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    4月1日距地鐵800米，風雅錢塘地鐵商鋪成交價31448/平；
    4月6日距地鐵100米，濱江地鐵樓盤云廈·連園地鐵商鋪成交價52450元/平；
    6月27日距地鐵150米，濱江星耀城和中贏國際商鋪地鐵成交逼近80000元/平；

    地鐵商鋪價格一次再一次的被刷新！6月隨著杭州的地鐵一號線進入試運行階段，與其有關的商業地產也在這一個月內升溫回暖，最近濱江區政府板塊的兩個商業新盤瞅準時機先后首開，紛紛推出商鋪和寫字樓產品。當中商鋪尤其炙手可熱，開盤均價就達60000元/平方米左右，有面積小、位置好的單層商鋪單價甚至高達76000元/平方米，一舉創下濱江一手地鐵鋪有史以來的最高價！

    星耀城地鐵鋪熱銷八成

    杭州真正意義上的地鐵一手商鋪，細細數來其實數量不多，濱江自兩年前的東方郡和連園后也一直斷檔，直到最近才又迎來兩個樓盤新兵-星耀城和中贏國際，趕在10月地鐵一號線試運營之前，再攬一桶“地鐵”金。

    6月中旬，比鄰寰宇天下的商業綜合體新盤星耀城首次開盤推出商鋪和寫字樓，其中商鋪共124套，主力戶型為50-150平方米，最小戶型30方，均價為45000-60000元/平方米；結構單雙層都有，一樓層高為4.95米，二樓層高4.5米。最終該批商鋪受到熱捧，預定約八成，其中單價最高的超過了70000元/平方米。

   “首先，星耀城距離地鐵1號線和6號線江陵路站僅150米，地鐵商鋪概念貨真價實；其次，這批商鋪面積適中，在100方左右，微觀位置也不錯，沿江陵路和濱盛路排布；在濱江地鐵鋪供應量稀缺的情況下，商鋪熱銷也是我們預料中的行情。”星耀城一位相關營銷負責人介紹說，樓盤的前期定位也助推了商鋪的熱銷，比如南區持有的商場部分已經引入了體量達24000方的頤高數碼，這家浙江體量最大的頤高單店能夠帶來旺盛的人氣，而北區商業街的外街店鋪全部能做餐飲，這也是促進客戶下單購買的一個重要原因。

    中贏國際餐飲鋪一期日光

    開盤節點再早一些的中贏國際，則由于同是地鐵盤且商鋪自身結構優勢明顯，低調首開結果一搶而空開盤日光，有好幾個投資客都是一買就買幾套，最多的一口氣買了六七套。

    中贏國際5月首次推出了一期商鋪，一共47套、3000方面積，主力戶型為40-100方，均價66000元/平方米。該批商鋪的最大優勢是超LOFT結構的單層鋪，層高為4.95米加2.15米，交付后即可隔成兩層獨立使用；同時由于樓盤距離地鐵一號線濱和路站僅500米，這部分商鋪也屬于血統純正的地鐵商鋪。

   “這批商鋪還有一大優勢是全部可做餐飲，大家都知道餐飲店很能集聚人氣，中贏國際周邊住宅小區林立，一般很少有底商能做餐飲，以后出租起來優勢明顯。此外，我們已經簽約引進了面積近20000方的世紀聯華，地下一層的面積為16000方，單層面積是杭州現有的聯華超市中最大的，這對未來人氣以及商鋪銷售的拉動作用也十分明顯。”中贏國際營銷總監張金馬笑著介紹說，一期商鋪中單價最高的是一套面積為70多方、位置在聯華旁邊的小面積商鋪，價格達到了76000元/平方米。

    二手鋪動輒掛牌6到8萬

    2009年，在濱江一手樓盤的商鋪怎么賣都賣不上20000元/平方米的情況下，中央花城憑借“濱江最早開賣的地鐵商鋪”名號，輕松把均價賣上了40000元/平方米；2010年4月，距離地鐵一號線僅100米的連園連續成交商鋪，均價多在50000元/平方米；2010年5月，東方郡的首批地鐵鋪定價低調，以28000元/平方米的均價69套商鋪一天售罄；從彼時至今，濱江一手地鐵鋪跟著地鐵樓盤一道斷檔，直到最近才借由中贏國際和星耀城的商鋪推出，再次創下接近80000元/平方米的價格新高。

    而事實上，不僅是一手鋪，濱江區政府一帶的二手地鐵鋪價格也飆出了新高，房東掛牌價動輒在60000-80000元/平方米左右。

    華邦地產中央花城門店店長劉鳳娟說，這一帶的二手鋪近一年來一直少有成交，房東都在等待地鐵開通，掛牌價也一直在往上漲。“像靠近江陵路的一些二手鋪，去年底的掛牌和成交價還在45000-50000元/平方米左右，現在漲到了60000-70000元/平方米。”我愛我家錢塘春曉店經紀人杜彩斌則介紹稱：“這一帶的40方左右小面積商鋪，因為層高都有5米多，可以隔成雙層鋪，因此價格較高，像溫馨人家掛牌價為70000－75000元/平方米，中央花城為75000－80000元/平方米，租金大約為8－12元/平方米/天；雙層商鋪價格低一些，掛牌價為35000－40000元/平方米，租金也要低一些，約為3－4元/平方米/天。”

    業內人士分析認為，隨著地鐵開通臨近，杭州地鐵鋪的價值效應也得到了再一次的放大，而其未來財富效應和租售比究竟如何，還有待時間來驗證。