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    昨日起，首批152條公交線路試行1小時(shí)優(yōu)惠換乘。城市客運(yùn)管理局預(yù)計(jì)，此舉將使老百姓一年少支出1億元乘車費(fèi)。

　　家住東海花園的邱小姐昨天像往常一樣乘坐8路公交車，在江廈橋東下車后，又坐上503路公交車。“我特意留心看了刷卡機(jī)，后段費(fèi)用顯示為零。”她說，以往每天往返需要花4.8元，現(xiàn)在只要2.4元，一個(gè)月下來能節(jié)省50多元。

　　像邱小姐這樣受益的市民不在少數(shù)。昨天，記者在東門口公交車站隨機(jī)采訪了幾位市民，他們紛紛對(duì)公交新政給予好評(píng)。“從鎮(zhèn)海坐到東門口，幾十公里路程，只花了1.2元，太劃算了。”來市區(qū)補(bǔ)習(xí)的舒同學(xué)說。

　　不少私家車主也看好這項(xiàng)新政，家住北岸琴森的吳先生就是其中一位。昨天，吳先生的私家車送去保養(yǎng)，他不得不乘坐公交上班。“先坐17路，再換乘527路，只收了一次錢，以后少開車多綠色出行。”

　　目前，市區(qū)有300萬張甬城通公交卡，其中一次換乘者約占總刷卡人數(shù)的八分之一。城市客運(yùn)管理局局長高云楨表示，通過價(jià)格杠桿鼓勵(lì)市民公交出行，提高公交分擔(dān)率，這是城市“治堵”的關(guān)鍵所在。

　　據(jù)悉，北侖、鄞州公交線路將在今年10月同步跟進(jìn)1小時(shí)優(yōu)惠換乘，屆時(shí)全市366條公交線路可靈活換乘。為了吸引更多市民乘坐公交，下半年我市還將啟動(dòng)換乘中心、公交首末站和公交專用道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公交無縫快速對(duì)接。