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    （原標題：高度超380米 火車西站旁有望開建杭州最高樓 記者：黃煜軒）

    說起杭州的地標性建筑，大家可能會想起目前已建成的最高樓博地中心，或正在建設的最高樓杭州世紀中心，這兩座建筑高度都在300米上下，是杭州城市天際線的重要組成部分。

    接下來，杭州的天際線高度有望被再度拔高。余杭區人民政府網站昨日對《杭州市余杭組團YH-18單元（高鐵樞紐中心）F-04、F-06、F-09地塊選址暨控規局部調整論證報告》進行公示，報告顯示，在F-04地塊內，規劃了一幢建筑高度在380米至399米間的超高層建筑，若這一規劃付諸實施，這幢建筑將在未來一個時期內，成為杭州的最高樓。

    本次征求意見的截止時間為2020年9月3日，市民若有意見或建議，可與相關部門取得聯系。

    最高樓在西站站房北側
    未來屋頂造型要有變化

    余杭組團YH-18單元（高鐵樞紐中心）F-04、F-06、F-09地塊，是杭州火車西站的重要組成部分，本次公示的論證報告，將原本F-04、F-06、F-09地塊涉及的部分，分成了5個地塊。

    規劃建設最高樓的F-04地塊，位于杭州火車西站站房北側，規劃用地性質為商業用地/商務用地/娛樂康體用地/其他服務設施用地/城市軌道交通用地/其他交通設施用地，面積為76098平方米，容積率不大于7.9，建筑密度不大于65%，綠地率不小于10%。

    該地塊需融合生態與科技概念，打造既富有科技感、未來感，又兼具地方文化特色的城市地標建筑。地塊內東西兩側各設置2幢超高層建筑，其中西側設置的就是這座380-399米的超高建筑，西側第二塔樓建筑高度200-250米，東側設置次高樓，建筑高度250-300米，東側第二塔樓建筑高度200-250米。

    論證報告中提出，該地塊未來建筑屋頂造型要有變化，不宜采用平屋頂。

    西站站房南側地塊
    將配建展覽館

    西站站房南側的F-09地塊規劃用地性質為商業用地/商務用地/娛樂康體用地/其他服務設施用地/城市軌道交通用地/其他交通設施用地/文化設施用地，地塊用地面積為99044平方米，容積率不大于7.1，建筑密度不大于65%，綠地率不小于10%。

    該地塊中部設置了云門，建筑高度為80米，地塊東西兩側各設置兩幢超高層建筑，東側兩幢建筑的高度分別是290-320米和200-250米，西側兩幢建筑的高度分別是250-300米和200-250米。

    該地塊配建開閉所、公廁、通信基站、公共自行車集散樞紐和展覽館。

    F-02地塊和F-03地塊分別位于西站站房東西兩側，規劃用地性質均為商業用地/商務用地/其他交通設施用地，建筑高度都控制在30米以內。

    F-01地塊為西站站房主體部分，規劃用地性質為鐵路用地/商業服務業設施用地/道路與交通設施用地，地塊總用地面積為139510平方米，容積率不大于2.77，建筑密度不大于80%，綠地率不小于10%，建筑高度控制在50米以內，配建旅游集散中心、開閉所、公廁、客運站、公交首末站、公共停車場、公共自行車集散樞紐。

    圍繞西站建設的杭州云城
    將助力打造杭州“第三中心”

    未來，圍繞著火車西站的站房，有望建起多幢摩天大樓，組成全新的城市天際線，而這些摩天大樓，未來也是杭州云城的一部分。

    杭州云城以杭州火車西站為核心，規劃建設范圍為東至繞城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭長高速，圍合區域內約58平方公里。

    去年10月，杭州城西科創產業集聚區管委會委托招標，就杭州“第三中心”戰略構想進行研究。

    在去年11月23日舉行的2019生活與發展研討會“長三角一體化與杭州都市圈發展”分論壇上，市政府參事、市城鄉規劃委員會專家委員會副主任湯海孺透露，杭州第三中心是由南湖、高鐵西站、科文中心以及北部瓶窯良渚組成的組團。其中包括三個分中心：南湖科學中心、高鐵西站交通樞紐中心、大走廊科文中心。

    高鐵西站交通樞紐中心，大致對應范圍就是杭州云城，它將助力杭州打造“第三中心”。

    近日，杭州西站湖杭一分部西端咽喉區特大橋首孔現澆梁順利開盤澆筑。此次澆筑的現澆梁為杭州西站樞紐范圍內的第一孔現澆梁，標志著杭州西站即將由下部結構施工轉入上部結構施工，為工程下一階段全面實施奠定了堅實基礎。