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　　1997年濱江區成立時，我們還在找濱江的核心到底是哪里，到了2010年，濱江罕有的地鐵概念底商——東方郡底商已經賣到了3萬元/平方米以上，有的房源甚至達到5萬元/平方米，成為板塊內附加值最先溢出的典范。近20年的發展，濱江區迎來了高新企業與人才的集聚，其區政府板塊的崛起和跨江發展的宏偉藍圖令人印象深刻，與全球接軌則成為它的野心。

　　有專家說，接下來的10年，或許濱江區將再次迎來爆發，而它所帶來的是核心板塊商業地產新一輪升級。

　　未來杭州商業地產看哪里
　　“杭州浦東”漸露崢嶸

　　10年前，“錢塘江時代”被作為杭州“城市東擴，跨江發展”的戰略規劃而提出。10年后，錢江新城CBD儼然已成氣候，而對岸的濱江區發展也悄悄換新顏，往新高峰攀登，特別是杭州商業地產的發展，有了明顯南移的傾向。

　　慶春過江隧道、地鐵1號線開通，望江路隧道開工，青年路隧道開工，“5+2”過江通道模式已經形成，這為杭州商業地產向錢江南岸輸出提供了至關重要的保障。

　　有了輸出還不夠，在這過程中，濱江得益于政策支持，規劃了奧體博覽城、白馬湖生態創意城、物聯網產業園、智慧新天地、北塘河畔5大世界級產業平臺，與上海浦東的“3城2帶1網”產業格局類似，這些高素質平臺讓濱江區的配套有了質的飛越。

　　印象中，濱江的商業地產多年未爆發，星光大道成為商業配套的“獨苗”，不過在未來幾年內，以區政府為核心的江南大道沿線有近10個商業地產項目運營，特別是杭州有望拿下2016年G20峰會舉辦權的消息，讓這里成為備受關注的區域，各類基礎建設將更上一層樓，屆時濱江金融圈或將直接面對世界的檢驗。

　　縱觀杭州目前的整個商業氛圍，城北有重工業集群搬離后的重新規劃，城東是以市場為主的散戶商業，城西為略顯老態的商業布局，市中心雖然面貌一新，但終究地塊稀缺，不能大展手腳，相比之下，濱江更富活力和前景。

　　杭州市城市規劃設計研究院總規劃師湯海孺在談到濱江商業規劃時曾表示，未來濱江將形成三個公共中心：區政府周邊地區、濱江區西部高新區中心以及搬遷改造的三化廠地塊，也是杭州最具產業活力的板塊之一。

　　可以想象，未來，擁有真正世界級商業體的濱江板塊會成為杭州商業地產發展的新中心，也是當之無愧的城市級中心商圈。

　　配套迎來全面升級
　　濱江或將形成中心級商業體

　　最近，杭州市出臺的《杭州市城鄉商業網點發展導向性規劃綱要》中顯示，到2015年末，杭州將初步形成2個市級商業中心、3個市級商業副中心、7個區域商業中心、9個區域商業副中心的大格局。

　　截至2016年，杭州大大小小的商業綜合體可能會超過百個，多點開花已是不爭的事實。杭城的商業地產格局將迎來新一輪洗牌。那為什么要說杭州未來的商業中心已經慢慢南移呢？

　　首先，中心，需要有一個真正能代表杭州精神的商業區域。眼下的濱江，如同當時的馬云，敢想、敢做的創新勁頭令人耳目一新，據說馬云最初選擇濱江為大本營，或許，他看中的正是這里有一群極富創意的年輕人集聚。

　　其次，軌道交通的全面鋪開預示著濱江或許有新的增長點。濱江區最早享受杭州軌道交通，到2019年杭州地鐵二期完成時地鐵線路基本成網，濱江是地鐵線路最多的區域。

　　據悉，2號線東南段今年年底就會開通，4號線、5號線將進一步縱深濱江區，未來還有6號線、7號線經過錢塘江南岸腹地，這樣一來，6號線把1、2、4、5、7號線進行串聯，無疑拓寬了濱江居民出行的廣度。

　　萬事俱備只欠東風。目前的江南大道已是武林路般繁華，寬闊程度則更勝一籌。這條濱江區的商業帶儼然已是江南岸的重要樞紐，但叫得出名字的大型商業綜合體并不多，星光大道算是耳熟能詳，不過從現有的商業氛圍看，不足以代表濱江的商業實力。

　　由于濱康綜合體并未如期到來，濱江未能出現一個代表中心實力的商業綜合體一直是板塊的隱痛。現在看來，濱江亟需50萬平方米以上級別的城市綜合體來匹配，這樣，濱江的居住環境和商業氛圍將更上一層樓。從現有土地級別看來，濱江區政府是最有可能爆發的板塊之一。

　　高知人才往這里輸送
　　為杭州未來商業指明方向

　　在《城市的勝利》一書中，作者愛德華認為：真正的城市是由居民而非由混凝土組成；城市不等于建筑，城市等于居民。為什么杭州的商業中心會往南移，正是由于這里有一大批長居于此的高素質人才和高新產業集聚，才會孵化出具有全球視野的商業項目。

　　如同美國硅谷，濱江區依托高等院校、科研單位及智力資源的集聚，已經成為國際級的創新研發中心，這里匯聚全市33%、全省15%的高新技術企業，企業總數10000余家，大家耳熟能詳的微軟、NEC、惠普、INTEL、三菱等一大批世界500強企業爭相進駐，數以萬計的高知人才如潮水般涌入，直接拉高了杭州的全球化視野。

　　有數據顯示，濱江區近五年累計研究與試驗發展經費投入達307億元，占地區生產總值的比例始終保持在14%左右，遙遙領先于全國國家級高新區，投入強度分別為全省、全市平均水平的8.6倍和5.2倍。

　　事實上，我們在杭州濱江板塊或多或少找尋到國外城市成功的影子：原始創新能力和產業集群整合力，而這一切都源自有一批高知人才，最終他們中的大部分也將成為這里的業主，這一切為濱江區的商業發展提供了源源不斷的動力。

　　業內人士認為，很多大企業的總部都在濱江，整個板塊業態豐富，消費水平和購買力都很強，但目前并未得到有效釋放，中心商圈的崛起，或將改變濱江人的生活方式。