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　　你也許知道杭州城東新城，了解錢江新城，甚至已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)錢江金融城，但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，“艮北新城”一定還是個(gè)陌生的詞匯。

　　隨著城東板塊的關(guān)注度日益提升，艮北新城以及艮北國(guó)際住區(qū)浮出水面，我們開(kāi)始聽(tīng)到些許關(guān)于這個(gè)區(qū)塊的聲音。事實(shí)上，從2013年以來(lái)，“艮北新城”就以“牛田單元”的身份出現(xiàn)在杭州的土地市場(chǎng)上，若是再加上地鐵一號(hào)線的上蓋物業(yè)七堡車輛段綜合體，你也許會(huì)對(duì)這座新城依稀有了輪廓。

　　艮北新城，杭州城東崛起的又一座城。在杭州“新城”扎堆的背景下，艮北新城將如何脫穎而出？我們走近這座城中城，試圖勾勒它的真容。

　　政府重磅打造
　　國(guó)際生活區(qū)

　　艮北新城是杭州市委、市政府批復(fù)實(shí)施的“決戰(zhàn)東部”三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)區(qū)域。該區(qū)塊位于艮山東路以北，東至九環(huán)路、西至滬杭高速,北接德勝路，總占地3.9平方公里，規(guī)劃居住建筑面積346萬(wàn)㎡。

　　記者在江干區(qū)艮北新城建設(shè)指揮部的區(qū)位圖上可以看到，艮北新城西接城東新城，東連九堡，南至錢江金融城（錢江新城二期），北臨普福板塊。而縱觀整個(gè)城東板塊，以上提到的四個(gè)區(qū)域，隨著整個(gè)城市向東的發(fā)展趨勢(shì)，早已在杭州版圖上各自占據(jù)一片江山。而與之相比，艮北新城則稱得上是一塊尚未大面積開(kāi)墾的處女地。

　　艮北新城建設(shè)指揮部副主任朱鐵軍介紹說(shuō)，艮北新城是杭州目前為數(shù)不多的大面積整拆整建區(qū)域。艮北新城自啟動(dòng)以來(lái)，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一拆遷、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一開(kāi)發(fā)、統(tǒng)一配套、統(tǒng)一管理”的城市綜合開(kāi)發(fā)模式和思路，打造為杭州市網(wǎng)絡(luò)化大都市東擴(kuò)發(fā)展軸上的城市商業(yè)副中心、大城東和江干區(qū)商業(yè)新中心以及大型高尚居住區(qū)、生態(tài)型公交社區(qū)。

　　朱鐵軍告訴記者，目前大范圍拆遷工作已接近尾聲，“區(qū)域內(nèi)的800余戶農(nóng)居已經(jīng)基本拆遷完畢，目前僅剩40余戶，一些工廠、倉(cāng)庫(kù)也正在拆遷協(xié)調(diào)中，接下來(lái)將進(jìn)入大力度建設(shè)全面展開(kāi)的階段，基礎(chǔ)設(shè)施和公建服務(wù)設(shè)施等大配套將快速跟進(jìn)。”朱鐵軍說(shuō)。

　　從目前的建設(shè)進(jìn)度來(lái)看，紅普路等主要干道已經(jīng)通車，同協(xié)路南段也在今年開(kāi)始施工。朱鐵軍表示，整個(gè)艮北新城建設(shè)的總體目標(biāo)是“二年成框架，三年出形象，六年基本建成”。初步計(jì)劃是2014年基本完成土地整理，2014~2015年主要路網(wǎng)系統(tǒng)全面形成，到2018年，一座10萬(wàn)人居住生活的現(xiàn)代化新城將展露新姿，基本建成。

　　目前，艮北新城已經(jīng)出讓住宅地塊僅三塊，分別為牛田單元R21-16地塊、牛田單元R21-17地塊和牛田單元R21-15（現(xiàn)交通置業(yè)地塊）地塊。另外，朱鐵軍還向記者透露，今年4月艮北新城將有一塊商用地塊出讓，到8月份將有一塊住宅地塊推向市場(chǎng)。

　　多元立體交通
　　保障居民便捷出行

　　朱鐵軍說(shuō)，艮北新城除了整拆整建，另一個(gè)優(yōu)勢(shì)便是交通發(fā)達(dá)，火車東站樞紐、杭州客運(yùn)中心、滬杭甬高速的彭埠入口、德勝入城口都近在咫尺，艮山東路、德勝路、紅普路、同協(xié)路幾條主干道連通主城及副城，已建成開(kāi)通的地鐵一號(hào)線貫穿板塊，不論是市內(nèi)交通還是與外界的銜接都非常便利。

　　東站樞紐以及滬杭高速，給杭州城東帶來(lái)便利交通的同時(shí)，通常都蘊(yùn)含著種種不適宜居住的元素。而艮北新城比起城東的其他區(qū)塊，更加安靜宜居。記者經(jīng)過(guò)實(shí)地體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)，艮北新城是鬧市之中僻靜的一隅，任四周車水馬龍、熙熙攘攘，此處安然自若。

　　記者在走訪艮北新城在售的項(xiàng)目世茂·東壹號(hào)時(shí)發(fā)現(xiàn)，從縱貫東西的德勝路下來(lái)，轉(zhuǎn)入紅普路之后，便進(jìn)入了一方靜土。沒(méi)有奔馳的車流，也沒(méi)有嘈雜的鳴笛，一瞬間從紛擾雜亂之中回歸到清靜的居住之所。

　　朱鐵軍告訴記者，雖然區(qū)域西面界線為滬杭甬高速，但從高速到最近的住宅地塊之間，有100余米的綠化帶及河道進(jìn)行隔離。而在北面的德勝高架，也因?yàn)槠弑ぼ囕v段綜合體的隔斷，對(duì)區(qū)域內(nèi)的居民不會(huì)造成任何影響。

　　130萬(wàn)㎡超大商業(yè)綜合體
　　令人期待

　　早在地鐵一號(hào)線尚未竣工之時(shí)，七堡車輛段綜合體就已經(jīng)名聲大噪，這個(gè)總建筑規(guī)模約130萬(wàn)平方米的“大家伙”，是目前國(guó)內(nèi)最大的地鐵上蓋綜合體之一，也將成為艮北新城商業(yè)的核心。

　　以七堡車輛段綜合體為原點(diǎn)，整個(gè)艮北新城的商業(yè)呈“工”字型排列。以此將整個(gè)區(qū)塊規(guī)劃成一心四核的格局，即“一個(gè)商業(yè)中心和四個(gè)居住組團(tuán)”。其中的主要商業(yè)核心不僅滿足艮北新城區(qū)域內(nèi)居民的需求，同時(shí)輻射城東新城、九堡、普福等地。

　　從艮北新城規(guī)劃圖上可以看到，七堡車輛段綜合體采用放射性布局。核心是中央商務(wù)區(qū)，即上蓋的酒店、寫(xiě)字樓，周圍則分布著七個(gè)居住組團(tuán)，從外形上看，好似七顆寶石。今后這里有地鐵1號(hào)線、4號(hào)線車輛運(yùn)營(yíng)庫(kù)等地鐵功能建筑，還有約63萬(wàn)平方米的住宅，20萬(wàn)平方米的酒店、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓。

　　除此之外，艮北新城內(nèi)還規(guī)劃有3所中學(xué)、3所小學(xué)、7所幼兒園、1家三甲醫(yī)院和4個(gè)鄰里中心……相比于老城區(qū)，這里有更適宜未來(lái)發(fā)展的配套規(guī)劃和路網(wǎng)建設(shè)，接著城東大發(fā)展的東風(fēng)，艮北新城將會(huì)迎來(lái)發(fā)展的春天。