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　　為滿足杭州城市國際化要求和落實《杭州市城市總體規劃（2001~2020）》（2016年修訂）方案，構建集高速鐵路、都市圈軌道、城市軌道于一體的軌道交通網絡，規劃結合新一輪的城市城市軌道線網調整，繼續豐富城市軌道交通層次，引入城市軌道快線，加強城市軌道對鐵路和航空樞紐的服務。

　　以上這份《杭州市城市綜合交通專項規劃修編》，是在杭州地鐵三期基礎上的一個調整。所有地鐵線路建設需經過國家發改委批示同意，最終，地鐵建設工期與具體走向，皆以發改委公布為準。

　　根據詳情大圖，以下是此次地鐵線路建設的新變化：

　　地鐵10號線沒有到崇賢

　　雖然崇賢距離杭州主城區很近，距離地鐵三期公布的10號線終點也不遠，但是此次新公布的規劃圖上，還是沒有看到10號線東延至崇賢。

　　看來未來幾年，崇賢地鐵出行還是靠附近的地鐵4號線拱康路站。

　　10號線北延伸至仁和

　　或許因為杭州-德清的城際終點站到仁和，或許是10號線車輛維修站的原因，或許其他……總之，在這次10號線的變動中，最顯著的變化是繼續往北延伸一直到仁和。但是據余杭區住房和城鄉建設局回復，仁和車輛段本來就在地鐵三期之列。

　　9號線延伸到塘棲附近

　　“拯救”了臨平山北的地鐵9號線，繼續往西北延伸，一直到古鎮塘棲。就現在而言，地鐵對于臨平只是去杭州的起點站，但地鐵9號線一期（特別是北段四站）建成之后，就將成為整個臨平副城區域內的地鐵。

　　3號線東延至臨平，與9號線有交匯

　　原本地鐵三號線終點在星橋，如今在規劃圖上顯示，星橋站后會一路往東，直達預定的紅豐路站附近。而地鐵9號線會與3號線東延段在邱山大街站附近有交匯。

　　3號線延伸至火車西站，與機場快線連通

　　3號線在大城西有兩條支線，其中一條終于文一西路，其中在綠汀路站與5號線交匯。而今，3號線會繼續延伸，終點在火車西站，可以與機場快線實現換乘。（原標題：杭州地鐵三期規劃調整 仁和、塘棲有望通地鐵）