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    （原標題：未來10年 浙江要建都市圈城際鐵路23條 記者：岳雁 通訊員：蘇志敏、葉梅魁）

    未來十年，杭州什么建設最多？

    地鐵、城際鐵路、機場快線、高鐵等一系列的各類軌道交通肯定高居榜首。

    根據《浙江省中長期鐵路網規劃修編（2015-2030年）》，2030年前后，預計浙江省新建鐵路3000公里，鐵路網規劃總里程5500公里左右；規劃建設都市圈城際鐵路23條，總里程達到1500公里。

    那么多的軌道交通投入運營，相應的軌道交通人才也將成為未來十年的“奇缺”人才。

    為破解此類人才緊缺局面，昨天下午，省交通集團軌道交通運營管理單位與浙江師范大學聯合成立了浙江省軌道交通產教融合聯盟。每年預計新增培養軌道交通人才5000名，破解浙江軌道交通建設發展的人才瓶頸制約。

    作為首批交通強國建設試點省份，“十三五”期間，浙江省步入了綜合交通大發展時期，軌道交通更是其中的重頭戲。

    浙江各個都市圈城際鐵路正在快速鋪設，城市地鐵也在加緊建設中。至“十三五”末，全省鐵路運營里程約達4000公里，城際鐵路運營里程約達300公里，城市軌道交通運營里程約達380公里。

    特別是都市圈城際鐵路，作為區域城際旅客運輸骨干，城際鐵路網絡覆蓋區域內70%以上20萬人口以上城鎮，形成區域中心城市與重要城鎮、組團之間1小時交通圈。

    在國家發改委批復的《浙江省中長期鐵路網規劃修編（2015-2030年）》中，明確提及在浙江省杭州都市圈、寧波都市圈、溫臺城市群、浙中城市群建設都市圈城際鐵路，線網規劃包括23條線路、總里程1413公里。

    2014-2020年，率先要啟動實施14個項目，總里程452.4公里，總投資約1305億元。

    這其中包括：

    1.杭州都市圈。建設杭州-海寧、杭州-臨安、杭州-富陽、杭州-紹興4個項目，總里程132.2公里。

    2.寧波都市圈。建設寧波-余慈、寧波-慈溪、寧波-奉化，共3個項目，總里程154.6公里（利用既有蕭甬鐵路48.7公里）。

    3.溫臺都市圈。建設S1線（白云山-體育場路）、S2線（新前-集聚區）、溫州市域S1線一期、溫州市域S2線一期、溫州市域S3線一期5個項目，總里程224.1公里。

    4.浙中城市群。在建金華-義烏-橫店、義烏火車站-義烏2個項目，總里程98.0公里。

    目前，浙江省都市圈城際鐵路一期建設已經陸續開始進行。其中杭臨城際鐵路已經更名為16號線，將爭取在今年年底和杭州地鐵5號線同步開通運行。

    杭海城際、杭富城際和杭紹城際鐵路都將在2020年投入運行。

    不過僅僅這14條都市圈城際軌道還是不夠，2018年11月23日，《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃環境影響報告書（簡本）公示》顯示，浙江省將開展都市圈城際鐵路二期規劃建設，新增城際鐵路線路9條，線路總長526.2公里，設車站115座，這標志著浙江省都市圈城際鐵路將達到23條。

    其中新增城際鐵路為：

    1.杭州都市圈。杭德城際鐵路、紹興城際鐵路、滬嘉城際鐵路、滬平海城際鐵路。

    2.寧波都市圈。寧象城際鐵路。

    3.溫臺都市圈。臺州市域S2線鐵路、臺州市域S3線鐵路、臺溫連接線。

    4.浙中城市群。金武永東城際鐵路。

    新增的都市圈城際鐵路中，杭德城際鐵路和寧象城際鐵路都將在2019年開始動工，其余線路則將在2022年開始動工。