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　　今年4月以來，中央旨在促動經濟發展的一系列“微刺激”方案陸續出臺。
　　繼月初宣布減少小微企業稅收、加大鐵路投資以及棚戶區改造力度、啟動一批能源重大項目之后，近日，政府又宣布賦予企業投資自主權、吸引社會資本進入壟斷領域、啟動80項基礎設施類投資項目等。
　　在一攬子刺激經濟增長的方案中，溫州民企會迎來怎樣的政策紅利。

　　小微企業獲減負

　　4月2日，在國務院推出了三項被稱為是“微刺激”的舉措，最引人注目的一條莫過于“減稅”。
　　記者留意到，繼去年對月銷售額不超過2萬元的小微企業暫免征收增值稅和營業稅后，今年政府對小微企業減半征收所得稅的優惠范圍擴大到6萬元，并延期至2016年年底。
　　對于這樣的政策紅利，溫州市工商聯調研處副處長趙志斌用“雪中送炭”來形容。
　　這幾年，土地成本、用工成本等的上漲不斷加大小微企業的負擔，再加上貨幣政策緊縮等造成的融資難，中小微企業生存越發艱辛。前年，在市工商聯的一次調查中，中小微企業最需要政府幫扶的第一個呼聲就是減稅。
　　溫州經信委中小企業處處長陳四雄認為，溫州地區40多萬家企業中，大部分是小微企業，別看小微企業一年收入只有百來萬元，但一個企業至少可以解決3～5人的就業，小微企業在活躍經濟、創造就業機會等方面為社會作出了巨大貢獻。他認為，隨著這項政策的落實到位，這種效果會更加明顯。
　　減稅也受到了企業們的一致歡迎。在溫州經營一家金屬材料加工企業的饒先生表示，此前公司需要繳納的所得稅占企業毛利的五分之一左右，盡管政府部門有一些減免措施，但還是有點高。新政如果實施到位，企業的盈利空間將得到一定程度的釋放，這是近年來不可多得的利好消息。

　　鐵路建設發“綠卡”

　　加快鐵路建設是4月初國務院常務會議上提出的另一項“微刺激”政策。“今年全國鐵路預計投產新線6600公里以上，比去年增加1000多公里。”鐵路建設資金的來源要吸納社會資本進入。
　　溫州金屬行業協會會長葉會昌很早就關心這條信息。他認為，這次“微刺激”政策最大的不同，就是明確了將以中央財政性資金作為引導性資金，吸引社會資金進入。這就意味著，你可以進入鐵路建設領域，不直接參與鐵路建設與經營，但會保證給予一定的穩定合理收益。
　　如何通過基金或其他形式參股國家重大基礎設施建設，葉會昌認為這值得廣大投資者商榷。
　　“我認為鐵路多元化經營是目前最適合民間資本進入的領域。”一位從事傳媒文化的溫州民企負責人表示，除了投資基建，也可通過與鐵路運營公司合作，共同開發鐵路沿線的餐飲、廣告、旅游資源。
　　公司設在溫州樂清的金山門電器高級顧問王繼青告訴記者，國家投資任何工程項目，就必須先要通電，而要通電就需要變壓器啊。這對整個行業來說都是機遇，目前他們準備進京就鐵路電器設備的招投標項目進行了解，以期在此次擴內需中分得一杯羹。

　　壟斷領域多松綁

　　繼4月初的三項“微刺激”舉措之后，4月底國務院又在基礎設施等領域推出一批鼓勵社會資本參與的項目，并首批推出80個示范項目面向社會公開招標，包括重大水電、風電、光伏發電等清潔能源工程，油氣管網及儲氣設施、現代煤化工和石化產業基地等方面，下一步，還將推動油氣勘查、公用事業、水利、機場等領域擴大向社會資本開放——
　　青海溫州商會會長溫端稿說，這幾年，包括溫州在內浙江的民資跟著大的風投公司跟投新能源、生物科技等高新技術產業的跡象比較明顯。其中一個很主要原因是單槍匹馬難以奏效，更多的想通過抱團打開壟斷市場大門。
　　對于溫州企業進軍壟斷行業，溫州一風投企業負責人直言并不看好。“一是像風電、太陽能、潮汐發電這樣的新能源，哪一般的企業怎么能有那么大投資實力？其次，像物流、金融、和能源行業，國家又有那么多限制，怎么進入？”
　　“這些領域早就已經開放，國家前幾年早就出臺了拓寬民間資本投資領域的新“36條”，一直在嘗試引導民資進入。”溫州發改委一知情人士告訴記者，包括市域鐵路建設發起的幸福股份就是一個經典的案例，他認為，民資進入過程中以及進入以后能不能保證平等話語權很重要。
　　此次國家在基礎設施等領域推出的一批鼓勵社會資本參與的項目，讓更多的民企看到了政府打破壟斷行業的決心和信心，具有風向標的意義。只要國資民資一視同仁，民資進軍壟斷行業的春天一定會到來。