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　　快遞企業也要像酒店一樣分星級了！記者近日從省郵政管理局獲悉，國家郵政局已經審議通過了《快遞企業等級評定管理辦法（試行）》，不久將實行。不過，不同快遞企業、業內人士紛紛表示“難操作”。

　　根據規定，政府管理部門、快遞企業、快遞行業協會等多方將組成一個專門的評定委員會，長期負責對快遞企業的等級評定。快遞企業會按同城、國內異地、國際的業務分別進行等級評定。分級的指標很多，有是否及時、滿意度測試、是否丟件、物件是否完好等眼下消費者最關注的快遞問題。屆時，快遞企業將被分別評為二星、三星、四星、五星這四個等級，五星為最高。

　　快遞企業之所以要像酒店一樣評定星級，源于近幾年快遞業迅速發展帶來的延時、服務差、丟貨品等問題。

　　從國家郵政局剛公布的6月份消費者投訴情況來看，消費者向國家郵政局投訴的有效申訴有2633件，比上月增長5.5%，同比增長3倍。近幾年，關于快遞的投訴量也一直呈上升趨勢。投訴原因中，排名第一的是延誤，其次是服務態度差，快件丟失及缺少、快件損毀分別排名第三、第四。因此，快遞企業分等級，目的在于讓消費者更好地選擇快遞服務。

　　不過，對于快遞企業來說，這并不是一件容易操作的事情。全國最大的快遞企業申通，就面臨著分星級后的尷尬。杭州申通負責人劉紅才告訴記者，由于地方分公司都是加盟形式，擁有獨立的法人，因此，需要每個公司各自評定。“舉個例子，紹興申通有可能評為五星，但寧波申通可能被評為三星。”對申通這一大品牌來說，“不思上進”的加盟商顯然會拖了它的后腿。

　　看到加盟模式的弊端，申通正在陸續收購省會城市和重要區域地級市的網點，但這一進展并不快。由于涉及大量資金、談判拉鋸，申通直營化道路走得艱辛。不過，劉紅才表示，星級評定，也是促使申通加快向直營模式轉變的契機。

　　而韻達快遞相關負責人對這一評定也表示擔憂。因為與非常成熟的酒店業相比，快遞業正處于高速發展時期，業務量處于井噴狀態。快遞企業尤其是幾家大品牌企業的日常經營處于高負荷狀態，量都無法保證的情況下，很難保證質，“當遇到節假日的快遞量高峰期，五星級快遞企業同樣會存在延誤的問題。”

　　但順豐方面則態度樂觀，浙江順豐負責人表示，根據這一評定，快遞費用也會開始呈現梯級變化，高星級的快遞企業將率先出現高端快遞服務。對于目前快遞業拼價格、跑量的競爭模式，高端快遞市場的出現將快速分化快遞企業，淘汰小企業，有利于快遞業走向成熟。