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    （原標題：地鐵3號線一期及北延段工程預計明年建成 記者：潘婷婷）

    近日，伴隨著機器的轟鳴聲，盾構機破壁而出，杭州地鐵3號線東新東路站-康寧路站區間盾構隧道順利雙線貫通。

    地鐵3號線一期及北延段工程（主線星橋路站-吳山前村站，線路全長49.1公里；支線百家園站-小和山站，線路全長8.6公里），全線共設車站39座，計劃2022年建成。

    地鐵3號線列車顏色采用黃色系列中的正黃色，車輛采用的是杭州特有的AH型車，6節編組，車輛最大載客量可達到2260人，每列車比B型車增加約200人，時速達到80公里/小時。

    3號線電客車的主要特點有：列車采用網絡化、智能化、高可靠性的邏輯控制單元（LCU）代替傳統的繼電器控制系統，更好地保障地鐵列車的安全運行、高效檢修。

    此外，車輛裝有健康診斷系統，采用最新的無線通信和物聯網技術實時采集列車和軌旁智能檢測設備等數據，結合大數據、人工智能等前沿技術，對數據進行融合、挖掘、分析，打通設計、制造、運營、檢修、全壽命周期的數據管道，利用“一車一檔”等數字模型，為列車提供精準的智能運營解決策略，有效提升運營質量。

    建成后將貫穿五大中心區（西湖區、下城區、拱墅區、余杭區、江干區），對于東新園、城西、小和山、五常大道、丁橋、星橋等區域，能有效疏通人流、緩解地面交通擁堵，沿途區域的商業圈也會迎來機遇。