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    （原標(biāo)題：杭州機場軌道快線列入省重點建設(shè)項目 記者：岳雁 制圖：高薇）

    浙江省發(fā)展改革委近日印發(fā)《2019年省重點建設(shè)項目增補和退出名單》的通知，增補列入省重點建設(shè)項目74個。

    增補名單中，位于杭州境內(nèi)的交通項目有4個，包括杭州機場軌道快線項目、滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（喬司收費站-錢塘江新建大橋段）、臨金高速公路臨安至建德段工程、杭州至柯橋城際鐵路工程。總投資3029億元。

    作為連接火車西站、火車東站和蕭山機場的交通“大動脈”，杭州機場軌道快線一直受到關(guān)注。

    機場快線全長58.5公里（地下線長度46.5公里，高架段長度12公里），起點苕溪站（原名吳山西站），終點靖江站。線路途經(jīng)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、蕭山區(qū)；設(shè)車站15座，其中高架車站4座（御道站、錢江二路站、蕭山高教園站、蕭山科技城站），地下車站11座。

    根據(jù)今年9月份公布的杭州機場快線環(huán)評影響報告，杭州機場快線設(shè)計時速將達到120公里，采用6輛編組A型車。初期全日開行列車175對，近期全日開行列車222對，遠期全日開行列車287對。

    也就是說，初期的列車間隔大約為6-7分鐘，近期則是5分鐘左右一列。

    運營時間為4:00至24:00，全日運營20小時，它將是杭州運營時間最長的地鐵線路。具體行車安排，以開通后運營情況為準。

    其中，苕溪站-西溪濕地站段，共設(shè)有5座車站。苕溪站主要沿綠汀路敷設(shè)，出西站后向東沿創(chuàng)景路敷設(shè)，于中央公園南側(cè)綠地內(nèi)設(shè)與5號線的換乘站中央公園站，后轉(zhuǎn)入文一西路，與文一西路提升改造工程合建，并在高教路交叉口設(shè)與規(guī)劃12號線換乘站阿里巴巴站，下穿繞城高速后，沿楓樹灣河處線路往南轉(zhuǎn)，在花蔣路、晴川街交叉口設(shè)置與規(guī)劃14號線換乘站西溪濕地站。

    苕溪站-西溪濕地站這5個站點，大部分位于未來科技城區(qū)域，線路主要經(jīng)過杭州西站樞紐區(qū)、阿里巴巴、海創(chuàng)園、西溪居住區(qū)、浙商文化中心等。沿線規(guī)劃以居住、商業(yè)為主。

    離開西溪濕地站后，線路下穿西溪濕地和紫金港隧道后沿文三路敷設(shè)，在學(xué)院路交叉口設(shè)與10號線的換乘站文三路站，在莫干山路交叉口設(shè)與2號線的換乘站沈塘橋站、在中山北路交叉口設(shè)與1號線、3號線的換乘站西湖文化廣場站。

    接著，機場快線會沿文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路敷設(shè)。直到錢江新城二期的御道站，線路將從地下出來，變?yōu)楦呒苷尽?/p>

    這一路經(jīng)過和平小區(qū)、綠洲花園、文暉小區(qū)、三里新城董家苑、紅梅社區(qū)、錢江府、云峰家園、御道家園等居住區(qū)。

    從御道站-蕭山科技城站，4站均為高架站，這段線路跨錢塘江后主要沿杭甬高速敷設(shè)。經(jīng)過蕭山科技城站后機場快線再次入地，直至蕭山機場。

    這段線路沿紅泰五路、機場高速路北側(cè)、浙航路、永盛路敷設(shè)。

    目前這15個站點都已經(jīng)明確并開工，全線計劃于2022年亞運會前開通運營。

    杭州機場快線建成后，可以加強杭州西站、杭州東站及蕭山國際機場之間的快速互聯(lián)，實現(xiàn)以未來科技城為主的城西區(qū)域與中心城區(qū)、城東區(qū)域的快速出線，緩解主城區(qū)交通擁堵壓力。