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　　昨天，寧波市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布了靈橋大修的初步方案。此次大修將“原地維修、修舊如舊”。其中，靈橋橋面兩側(cè)將各增寬1米，擴(kuò)至雙向六車道。

　　“我們力爭(zhēng)明年10月讓靈橋重新具備通車條件。”市城管局副局長(zhǎng)、靈橋大修領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任陳建勝說(shuō)，通過(guò)這次大修，有望使靈橋的使用壽命延長(zhǎng)40年。

　　在靈橋大修期間，海曙藥行街和江東百丈路之間的交通聯(lián)系將依靠靈橋便橋?qū)崿F(xiàn)，便橋搭建計(jì)劃在2013年春節(jié)前完成并通車。市民如對(duì)靈橋大修有什么想法和建議，也可以及時(shí)向市城管市政管理處反映。

　　1、大修方案確定 原地維修修舊如舊

　　陳建勝介紹，基于靈橋所處的特殊交通地位和特有的歷史文化價(jià)值，按照橋梁功能和文物保護(hù)并舉的指導(dǎo)思想，靈橋方案擬制方初擬過(guò)三套總體大修方案，一是原地維修、修舊如舊方案；二是拆卸整治、修舊如舊方案；三是移橋另用、舊址新建方案。

　　“上階段，市民也對(duì)靈橋大修普遍表示了關(guān)注和關(guān)心，紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提出原地保護(hù)、異址建新橋和建設(shè)過(guò)江隧道等不少參考意見(jiàn)。”陳建勝說(shuō)，經(jīng)過(guò)橋梁、文保專家和政府各職能部門深入研究，在借鑒并吸收各方面意見(jiàn)和建議的基礎(chǔ)上，靈橋大修方案初步確定了“原地維修，修舊如舊”的方案思路。“市政府常務(wù)會(huì)議研究后，原則同意大修思路，并要求相關(guān)部門進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。”

　　采取“原地維修”，保持其原址不變，是文物保護(hù)的基本要求。這樣一來(lái)，作為靈橋的一部分，有76年歷史的松木斜樁橋基也可以得以原地保護(hù)，更有利于體現(xiàn)靈橋特殊的歷史價(jià)值和文物屬性。另一方面，原地維修也意味著需要靈橋?qū)⒗^續(xù)承擔(dān)寧波城市交通主干道橋梁的功能，需要延長(zhǎng)靈橋?yàn)槲沂谐鞘薪煌ǚ��?wù)的生命力。

　　“修舊如舊”的原則則主要是保留靈橋的核心價(jià)值，即國(guó)內(nèi)城市橋梁唯一的三鉸拱結(jié)構(gòu)、傳統(tǒng)的鉚接工藝，以及整體鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)貌。

　　2、回應(yīng)網(wǎng)友問(wèn)題 拱腳已列入大修范圍

　　為全面體現(xiàn)“原地維修，修舊如舊”原則，相關(guān)部門對(duì)靈橋大修工程初步設(shè)計(jì)，還提出了“三不變、三確保”的要求。其中，“三不變”是指：結(jié)構(gòu)體系不變，構(gòu)件形狀不變，橋體風(fēng)貌不變。“三確保”是指：確保橋梁牢固安全，確保功能全面，確保橋梁文物價(jià)值。

　　為滿足這些要求，由同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院所作的主體大修初步設(shè)計(jì)重點(diǎn)包括：通過(guò)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，提高基礎(chǔ)承載能力，保留最初三鉸拱結(jié)構(gòu)，維修加固銹損嚴(yán)重的拱腳，修補(bǔ)歷年檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)局部病害的構(gòu)件，無(wú)法維修的構(gòu)件則進(jìn)行更換，拱肋吊桿等構(gòu)件形狀、尺寸等保持不變；扶正發(fā)生橫向偏斜的拱肋；并繼續(xù)采用鋼構(gòu)件鉚接工藝保證靈橋的整體外觀風(fēng)貌不變。

　　對(duì)于網(wǎng)友所說(shuō)“由于橋面漏水，橋梁拱腳已嚴(yán)重積水”的情況，陳建勝也給予了回答，他們也在橋梁檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，并列入了此次大修范圍。“我們也會(huì)清除銹蝕，并通過(guò)新的設(shè)計(jì)來(lái)對(duì)拱腳進(jìn)行加固。”今后，靈橋的拱腳將采取開(kāi)放式，因此不會(huì)再出現(xiàn)積水問(wèn)題。

　　此次大修工程還包含了增設(shè)防撞設(shè)施的建設(shè)內(nèi)容，通過(guò)實(shí)用有效的設(shè)施確保大修后的靈橋免受船只撞擊。

　　“靈橋的傷病很多都是船撞引起的。”陳建勝說(shuō)，為此，大修將在靈橋的南北兩側(cè)都設(shè)置一定高度的防撞設(shè)施，并引導(dǎo)船只盡可能在靈橋正中間通過(guò)。

　　3、提升交通功能 橋面兩側(cè)各增寬1米

　　值得注意的是，由于靈橋連接市中心三江口區(qū)域重要通道的特殊地理位置，和當(dāng)前橋梁通行能力不足而產(chǎn)生交通瓶頸影響的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)方在細(xì)化方案中考慮了適度提升靈橋的交通功能。

　　“在確保靈橋作為文物核心價(jià)值不變的基礎(chǔ)上，適當(dāng)拓展交通功能，繼續(xù)服務(wù)寧波市民交通出行。這既是當(dāng)時(shí)造橋的初衷，也是對(duì)靈橋歷史和固有生命力的延續(xù)。”陳建勝認(rèn)為。

　　怎樣提高通行能力呢？陳建勝介紹，“根據(jù)設(shè)計(jì)方案，橋面兩側(cè)將各增寬1米，從而使道路增加到雙向六車道。”其實(shí)，在1994年大修的時(shí)候，靈橋橋面就已經(jīng)拓寬過(guò)6米，增加了慢車道功能。“考慮到車道增加后車流量也會(huì)隨之增加，我們也會(huì)同時(shí)加固靈橋的橋梁基礎(chǔ)。”

　　記者注意到，再次拓寬后的靈橋，慢車道(加人行道)的寬度將從目前的5米左右縮減到3米左右。

　　陳建勝說(shuō)，“通過(guò)這次大修，將有望使靈橋的使用壽命延長(zhǎng)40年，靈橋生命力得以煥然如新，實(shí)現(xiàn)歷史文明與現(xiàn)代文明交相輝映。”

　　此外，靈橋海曙側(cè)人行地道工程、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和照明工程也在此次大修范圍之內(nèi)。

　　為了最大限度地修好靈橋又保護(hù)好靈橋，此次維修確定的方案也對(duì)工程實(shí)施提出很高的要求。“整體工作難度很高，包括鉚接工藝難度；基礎(chǔ)加固處理；施工作業(yè)空間狹小。”同時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)效防腐，以及鋼橋面瀝青鋪裝等工藝質(zhì)量都是此次維修技術(shù)上的難點(diǎn)。