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　　5月28日上午10時，連接中河高架和秋石快速路的秋石四期高架進行試通車。整條秋石四期高架全長3.3公里，雙向六車道，設計時速80公里。

　　秋石高架四期的通車，標志著杭州完善主城區快速路網、自上塘中河高架“一縱”后，又形成了秋石高架“一縱”（25.2公里），并在兩縱之間構成一個“內環線”（中河上塘高架——秋石高架——德勝快速路）。“杭州內環”就此出現。

　　有人稱，其實杭州內中外三環的雛形，已經基本成型。

　　秋石高架四期影響深遠

　　秋石高架四期的通車，明顯緩解了杭州城市內的幾個堵點。據測算，從城北到濱江，最快只需20分鐘。

　　透明售房研究院院長方張接認為，杭州跟上海的情況并不一樣，三環的形成對樓市的影響可能不如上海那么大。在他看來，杭州有武林廣場這個傳統的市中心，和錢江新城這個發展中心，但是兩個中心基本都位于“內環”以外，可見內環的定位并不是十分準確。但是，外圍的中環和外環，定位可能相對會準確一些，價格層次也可能明顯一些。“總體來說，我覺得軌道交通的意義，可能比快速路的影響更大一些。”他說。

　　不過，中國指數研究院杭州分院高院生認為，秋石高架四期的開通和內環的形成，對有車一族還是有一定影響的。“主要改善了交通不便的問題，方便有車族在相同時間內可以達到更遠的地方。對價格相比敏感的剛需購房者影響最大，他們可以購買高架可以到達的、價格更便宜的一些地段的房子。”

　　價格體系已經基本穩定
　　內環：中河上塘高架-秋石高架-德勝快速路
　　涵蓋范圍：錢江新城、市中心、城東

　　在已經形成的內環范圍內，基本也就是杭州現在的核心城區范圍。值得一提的是，與大眾的普遍認知不同，西湖和武林門都在內環范圍以外。這一點，也正說明，杭州的發展中心，已經從西湖和武林外東移到錢江新城一帶。

　　從地圖上看，內環范圍內在售的樓盤主要集中在錢江新城、市中心和城東一帶。

　　其中，錢江新城目前在售的錢江御府均價35000元/平方米，濱江錢塘印象均價42000元/平方米，望江府均價42000元/平方米。這些樓盤平均價格在40000元/平方米左右。而市中心的價格更是在40000元/平方米以上：新湖武林國際45000元/平方米，綠城蘭園均價50000元/平方米，綠地華家池一號均價46000元/平方米，世茂天宸40000元/平方米。

　　區域內，只有城東一帶的價格現在相對較低，天陽尚城國際售價在18000元/平方米，錦潤公寓19000元/平方米，紫玉福邸在20000元/平方米左右。這個區域的平均售價在19000元/平方米上下。城東的價格偏低，是多種因素共同的結果。

　　整個內環內，城市發展已經基本覆蓋到各處，無論是商業、醫療還是教育，配套都已經十分完善。最大的交通問題，也在秋石高架四期開通之后得以緩解，再加上杭州地鐵的迅猛發展，城市交通的問題勢必得到緩解。

　　而從稀缺性來說，隨著城市的發展，內環范圍內的可售房源數量會越來越少，但人們對居住在市中心的愿望卻不會減少。所以，內環內的房價會相對穩定。未來的新出讓地塊和新售房源價格可能會更高。

　　從目前的價格體系來看，未來幾年內，錢江新城的價格會穩定在40000元/平方米上下，市中心的價格或會達到50000元/平方米左右，而城東一帶的價格則會超過20000元/平方米。

　　丁橋板塊目前受益最大
　　中環：以留石快速路為基礎
　　涵蓋范圍：市中心、錢江新城、濱江、城東新城、祥符、丁橋、申花

　　杭州的內中外三環中，只有中環是尚未確定的。但是，從目前的道路發展和短期規劃來看，石祥路或是中環的重要組成部分之一。結合杭州城市發展和外環的繞城高速路徑來看，中環的范圍或將囊括城北（石祥路以北）、錢江新城（一期核心區及二期）、城東新城、丁橋和申花幾個部分。

　　從價格來看，市中心是中環范圍內價格最高的區域。這也是被認為實際上應該屬于“內環”的位置。基本上，市中心核心區的房價都在30000-60000元/平方米左右，部分樓盤單價甚至超過100000元/平方米。

　　其次是錢江新城。目前，錢江新城一期核心區基本沒有可售房源，其余可售的房源基本集中在三堡一帶。其中，中海御道路一號暫未開盤，預計價格在37000-43000元/平方米，東方御府售價在26000-27000元/平方米。

　　價格其次的是申花板塊。目前申花在售的樓盤包括黃龍金茂悅，均價25000元/平方米；天陽尚景國際二期，均價23000元/平方米；景瑞申花壹號院，均價25000元/平方米；欣盛東方福邸，均價24000元/平方米。

　　城東新城由于供應量較大、商業配套暫未完善，區域價格比申花略低。而城東新城最近的供應主力都在牛田、普福一帶。其中招商雍華府均價15500元/平方米，保利梧桐雨均價17000元/平方米，中大普升均價16000元/平方米，萬科公園大道均價25000元/平方米。城北價格與城東新城基本持平。

　　丁橋的價格是幾個區域內最便宜的。最近熱銷的廣大融城印象，上個月的成交均價在11000-12000元/平方米左右；天陽晴朗也推出了98萬元起的特價房，其余房源均價12400元/平方米；陽光城翡麗灣的均價也在12000元/平方米上下。

　　相對來說，丁橋可能會是秋石高架開通的最明顯受益者。秋石高架四期開通后，從丁橋開車到濱江區政府，正常只需30分鐘左右。而目前，丁橋核心的價格僅為12000元/平方米左右，對剛需購房者吸引力也相對較大。高院生認為，這部分客戶在交通成本可以承受的情況下，比高收入者更愿意往價格相對低的次中心搬遷。

　　勾莊一帶發展潛力最大
　　外環：繞城高速
　　涵蓋范圍：三墩、勾莊、下沙、喬司、蕭山、西溪
　
  　杭州城發展到今天，繞城高速普遍成為了大家眼中城內城外的分界線。繞城高速這條外環，也是與樓市發展節奏基本一致的一條環線，除城西方向外，目前價格已經比較穩定。目前，繞城以內，房源主要集中在三墩、勾莊、喬司、西溪和蕭山。

　　幾個區域中，三墩由于起步較早，再加上行政上隸屬西湖區，能享受到西湖區的教育資源，所以價格也相對來說是較高的。目前，三墩主要在售的協安紫郡均價在16000-18000元/平方米不等；首開國風美域均價在17000元/平方米左右；中旅紫金名門售價也在17000元/平方米左右；十方別墅售價在650-700萬元/套。

　　未來幾年內，三墩還能享受到紫之隧道和地鐵2號線開通帶來的便利。三墩可能是外環內主城區發展最好的地區之一。但是這些利好信息，由于這幾年已經被提前消費，未來對房價的實際影響不會太大。

　　外環內另一個城市次中心非城北莫屬。這也是未來發展潛力最大的一個區域。

　　在北部軟件園管委會的大力推進下，萬達廣場入駐，各大公司也相繼進駐北部軟件園，城北已經成了一個名副其實的“產住一體”新中心——工作和生活在一起，周邊各類生活配套齊全，大大降低了交通成本，提高了幸福指數。

　　勾莊也是交通受益相對最大的區域，往北可以上繞城高速，往南可以上留石快速路直通上塘高架。現在，從中河高架體育場路上口直接上高架的話，可以一路直達上述幾個項目所在區域，十分便捷。

　　目前，勾莊在售的項目包括萬科北宸之光，均價14600元/平方米；濱江萬家名城，售價12600-14600元/平方米不等；即將開盤的融科璦頤灣，預計開盤價在13000-14000元/平方米。

　　記者算了一筆賬，同樣是30分鐘的上班車程，同樣是90平方米的房子，如果住在城北的話，150萬元以內可以買一套精裝修的房子，再加一輛代步小車。而住在城西的話，光住房成本就在200萬元以上。