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　　上周，“全國爆胎第一案”在杭州西湖區法院開庭審理，車友對于該事件的關注再次升級。正如原告律師浙聯律師事務所戴和平所說，受理這個案子，最終是為了給廣大車主討一個說法——中國的交通事故中，有四成是輪胎問題造成的，其中又有70%由爆胎引起。而目前的法律對于爆胎責任的認定卻幾乎是一片空白，汽車和輪胎生產廠家應該對這個問題引起高度重視了！

　　庭審結果一時難以出來，即使車主勝訴，也不意味著我們以后開車就不會爆胎了。所以大家想得更多的是，遭遇爆胎，如何在盡可能的情況下規避風險，減小損失？有關輪胎對于汽車安全的重要性已被再三強調，記者將網上熱議的一些情況與招數整理在此，希望各類爆胎事故少些，再少些……

　　當輪胎遇上高溫

　　事件回顧：   

　　某年7月7日，福建泉州高速公路泉州段大坪山隧道出口處，一部大貨車因左后輪爆胎導致起火。

　　同年7月11日中午12點半左右，浙江同三高速公路平蒼段發生一起重大爆胎交通事故，一輛往泰順方向行駛的客運班車行至距蒼南城關出口一公里處，發生爆胎翻車事故。當時正值中午12點半左右，天氣正熱，經陽光暴曬，該車突然發生輪胎爆炸。當時司機有意識地把方向盡量往右打，客車還是撞上了高速公路防護欄而造成翻車事故，導致大部分乘客受傷。幸好未發生多車相撞。 車上20名乘客中9人受重傷，萬幸的是經過搶救都脫離了危險。

　　破解方法：

　　隨著氣溫升高，輪胎溫度增高，導致橡膠軟化，容易造成爆胎。駕駛員在高速公路上行駛時，應先檢查好輪胎氣壓，同時系好安全帶，謹慎駕駛。天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，若發現輪胎氣壓過高，司機應選擇涼爽處停一會車，待胎壓恢復正常和輪胎溫度降低后再行駛。

　　疾馳汽車突然爆胎

　　事件回顧：

　　某年7月8日上午8時許，成都市區，一輛疾馳中的白色奧拓車飛過隔離帶，沖進慢車道，連環撞傷5名行人。處理事故的交警介紹，司機熊某駕車經過工商銀行路段時，突然發生爆胎。車主稱，他當時本想踩剎車靠邊停車，但心里一慌卻踩到了油門。

　　破解方法：

　　爆胎后司機的第一反應往往是踩剎車，可事實上，如果司機在爆胎時本能地踩了剎車，反而成了“罪過”。發生爆胎時，首先要穩住方向盤，控制好方向；然后就是松開油門，緩緩踩住剎車，慢慢地靠邊停下來，然后在車輛后方150米處設置警示標志。

　　超載爆胎，引以為戒

　　事件回顧：

　　某年7月15日早晨，上海，一輛車牌為滬AD0394的15噸大型平板貨車竟然裝載了64噸重的鋼板，超載327%，導致右側輪胎中軸斷裂，右前輪爆胎飛出。

　　同年7月16日，山東臨商公路一輛核載20噸的大型拖拉機載著大量木屑在山東臨商公路莘縣段行駛時，由于車輛超載嚴重，兩只右后輪胎發生爆炸，致使貨物傾撒一地。就在貨物傾撒的同時，從后面開過來一輛紅色桑塔納轎車，從天而降的木屑毫不留情地將轎車埋在下面。桑塔納轎車受損嚴重，受輕傷的駕駛員打開車窗，從車里爬出。

　　破解方法:

　　因超載而導致的爆胎，責任全在司機身上。很多大貨車、大客車的司機為了經濟利益或是為了省事，就會超載，從而導致悲劇一而再再而三地上演。對于汽車超載會導致爆胎這一事實，一些司機意識淡薄，但是一些司機卻明知故犯。作為汽車載重的把關人，司機們應該痛定思痛，嚴格把好載重關，不要讓悲劇再次上演。

　　后輪爆胎，巧用點剎

　　事件回顧：

　　某年7月5日凌晨1點，一輛半掛貨車行駛至浙江臺金高速公路往金華方向70公里處時，車輛右后輪突然爆胎，駕駛員立即猛踩剎車。但是由于半掛貨車整車較重，車輛還是跑偏了方向，車頭撞向高速公路路邊護欄，在連續撞斷20米長護欄，撞翻30米長隔離網之后，貨車一頭扎下高速公路路基，側翻在附近的農田中。

　　破解方法：

　　行駛途中前輪爆胎情形比較多。遇到這種情況司機千萬不要驚慌，雙手緊握方向盤，盡可能地控制車輛，并踩制動踏板，切記不要踩死剎車。另一方面避免車頭部分承受太大的作用力，因為爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。

　　如果后輪爆胎，汽車的尾部會有不規則地劇烈搖擺。這時需要駕駛人員保持鎮定，雙手緊握方向盤，保持汽車直線行駛。此外，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至于抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎承受的負荷。同時要注意不要過分地踩制動踏板。

　　公交車爆了胎，勿慌張

　　事件回顧：

　　某年7月11日下午，北京一輛103路電車在行至國土資源部門口時，突然發生爆胎，車上的乘客還以為發生爆炸，紛紛下車，幾名性急的乘客從車窗跳了出來。司機下來檢查，發現是車左側后輪內胎爆了。乘客下車后，司機很快將空車開走。

　　同年7月13日上午9點半左右，上海市一輛210公交車在廣中西路靠近萬榮路口處突然發生爆胎，6名乘客被爆胎顆粒炸傷，而不明真相的乘客以為發生爆炸，為“保住性命”瘋狂地擠下車，導致車內一名9歲女孩被人群擠傷。

　　7月20日晚上9時左右，一輛載有20多名乘客的大巴由深圳開往臺山，在佛山高速九江段突然爆胎起火，火勢迅速蔓延，數分鐘內將大巴吞噬。車上20多名乘客發現起火后迅速撤離，大巴被燒成爛鐵，未造成傷亡。

　　破解方法：

　　以上3起同是發生在公交車上的爆胎事故，但是第二起事故卻由于乘客的混亂釀成了一出悲劇。當爆胎在人多的地方發生時，大家切記不要慌，應快速有序地撤離事故現場。

　　中途停車要設警示燈

　　事件回顧：

　　某年7月8日凌晨2時許，廣東茂名至湛江高速公路發生一宗特大交通事故，造成三人當場死亡，一人受傷。當時一輛大貨車行至收費站約五公里處懷疑突然爆胎，司機停車進行檢修換胎，當檢修完畢正準備離開時，一輛同方向行駛的貨車未及躲避，“嘣”一聲迎頭撞向海南大貨車尾部，車上駕駛室內的三人當場死亡。劇烈碰撞還把前面的海南貨車副駕駛位上一名五十多歲男子撞拋出車外受傷。

　　同年7月10日凌晨3時許，陜西境內西潼高速公路發生一起特大車禍，兩輛大卡車首尾相撞，當場造成3人死亡2人重傷，西潼高速公路因此堵車長達10小時。事后，交警表示，這是一起追尾事故，當時藍色大卡車由于爆胎而停在路上換胎，被后面駛來的黃色卡車追尾。

　　另一個夜晚10點40分，海南省公路上發生一起嚴重車禍，交警介紹，當時一輛環衛車由老城往秀英方向開到事發路段的時候，左前輪胎突然爆胎，該車當即停放在路邊。環衛車中途停車時沒有在路面放置警示燈，后來一輛裝面粉的卡車徑直從后面撞上來，兩車當即翻倒在地。

　　破解方法：

　　以上三起事故都與一些司機的處置不當有關系。爆胎后不設置醒目標志造成人員傷亡，讓人痛心。難怪海南那輛裝面粉的卡車司機非常激動地說：“我當時真沒看清前面停有車，路面這么暗這么狹窄，環衛車中途停車不設警示燈，真的害死人。”

　　發生爆胎時，司機應在車輛后方150米處設置警示標志。需要特別注意的是：高速公路上車輛多、車速快，為了確保安全，千萬不要自己下車更換輪胎，而是應該撥打高速公路報警求助電話報警，等待施救車輛前來救援。