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　　（原標題：看蕭山數字經濟如何風生水起 浙江日報調研組：記者：吳妙麗、吳雅茗、張留、鄭亞麗 見習記者：任明珠 區委報道組：呂耀明、蔡卡特）

　　春分時節，浙江日報調研組來到蕭山，探尋數字化改革中蕭山數字經濟的發展軌跡。在這次走訪中，不時聽到當地政企界對數字化的思考——

　　“數據不用，就沒有價值。”

　　“滿腦子的數據背后，是管理模式的變化。”

　　“人人都是數據的擁有者、提供者、挖掘者、受益者。”

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　　這些“數言數語”的背后，是一波加快推進數字經濟發展的浪潮。正如杭州市委副書記、蕭山區委書記佟桂莉所描繪的那樣，蕭山正實施數字經濟雙倍增計劃，要讓“數據驅動力”成為最大生產力，爭取在2022年率先建成具有全國影響力的產業數字化標桿區、數字產業化集聚區和城市數字化示范區。

　　數據驅動
　　“老工廠”變聰明了

　　當記者走進蕭山圣山集團的襯布漂洗后整理車間，對傳統印染企業的印象一下子被顛覆了——足有三層樓高的一條龍生產線車間里，整潔的地面居然沒有一滴水漬。

　　去年，以廠房翻新為契機，圣山集團總經理許爾明下決心和東華大學合作，“砸”進3000萬元完成了這個車間的智能化改造。

　　“7道工序變為兩道，3次中轉減為1次，原來離散的生產線整合成一套自動流水線。”許爾明介紹，改造后，生產效率提升20%、產品品質提升7.5%、能耗下降16%、空間節省30%、人力節省25%。“好處太多了！以前工人每天穿套鞋上班，現在可以穿著旅游鞋甚至布鞋上班了！”

　　許爾明告訴我們：以前，工廠講究的是老師傅，靠人靠經驗吃飯；如今，老師傅的經驗通過數據化管理，形成了可復制的標準，智能化降低了生產對人的依賴。

　　變革總是最早從車間開啟。“數字化就是幫助企業看準、算準。”蕭山區副區長倪世英以最常見的生產調度為例，“數字化技術一兩秒就可以計算出最高效的生產計劃安排表，這在傳統生產方式下是不可能實現的。”

　　“我們團隊用了一年時間來適應數字化帶來的改變。”在杭州逸暻化纖有限公司，總經理倪金梅告訴記者，不僅管理方式變了，生產一線的產業工人也隨之改變，他們成為數字化生產的最直接受益者。

　　近幾年，逸暻化纖斥巨資啟動了智能改造，車間內處處透露出現代科技感，大數據平臺將分布于各環節的數據集中起來并實時傳導。總經理助理趙偉峰表示，對于管理者，如今最重要的是對這些大數據進行分析，精準找出生產上的問題，并及時調整方法。

　　逸暻化纖緊鄰杭州蕭山國際機場，周圍的瓜瀝、衙前、益農等鄉鎮，都是化纖重鎮，整個蕭山區化纖及紡織服裝企業中，規模以上工業企業有467家，產業規模超過850億元。當這些最傳統行業的企業都認識到隱藏在車間里海量數據的力量，會引發怎樣的一場革命？

　　在蕭山，一批領軍企業正積極引入工業互聯網、工業大數據等最新數字技術，領跑蕭山制造業數字化轉型，并向行業數字化解決方案提供商轉型。

　　走進杭州杰牌傳動科技有限公司，這是一座全新的工業園，包含3座現代化工廠，構成5萬種物料自動化生產、存儲和配送的智能系統。

　　在杰牌傳動董事長兼總經理陳德木的CEO駕駛艙，只見一塊大屏幕上正實時顯示生產、銷售等每一個環節的各種數據，足不出戶即可“運籌天下”。陳德木告訴我們，企業要做的就是成為智能傳動解決方案的提供商。目前，杰牌傳動是國內唯一具備這個能力的企業。

　　這一切的變化，緣于陳德木堅定擁抱產業數字化。過去六七年里，他投入6億多元進行智能工廠建設，投產后產值將從10億元增長到30億元。

　　頭部企業示范、中間企業帶動，目前蕭山全區每年實施數字化改造項目達300個，規上工業企業數字化改造覆蓋率達100%，2家企業列入省未來工廠培育名單，6家企業列入省智能工廠/數字車間。

　　“星星之火，開始燎原。”不少蕭山干部對當下的產業數字化，有了比以往任何時候都更為自信的評價。

　　數字開花
　　“新小鎮”幾何級長大

　　“我們是從‘村’到‘鎮’，升級了！”新奇點智能科技集團董事長張輝博士總愛這樣調侃。2018年，已創立10年的新奇點把總部從北京中關村遷入蕭山信息港小鎮，其“數字軌”的夢想在這里逐漸清晰。

　　日前，在信息港小鎮門口，記者坐上新奇點研發的“哪吒”5G自動微公交。“哪吒”外觀、內飾看起來與小型公交車無異，不過它的車身四周布滿了毫米波雷達、激光雷達等各類智能傳感設備。在自動駕駛狀態下，遇到障礙物，車子會提前預警，并作出減速、變道、轉彎等動作；遇到紅燈，則乖乖輕點剎車等候。而在輔助駕駛狀態下，駕駛員會實時接收到數字道路感知的安全事件提醒、道路工況預警等。

　　車路協同自動駕駛和輔助駕駛的應用，離不開數字交通新基建技術的引領。作為數字交通領域的科技型企業，新奇點開創定義了“數字軌”。“我們基于5G、北斗導航、智能傳感、人工智能、邊緣計算等硬科技，建設智慧感知基礎設施，能夠實現交通主體全息感知。”張輝表示，正是蕭山樂意提供無人駕駛公交車落地實驗的場地，他們的技術才有了應用的空間，離城市智慧交通的夢想也更近了一步。

　　去年11月，新奇點聯合浙江大學、西湖大學、之江實驗室，以及吉利、阿里云、華為等行業核心骨干企業、科研院所，發起組建長三角數字交通協同創新聯盟，打造貫穿5G、智能、車、路、云整體創新鏈和產業鏈的協同創新生態系統。

　　對蕭山來說，基于新奇點的“創造力”，有助于推進基于數字化、網絡化、智能化的新型城市基礎設施建設，一個萬億級的產業新生態未來可期。

　　一家頭部數字企業帶來一個產業的集聚，已成為蕭山數字經濟的新風向。被稱為“醫療界亞馬遜”的微醫集團，也在揮舞著“魔法棒”。

　　“今后醫療的競爭將不再發生在醫生與醫生之間，而是醫學大腦與醫學大腦競爭。”位于蕭山區的信息港小鎮D幢25樓的辦公室里，微醫集團董事長兼CEO廖杰遠指著窗外不遠處一片超過百畝的花田說，今年上半年微醫的國際數字健康中心將在那里開建。和一般的醫院不一樣，這個中心將通過人工智能、大數據技術集合國際和國內最頂尖專家的診療經驗，讓病人跨越時空享受更高質量的診療服務。

　　微醫落戶信息港小鎮6年，最初團隊人數不到100人、估值不足1億美元，如今擁有3000多名員工、估值近70億美元。翻看信息港小鎮的企業簿，數字健康領域的上下游企業就有370多家，其中，與微醫相關的數字健康企業就超過20家。

　　“數字產業化帶來的都是經濟增量，這些新技術不斷催生新業態新場景。”信息港黨委書記韓夢龍目睹了這場增量變革。近年來，蕭山培育和引進了網易云音樂、商湯科技等一批數字經濟領軍企業和優質項目，形成了工業大數據、工業機器人、增材制造、量子通信等數字經濟產業。

　　浙江智臾科技有限公司正蓄勢待發。“我們是做時序數據庫的。”該公司CEO周小華表示，不管是金融科技、工業物聯網、能源物聯網，還是智慧交通、智慧醫療等，這些新型的智慧系統產生大量的時序和測點數據，而要存儲、分析和監控這些數據就離不開時序數據庫。

　　值得一說的是，周小華的上一份工作是在美國華爾街，從全世界最繁榮的地方來到蕭山，他說是因為在這里看到了足夠多的應用場景。“即便每秒應付1000萬條數據，我們也能毫不費力。”周小華說，蕭山的發展不止于此，對時序數據庫的需求也不止于此。

　　單是一份信息港小鎮的成績單就足以說明——

　　2014年，稅收170萬元。

　　2020年，稅收30.55億元。

　　2021年，僅前兩月就已創稅近9億元。6年年均增幅249%。

　　天生帶著數字基因的信息港小鎮，自開園起便聚焦“數字經濟”，3.04平方公里的土地上，先后落地16家上市公司、5家獨角獸企業、12家準獨角獸企業、65家估值超億元企業，3家國家級眾創空間，集聚3萬余名創業創新者，平均年齡26.8歲。

　　從小鎮的成長，可以窺見蕭山數字產業化的未來。

　　“蕭山抓住了關鍵。”蕭山區經信局局長王建涌認為，當下的數字產業化仍處于初階，技術與產業應用的融合仍存在局限，蕭山要更注重產學研協同，將技術先進性融入實際場景，有這樣的格局才能吸引人才和項目，而只有現在搶占數字企業的前沿賽道，未來才能勇立潮頭。

　　心中有“數”
　　內培外引雙向賦能

　　對于傳統產業面大量廣的蕭山，產業數字化既是最大的爆發點，也是轉型升級的突破口。然而，從制造向“智造”，并非那么輕易。

　　“蕭山的企業不是不想變，而是不知道這一腳下去，到底有多深？”蕭山區經信局智能制造總監陳康將企業家們心里的忐忑一言概之：投入成本不知道有多大，收益不知道有多高，合作伙伴不知從哪兒找！

　　這些痛點不解決，蕭山“智造”就難以形成燎原之勢。

　　“企業當下最希望有專業的服務商提供專業的智能制造服務與解決方案，他們亟需既懂工業又懂數字化的復合型人才。”佟桂莉接受采訪時說，“企業有痛點，政府可以做的就是整合資源，為企業賦能，真正做好引導、引領。”

　　蕭山區政府最近的一個大動作，就是聯合省、市相關部門打造長三角（杭州）制造業數字化能力中心。“就好比路由器，將海內外制造領域的數字化服務商聚集到這里，形成規模效應后，為傳統企業的數字化改造輸出新能力。”

　　記者了解到，中心一期設有工業大腦體驗中心、“未來工廠”展區、工程師創新中心、“IDE”創新孵化空間等，首批就有12家企業入駐，大多為制造領域方面的優質數字化轉型服務機構。能力中心的第一個五年周期就是面向全球匯聚“100+”家產業數字化能力服務企業，立足蕭山培育“100+”個產業數字化標桿企業。

　　招引北京大學信息技術高等研究院、浙大杭州科創中心等高能級創新平臺是蕭山區的另一個大動作，期望以平臺吸引人才，爾后為企業所用。

　　北大信息高等研究院，7位院士專家領銜創新團隊，分別關注視覺智能、人工智能、數字經濟、微電子等領域，落戶蕭山不到一年已聚集了510多名科研人才，與大勝達、杰牌傳動等11家企業建立聯合實驗室，撬動企業研發資金投入近1.7億元。

　　在該研究院執行院長蔣云眼里，在當前新一輪發展中，蕭山的地位有點類似當年的浦東，地位獨特、機遇無限。研究院將通過與行業龍頭企業共建聯合實驗室，打造“研發創新+聯合實驗室+智能制造”新模式。

　　蔣云給我們講了一個小插曲，眼下研究院與杰牌傳動計劃開發智能塔吊，目標是把塔吊頂部的駕駛員拉到辦公桌，實現遠程智能操作。讓企業沒想到的是，還僅是一個想法，聯合實驗室就堅持開始布局專利。

　　“我們想向企業傳達一種理念，創新更多是對未來的布局。要通過技術和專利占據未來的賽道。”蔣云說。

　　好風憑借力。蕭山，數字經濟正演繹別樣精彩。