杭州濱康綜合體地塊列入出讓計劃
- 杭州寫字樓網
- 2020/3/26 9:54:34
（原標題：濱康綜合體地塊列入出讓計劃 記者：黃煜軒 通訊員：楊文龍）
2020年度，杭州市計劃出讓經營性住宅、商服用地共345宗，其中住宅用地188宗。根據杭州市政府辦公廳近日發布的《關于印發2020年度杭州市經營性用地出讓、收儲和做地計劃的通知》，上城區望江新城未來社區的多宗地塊、濱江區濱康綜合體地塊、下城區文暉單元杭鍋住宅地塊等，多宗杭州市民關注度較高的地塊，均被列入今年的出讓計劃。
3月24日，杭州市規劃和自然資源局發布了10宗主城區涉宅用地預公告，其中就包括濱康綜合體、之江轉塘、景芳三堡等地塊。
杭州市區今年計劃出讓宅地169宗
今年計劃出讓的188宗住宅用地中，169宗位于市區，19宗位于桐廬、建德、淳安。對比2019年，今年杭州市區計劃出讓的住宅用地宗數有所增加，計劃供應量較去年更充足。
蕭山區計劃出讓的宅地宗數最多，有42宗；余杭區緊隨其后，為30宗；上城、下城等城區共計劃出讓38宗；作為城市新區的錢塘新區，供應量也不少，計劃出讓宅地20宗。
濱康綜合體列入今年的出讓計劃
由于“三個計劃”與主城區涉宅用地預公告中，均包含了西興單元BJ1305-B/R/S2-14地塊（原濱康綜合體），這吸引了很多市民的關注。
這塊地的范圍東至風情大道，南至濱康路，西至西興路，北至濱安路，規劃用途為商業服務業設施兼容居住兼容城市軌道交通用地，容積率3.2。
從地理位置來看，地處濱江，又緊鄰蕭山，旁邊是濱康路、濱安路、風情大道、金城路、蕭杭路構成的“六岔路口”，地面交通四通八達，被很多市民稱為江南副城的“咽喉地帶”。
地鐵1號線和5號線在地塊下方設換乘車站濱康路站，這使得濱康綜合體擁有打造TOD項目的先天條件。
在早期規劃中，濱康綜合體地塊將建設新汽車南站。但2018年，新汽車南站最終選址濱江西部的浦沿。之后，濱康綜合體地塊的規劃條件進行了調整公示，地塊容積率由8.0和4.0，下調至目前的3.2，建筑密度也有所降低，意味著這一地塊按照現有規劃條件建設的商業住宅，居住起來相對會更舒適。
有望成為江南副城樓市、商業的新支點
很多住在濱江的市民，都會有這樣感受：“吃飯、逛街、購物……往往都圍繞江南大道。”
確實，星光大道、龍湖天街和寶龍城等大型商業綜合體，基本都沿著江南大道分布，這為濱江北部、沿江一帶，帶來了充足的人氣，也提升了區域內樓盤的居住氛圍及樓市認可度。
隨著杭州城市骨架的不斷拓展，濱康路、彩虹快速路沿線的濱江南部區域，在傲旋城、中海云宸、萬科城市之光等新樓盤入市的同時，吸引了更多購房者的關注，逐漸成長為杭州樓市的又一熱門板塊。
樓市的關注度逐漸提升的同時，板塊內市民也會對配套設施提出更多要求。家住濱江、去年年底在萬科城市之光購買了婚房的來華英說：“希望新房子周邊有更大的商場、更方便的公交線路和地鐵站，讓我住得更舒心。”
對于濱康綜合體，來華英十分期待，“我一直覺得濱江南部還缺少一個大型的商圈，希望隨著濱康綜合體的商場開業，這里能形成一個新的商圈，讓我們逛街吃飯不用總是跑到江南大道。”
濱康綜合體未來的商業項目，地處濱江、蕭山兩區的交界位置，未來的商圈輻射范圍，將擴展至濱江、蕭山兩區，對濱江南部商業配套是一次提升，有望成為江南副城商業和樓市發展的新支點。屆時，金色錢塘、陽光城上府、瑞立東方花城等周邊樓盤的居民，在享受到便捷交通的同時，也將感受到商業發展帶來的便利。
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- 來源：都市快報