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    浙江省發改委已批復同意杭州至紹興、海寧的城際鐵路工程可行性研究報告。兩條城際鐵路都將在今年年底前動工，2020年通車。

    杭紹城鐵可與杭州地鐵5號線換乘
    從柯橋到蕭山只需20多分鐘

    據批復內容顯示，杭紹城際鐵路起點在杭州蕭山區新塘街道姑娘村北側彩虹大道與香樟路交叉口，與杭州地鐵5號線香樟路站疊島換乘，途經蕭山區新街鎮、衙前鎮、柯橋區楊汛橋鎮、錢清鎮、華舍街道、柯橋街道，終于笛揚路與群賢路交叉口的笛揚路站。

    線路全長20.3公里（其中柯橋區境內15.35公里，蕭山區境內4.95公里），地下線長度9.87公里，高架線長度7.34公里。

    全線設站9座（其中高架站3座，地下站6座），蕭山區境內設香樟路站和衙前站，柯橋區境內由西往東設楊汛橋站、錢清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯華路站和笛揚路站，笛揚路站預留與紹興市城市軌道交通1號線貫通運營的接口，在萬繡路附近設車輛基地（與紹興城軌合建）。

    據了解，杭紹城際鐵路設計時速100公里，采用紹興地鐵1號線的車廂型號。也就是說，列車在兩條線路上行駛沒有差別，從越城區出發的列車一路可以開到蕭山香樟路站，與杭州軌道交通5號線對接，從柯橋到蕭山只需20多分鐘。

    杭州至海寧城鐵與杭州地鐵1號線同站換乘
    全程40分鐘左右 比開車到海寧節約20分鐘

    杭州至海寧城際鐵路項目，起點在杭州余杭高鐵站，與已建成的地鐵1號線臨平支線可同臺換乘。

    線路總長約47公里，設站12座，其中地下車站5座，高架站7座。設越行站3座，分別為海寧高鐵站、周王廟鎮站和斜橋鎮站。

    對喜歡買買買的小伙伴來說，今后去海寧皮革城很方便，城鐵在皮革城特別設了一站，坐地鐵去Shopping，說走就走，比開私家車方便很多。

    整條線路設計時速120公里，12座車站平均站距4.3公里，平均3分鐘一站，全程運行40分鐘左右，比開車到海寧縮短約20分鐘。

    未來將發行長三角“一卡通”

    特別要說的是，在省發改委的批復中，還提出要“嘗試自動檢售票（AFC）系統兼容杭州、紹興兩種交通卡標準，并預留長三角‘一卡通’接入條件。”

    這也就意味著，開通運營后的杭州至紹興城際鐵路將實現杭州與紹興兩地之間的無縫對接。未來還將發行長三角“一卡通”，實現長三角區域內換乘的無縫銜接。（原標題：杭州至紹興、海寧城際鐵路 今后均可與杭州地鐵換乘 記者：岳雁 制圖：高薇）