精品一区二区影视_国产精品一区二区在线看_久久精品男女_欧美日韩一区二区精品_亚洲午夜精品一区_欧美色图婷婷_91久久国产精品_四虎成人欧美精品在永久在线_中国色在线观看另类

    從中國鐵路總公司和廣鐵集團獲悉，自今年12月1日起，用一周時間逐步將鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期，由目前的20天延長至60天。

    從12月7日起，提前60天開始發售2015年鐵路春運第一天的火車票。鐵路部門計劃春運結束后，火車票的預售期仍保持60天。

    12月7日可購
    春運首日車票

    從2014年12月1日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期將由目前的20天逐步延長至60天。

    中國鐵路總公司15日宣布，自2014年12月1日起，用一周時間，逐步將鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期，由目前的20天延長至60天。具體的實施方案是：12月1日，預售期由現行20天延長至30天；12月2日至12月6日，預售期每天再比上一日延長6天；12月6日起，預售期延長至60天。12月7日，提前60天開始發售2015年鐵路春運第一天的火車票。鐵路部門計劃春運結束后，火車票的預售期仍保持60天。車站窗口等其他售票方式仍按錯后兩天的原則同步執行。

    鐵總有關負責人表示，選擇從12月1日起調整客票預售期，主要出于兩點考慮：

    一是條件基本具備。繼去年全國鐵路營業里程突破10萬公里、高鐵突破1萬公里之后，今年還將有7000公里的鐵路新線投產運營，鐵路客運能力將進一步提升。同時，鐵路部門正在不斷升級完善互聯網售票、電話訂票系統功能。

    二是2015年春運將從2月4日開始，現在實施這一方案，可以惠及2015年春運，有利于進一步改善廣大旅客春運購票乘車的體驗。

    務工人員學生購票將更加便捷

    考慮到部分務工人員難以提前較長時間確定返鄉日期，提前60天發售的車票僅限圖定旅客列車。鐵路部門將在明年1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學生票的剩余票額，來辦理務工人員團體往返票。而且，由于圖定列車車票預售早于臨客列車，對于務工人員來說，有了更多的選擇機會。2015年春運，鐵路將進一步增加臨客開行，更好地滿足務工人員返鄉需求。

    此外，由于2015年春運學生集中乘車時間為2015年1月15日至3月15日。為了滿足學生購票需求，鐵路部門還采取提前預售和預留學生票相結合的方式，首先預留一定數量的圖定普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學生購票使用；其次從今年12月5日至12月20日，在互聯網上集中受理上述時間段的學生團體往返票；而從12月21日起，學生可以通過互聯網、電話、窗口、自動售票機等各個渠道購買2015年3月15日之前的學生票。

    退改簽過的春運票收20%手續費

    客票預售期延長后，預計退票、改簽量將有一定增加，鐵路部門對此表示，為了能讓車票在春運期間及時周轉，使寶貴的運力資源得到最大限度的利用，鐵路部門將進一步完善梯次退票和改簽的相關措施，繼續執行2014年春運辦法：即正常退票按照原階梯退票辦法執行，改簽后的車票乘車日期在春運期間的，退票時收取20%的退票費。在此，鐵路部門提醒廣大旅客不要購買與已購車票行程相沖突的新票。

    有網友擔心延長客票預售期后，“黃牛”倒票的現象可能更嚴重。對此，鐵路部門提出相應的解決措施。如將會做到嚴格落實車票實名制，對互聯網購票旅客進行身份信息核驗，加強實名制進站查驗，切實做到票、證、人相一致。

    其次，鐵路公安部門將組織開展專項行動，嚴厲打擊倒票行為。鐵路部門將會加大對火車票代售點的監督檢查力度，嚴肅查處代售點違規收費、搶票、囤票、倒賣車票等行為，并會嚴格內部售票管理。

    12月10日起實施新的列車運行圖

    記者15日從中國鐵路總公司獲悉，從2014年12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，旅客列車開行總數將達到2673.5對，甘肅、貴州、青海、內蒙古將首次開行動車組列車。

    這是今年7月1日調圖后，中國鐵路總公司對列車運行圖進行的又一次較大調整。調圖后，全國鐵路旅客列車開行總數比調圖前增加226.5對，動車組列車開行數量將達到1556.5對，開行范圍擴展至28個省區市。

    鐵路總公司有關負責人介紹，與現在的運行圖相比，新的運行圖主要有以下變化：

    一是動車組列車開行范圍進一步擴大。此次調圖結合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續開通運營，鋪畫了經由這些新線和跨線運行的動車組列車，同時增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟等既有高鐵線路的動車組列車開行數量。

    二是普速旅客列車開行品質進一步提升。增開17對跨鐵路局的普速旅客列車，優化調整了23對普速旅客列車的運行區段和47.5對普速旅客列車的運行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調列車。

    三是部分城市間旅客列車運行時間大幅壓縮。比如，新線陸續開通后，上海至廣州最短運行時間壓縮9小時以上；上海至長沙最短運行時間壓縮2小時以上；貴陽至廣州最短運行時間壓縮15小時；南寧至廣州最短運行時間壓縮8小時以上；烏魯木齊至蘭州最短運行時間壓縮6小時30分。

    四是以滿足零散貨物快捷運輸和發展集裝箱運輸為重點，進一步調整優化了貨物列車開行方案。