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　　互聯網廣告的快速騰飛能夠給出傳統媒介痛苦的一個解釋，而目前另外一個應該受到指責的就是底特律了。在人們紛紛談論新媒體在損害傳統媒體——報紙、雜志、廣播電視——利潤和收入的同時，汽車業的急劇低迷則是另外一個重要因素，而且在媒體廣告收入損失中起到了越來越重要的作用。
 
　　據市場研究公司TNS media intelligence/cmr數據，僅一季度，汽車業就比去年同期在廣告上少支出4.14億美元。而且，不僅僅是說地方電視報紙因為當地的汽車銷售商削減廣告費用而受損。最近，在像Viacom和時代華納這樣的主要媒體公司的財報中，各家經理們都注意到汽車業的低迷是有線電視網絡和雜志的收入減少的一個原因。

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　　據Sanford C. Bernstein & Company公司的數據，今年流向傳統媒體的汽車廣告費用將會減少30億美元至150億美元。汽車廣告的頂峰出現在2004年的240億美元。目前的汽車銷售是自1993年以來的最低水平。而據報紙協會自己的數據，報紙廣告中來自汽車制造商份額在急劇減少：一季度，汽車廣告占了全國報紙廣告的2.8%。就在2005年，該數據每季度還能達到10%以上。
 
　　盡管由于工會對養老及保健要求的提高以及便宜的進口產品損害了美國的汽車制造商，導致底特律的低迷已經有幾年時間了，但是他們的營銷預算中都有一部分穩定的資金會進入媒體廣告。最近，消息已經是變得更糟糕了。通用汽車近來報告，季度損失達155億美元，高出華爾街的預期。
 
　　據TNS數據，雜志同樣是受到重創，一季度因汽車廣告損失了7200萬美元。尤其是擁有《體育畫報》、《時代》和《財富》等著名雜志的全國最大的雜志發行商時代受損嚴重。上周時代華納旗下的時代公司報告二季度廣告損失9%，合6600萬美元。美國雜志出版人公司(Magazine Publishers of America)執行副總裁Ellen Oppenheim表示“我們看到的汽車業在廣告上出現了巨大的收縮，而且我們認為他們將會在一段時間內采取更為保守的措施”。

　　在目前的黯淡形式下，實際上對傳統媒體來說卻是出現了好消息，因為汽車低迷的影響顯示出了互聯網對報紙、雜志及廣播電視商業模式的影響被夸大了。報紙協會的Goldstorm表示“如果經濟更好點的話，報紙就會更好些”。