5G產業基金，基金總規模20億元人民幣，由容億投資管理，將培育出千億級的5G產業市場、100家5G產業及細分行業領軍企業，打造5G生態產業鏈。

　　中國（杭州）5G創新谷相關負責人表示，經過5到10年的努力，創新谷將5G上游核心器件研制、5G下游行業應用開發“兩大方向”，培育100家5G產業及細分行業領軍企業，帶動蕭山5G產業直接產出規模達到600億元，帶動數字經濟間接產出規模達到2000億元。

　　5G是數字經濟的最強引擎，蕭山已經站上了新一輪數字經濟發展的“風口”。而蕭山也將通過集群式發展、集聚式創新、集約式示范，培育形成區域領先、國內一流、國際先進的5G產業集群，同時，以亞運籌備為總牽引，大力招引培育以“5G+AI+IOT”為主要定位的數字產業，加快推動5G應用示范，全面構建Open5G產業新生態，努力把蕭山建設成為具有全國影響力的5G產業發展先行區和創新應用示范區。

　　可以預見，隨著5G與人工智能、物聯網等的融合，5G在工業制造、城市治理、娛樂消費、民生服務等方面的應用，將帶給蕭山更多驚喜。

　　事實上，5G商用，在蕭山已經有了一群“先行者”。

　　4月11日，新安化工、傳化智造科技、天翼智聯、中國電信、華為五家企業在蕭山聯合宣布，將聯手在新安化工馬目園區開展“5G+AI”試點示范研究與應用。

　　4月23日，國內首個在景區開放道路上實現的5G智能網聯駕駛應用在湘湖發布，預計今年6月下旬，湘湖將正式引進首批5G智能網聯無人駕駛車，而它們沒有駕駛座、沒有方向盤、沒有油門剎車，甚至沒有真正意義上的汽車前臉和后尾。

　　4月28日，一款“5G自動微公交”亮相浙江省“5G+”行動大會，引來眾人圍觀。這款印有蕭企印記，以“5G+自動駕駛”為“硬核”的公交車，此前已在封閉路段進行測試，下半年有望在蕭山率先“上路”。

　　另據了解，全國首個5G快遞分撥中心也將落地蕭山，開啟中國快遞物流的數字化升級新階段。據悉，這一項目由菜鳥、中國聯通和圓通速遞聯合打造，建成后將大幅提高包裹自動分揀效率和穩定性。

　　（三）2021年，蕭山5G信號實現全覆蓋

　　除了在產業場景領域的應用，5G技術當前也已在蕭山智慧城市建設中破題。從蕭山國際機場下飛機，奔馳在機場高速路上，打開5G手機，你就能用飛一般的速度刷網頁、看視頻，這些正是5G帶來的高速度、大便利。

　　“在100km時速下，5G手機測試下載峰值速率超過700Mbps，而一般的4G手機只能達到22Mbps左右。”據蕭山移動網絡部章經理介紹，截至4月底，移動聯合華為，已完成了杭州蕭山國際機場航站樓至錢江三橋段高速公路上的5G網絡覆蓋建設。這也是全國首條實現5G連續覆蓋的高速公路。

　　從22Mbps到超過700Mbps，這是5G場景應用下的一次重要突破，也將為5G技術參與智慧城市建設打下堅實基礎。除了覆蓋蕭山機場高速外，移動還在杭州國際博覽中心周邊完成了5G信號初步覆蓋。

　　與此同時，蕭山全區各平臺、鎮街大力推進5G城市建設勢頭強勁。進化鎮、戴村鎮與中國移動蕭山分公司達成共識，將用5G推進“智慧城鎮建設”；湘湖金融小鎮二期慢生活街區已實現5G網絡全覆蓋，力爭打造浙江首個5G網絡全覆蓋景區。

　　據了解，力爭到2020年，蕭山將率先實現錢江世紀城5G信號全覆蓋、亞運場館和亞運村區域實現連片優良覆蓋；到2021年，全區實現5G信號全覆蓋，重點區域實現連片優良覆蓋，5G基礎設施建設及產業投資超過1000億元。

　　知識延展——5G的“浙江戰略”

　　5G（第五代移動通信技術）是國家扶持的重點產業，相較于現行的4G方案，在峰值速率、流量密度、頻譜效率等各項關鍵能力均有大幅改善。隨著網絡承載能力的加強，5G有望達到真正的萬物互聯，將通信行業與其他行業相互連接，提高全球的智能環境，在醫療、家居、出行等行業為人們帶來全新的體驗。

　　前不久，浙江省政府發布了《關于加快推進5G產業發展的實施意見》，提出了到2022年成為全國5G網絡建設的先行區，創新應用的示范區和產業發展集聚區的目標。

　　對于以數字經濟為“一號工程”的杭州來說，布局5G和率先實現5G商用，是打造創新高地和搶占行業話語權的有效路徑。日前，杭州出臺17條“硬核”政策，力推5G產業發展，打造全國5G第一城。

　　而要打造“數字經濟第一區”的蕭山，目前也正通過亞運籌備，以產業和場景融合為主攻方向，拼搶5G產業的培育和發展，通過以下“五大行動”，在2022年前建設成為杭州5G標桿區。

　　——超前布局網絡、加快設施建設。深化與基礎電信運營商的合作，推進重點區域、重點場所、重點行業5G商用網絡無縫深度覆蓋，滿足5G行業應用需求。

　　——搭建創新平臺、突破核心產品。依托北大信息技術高等研究院、浙大計算機創新研究院、浙江5G研究院、中國移動浙江5G研究中心等機構，突破一批包括射頻前端、毫米波、光器件等在內的核心產品；舉辦5G創業培訓、5G產業峰會、5G創新創業大賽，搭建5G創新平臺。

　　——打造產業載體、引育龍頭企業。以5G創新谷為核心，以杭州灣信息港小鎮、圖靈小鎮、中國V谷為擴展，重點引育研發設計、創新創業、總部運營的優質企業；以蕭山經濟技術開發區、未來智能小鎮、軍民融合小鎮為載體，集聚5G設備、器件、模組、終端的制造生產基地。

　　——突出重點場景、推進應用示范。重點圍繞“智慧亞運、工業大數據、V2X車聯網、智能制造”等重點場景應用開展先行先試，加快應用示范和規模商用推廣。

　　——強化政策保障、完善營商環境。設立5G產業專項基金，在房租補貼、裝修補貼、稅收優惠、投資和研發、5G場景開放、初創企業拎包入駐等方面予以政策支持。