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    “互聯網+”時代的來臨讓各行各業有了更多期待，物流行業也不例外。如何借助“互聯網+”的概念對傳統物流進行賦能成為很多公司都在思考并實踐的重要方向，新一代物流科技綜合服務商快貨運希望透過互聯網破解行業當中的痛點和難題，實現行業模式的創新與改變。

    升級迫切，物流行業變化明顯

    自上世紀90年代開始，中國物流已經發展了近20年。行業過于傳統，存在信息不對稱、價格不透明、信任體系不健全等痛點。隨著互聯網時代的到來，消費升級引發的新需求，讓原本過于傳統的物流行業迫切需要新的變革。

    快貨運聯合創始人楊邦照，曾從事物流的投資和運作多年，成功運作干線、專線、同城等多個物流信息化項目。深耕行業多年，他知道傳統的物流行業亟需找到一個新的突破口。這個突破口就是互聯網，新時代的物流就是要運用互聯網技術和工具去滿足互聯網時代的新需求。

    尤其是近年來，從電商到新零售的轉型升級，物流更是成了阿里、京東、蘇寧等各大巨頭的主戰場。單純的把貨物送達已經不能滿足互聯網時代的用戶，他們不僅要“看得見”貨物，還要更人性化的服務體驗。無論是阿里提的新零售，還是京東提的無界零售，物流行業的轉型升級都刻不容緩。

    此外，十九大提出了我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，穩中求進，穩中求優，穩中求好，更進一步深化中國經濟結構性改革，消費和創新將成為中國經濟增長的新亮點。從中國制造向中國創造轉型，高值創造型的工業發展勢必降低物流量。從2014年成立開始，快貨運就在探索如何通過互聯網技術提升傳統物流行業的服務、效率。

    互聯網+物流，不止是技術的變革

    與打車、外賣這些傳統行業不同，滴滴、美團主要通過互聯網技術實現信息對稱、價格透明。而在物流行業，除了需要解決這些痛點之外，用戶需求存在多樣性、不確定性等特點，互聯網不僅僅是技術變革的角色，更需推動行業本身的進步。

    成立三年以來，快貨運圍繞“互聯網+”實現了突破性的創新，利用云計算、大數據、物聯網、傳感網等最新科技技術，重塑了人、貨、場之間的關系和鏈接，促進物流業轉型升級。
據了解，快貨運旗下有cTMS、nTMS、3TMS三套物流SaaS系統，分別服務同城、零擔、整車運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本。并通過連接發貨人、收貨人和不同承運企業，構建全國運力信息化、智能化流通網絡，實現運力各端的互聯互通。

    具體來分析，快貨運旗下的cTMS專業城配管理系統專注于最后一公里的同城配送，通過智能配載、人工智能等優勢，規劃最優配送路線，提升城配企業的服務能力和運營效率;nTMS專業零擔管理系統主打移動辦公，從路線規劃、訂單管理、資金結算到上下游溝通，都可以通過移動端隨時進行協作;3TMS專業三方物流系統以NB-IoT窄帶物聯網技術，對每單貨物百分百精準定位，解決長途運輸層層分包的信息斷層問題，實現一單到底的服務體驗。

    時下，在物流行業，互聯網技術成為不可或缺的基礎設施已經成為越來越多人的共識。快貨運正借助技術改造物流行業的痛點和問題，優化用戶體驗，助力行業更大的變革。

    看快貨運如何探索破局之路

    環境的改變、技術的革新、模式的衍變……都讓物流行業面臨前所未有的變局，在這個深刻變化的時代，我們來看看快貨運如何破局，實現行業轉型升級?

    無論是電商，還是新零售，物流對它們的發展來說，都如同糧草之于軍隊，戰爭要勝利必須糧草先行。快貨運通過旗下的三款SaaS智能化系統，實現物流全鏈條的智能化管理，支撐復雜網絡、龐大庫存和海量訂單的高效管理，助力行業更短鏈、更智慧的發展。

    除此之外，快貨運還基于大數據與信息化、實現商流、物流、信息流、資金流的融合與監控，構建嚴格的風控體系，為物流企業賦能，向產業鏈上下游商貿企業或商戶提供“新金融”和“新零售”附加值服務。

    未來，隨著新模式、新科技等元素的不斷完善，物流行業必定將會有更多更大的改變，最終將行業帶入到新的發展階段。快貨運也將發揮其獨有的物流SaaS Fin-tech商業模式，改造萬億市場規模的傳統物流行業.（原標題：物流業轉型升級序幕開啟，看物流科技服務商快貨運如何破局? ）