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    加強融合集成，打造功能完備的宜居城市帶。堅持城鄉統籌、功能聯動、協調發展，結合新一輪城市規劃修編，統籌城鄉空間布局，優化市域城鎮體系，圍繞錢塘江主軸完善“多中心、網絡化、組團式、生態型”的城市框架。

    作為土生土長的杭州人，顧國忠在五堡社區生活了42年。小時候，全家人擠在一起，后來房子蓋大了，外來租客也越來越多。最鼎盛時，這塊面積僅1.1平方公里的土地，擠著4200多名本地居民和46000多名外來人員。

    “城中村嘛，臟亂差，違法建筑也多，最讓我們擔心的，還是火災。”望著如今已經拆平的五堡區塊，他對未來充滿了希望。

    去年年初，錢江新城二期（江灣地區）“四社聯動”整體征收工作開始，共涉及五堡、六堡、七堡、紅五月四個社區，住戶3426戶，企業200余家，征收面積93萬平方米；小作坊、店鋪7800家，戶籍人口1.3萬，流動人口10.7萬。目前，征收工作已基本完成。

    根據規劃，這片面朝錢塘江的區域將成為一座宜居、宜業、宜游的世界級濱水活力示范區。“以國際化思路，綜合打造完備的城市交通系統、隱形的城市地下空間、沿江景觀生態帶等，近期重點建設連堡豐城、杭州灣沿江景觀帶、城市綜合管廊、彭埠地區綜合交改、空鐵聯運、國際交流中心、國際社區等重大工程項目，屆時錢江新城二期將成為‘擁江發展’的新名片。”錢投集團相關負責人說。

   建超級“TOD地下智慧城”

    沿之江東路行駛，部分路段旁被隔板欄著，里面是工地，正在開挖。

    “在建地下綜合管廊，包括電力、自來水、燃氣、電信等所有管線都將納入管廊。”錢投集團計劃發展部部長駱祎介紹，綜合管廊設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，是保障城市運行的重要基礎設施和生命線。

    錢江新城二期在規劃之初，就引入TOD開發模式，強化發揮軌道交通綜合效益，形成“隱形城市”。“以地鐵9號線御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站4個站為核心，沿著9號線的整體開挖，形成‘一軸三廊四區’的地下空間布局結構，集軌道交通、綜合管廊、公共服務、物流配送等功能于一體。”駱祎說，簡單來講，就是未來這里的主軸線地下將全部打通，形成集地下公共空間、地下基礎設施及地下交通設施于一體的地下綜合利用體系。

    當然，交通也是極為便利的。除了有完善的城市主次干路和地鐵9號線立體交通系統外，“空鐵聯運”是連接機場和杭州各高鐵站的一條快線，從火車東站到蕭山機場僅需要15分鐘左右，東站到西站的時間也將縮短到25分鐘左右。也就是說，未來西站到機場預計約45分鐘。

    打造杭州國際化生活范本

    如何配得上“世界級濱水活力區”這個稱謂？錢投集團謀劃了國際交流中心和國際社區兩個大項目。

    國際交流中心設在五堡TOD，以商務為主，將打造成為政府主導“杭州城市國際化”首發平臺，成為杭州城市國際經濟合作中心、文化交流中心、科研共享中心、教育培訓中心，建成后面向國際非盈利性組織、機構、協會等，提供公共交通、辦公、會議會展等場所以及相關商業、酒店服務等配套。

    國際社區集中在七堡TOD，提供居住、文化、休閑、娛樂等場所，周邊還將設立國際醫院、國際學校，再加上已有的杭州高級中學，很有教育優勢，這些配套都將服務國際社區。新型的鄰居中心將被結合進來，“把傳統的農貿市場、社區醫療、社區服務、社區文化全部整合到一個地方，每個鄰居中心服務1-2萬人。”駱祎說。

    處處洋溢生態人文之美

    錢江新城一期的景觀綠化有目共睹，二期會怎么樣呢？據介紹，二期也將是生態大花園。

    “我們會將之江東路下沉，設置上蓋沿江景觀系統，使沿江景觀帶成為集休閑、運動健身、旅游于一體的多功能景觀慢行長廊。景觀帶局部會設置生態游憩、休閑娛樂、小型商業、服務等配套設施，提升濱水空間的效率與活力。”駱祎說，該項目西起塘工局路，東至和睦港，全長約4320米。未來整個杭州的江北可以形成一條數十公里長的沿江景觀帶，它將成為杭州獨具特色的濱水城市公共空間，成為杭州的“外灘”。

    另外，區域范圍內還規劃了五堡公園、六堡公園、七堡公園及和睦港公園，每一座公園都獨具特色。

    歷史人文之美將和國際范融合。如渡口文化，“目前，五堡渡口功能已消失，但附屬構筑物尚存在，我們希望再建一個，盡量保留一些城市歷史的記憶，功能可能偏向于城市旅游服務。”駱祎說，“還有七堡老街位置，將結合地鐵站形成現代與傳統相結合的江南水街，再現老街風貌。”（原標題：錢江新城二期 從城市“洼地”到“高地” 記者：余敏 通訊員：嚴初燕 ）