精品一区二区影视_国产精品一区二区在线看_久久精品男女_欧美日韩一区二区精品_亚洲午夜精品一区_欧美色图婷婷_91久久国产精品_四虎成人欧美精品在永久在线_中国色在线观看另类

　　“十一五”是寧波交通運輸發展史上投資規模最大、發展速度最快、經濟社會效益最好、人民群眾受益最多、發展環境最佳的時期，也是寧波綜合交通大建設、大轉型、大提升的一個重要時期。建成了杭州灣跨海大橋、甬臺溫鐵路等一批重大交通基礎設施項目，有力推動了寧波經濟社會又好又快地發展。

　　以杭州灣跨海大橋和甬臺溫鐵路建成通車為標志，基本確立了長三角南翼綜合交通樞紐地位。建成杭州灣跨海大橋及南連接線、甬金高速、舟山跨海大橋寧波連接線、繞城高速西段等項目，打通寧波北向、西南向和東向高速公路通道。開建繞城高速東段、象山港大橋及接線等項目，基本形成“一環六射”高速公路主骨架。

　　以港口集裝箱年吞吐量突破1000萬標箱為標志，基本確立了現代化世界大港地位。2010年，寧波港口貨物吞吐量4．12億噸，比“十五”末增加了53．3%，居大陸港口第2位、全球第4位；集裝箱吞吐量1300．35萬標箱，比“十五”末增加了149．6%，從大陸港口第4位躍居第3位，從全球港口第8位躍居第6位。這為打造現代化國際強港奠定了堅實基礎。

　　以第四方物流市場建成為標志，基本構建了交通物流體系。“十一五”全社會客運量、貨運量分別達到16．3億人次和13．7億噸，以公路運輸為主的綜合運輸體系結構逐漸改善，初步形成了不同運輸方式協調發展的格局，海鐵聯運實現了“零”的突破。