寧波濱海新城—深藍時代的都市“海上客廳”
- 杭州寫字樓網
- 2011/7/25 14:26:22
濱海城市寧波,靠海而難以親海。而今,寧波濱海新城,這個嵌入世界城市體系的門戶區,承載著區域的責任與使命,從灘涂上悄然崛起,將成為寧波都市區的“海上客廳”,構筑起寧波人“面朝大海、春暖花開”的海居夢。
“作為寧波‘中提升’戰略的重要組成部分,寧波濱海新城建設已被納入市級戰略層面,這里將被打造成市民觀海、親海、享海的城市濱海后花園。”市委常委、北侖區委書記陳利幸對濱海新城的未來充滿信心。“下一步,將進一步強化規劃引領和約束控制作用,將寧波濱海新城,這么一個集良好區位優勢、功能優勢、自然稟賦優勢于一體的處女地,規劃好、建設好。”
當前,隨著長三角區域一體化和“港航強省”戰略的實施,寧波建設現代化國際港口城市的大都市區框架將全面拉開,濱海新城將迎來新的發展契機。7月23日,寧波濱海新城空間布局規劃暨梅山灣兩岸風情帶概念規劃專家研討會在寧波舉行。國內知名規劃專家聚集甬城,為新城規劃及開發建設把脈建言。
一次充滿智慧的碰撞后,濱海新城加快發展的步伐更加堅定。站在新的起點上,這塊被寄予厚望的熱土將開始活力奔跑……
濱海新城速覽——帶你領略不一樣的濱海風情
在寧波蔚藍色的海岸線上,寧波濱海新城是距離寧波市中心城區最近的濱海生活區域。
她位于象山港區域北部、北侖區東南部,與省級產業戰略平臺——寧波梅山國際物流產業集聚區范圍一致,涵蓋北侖區梅山鄉(包含梅山保稅港區)、春曉鎮、白峰鎮的郭巨、上陽片區,規劃總面積約240平方公里,其中建設控制范圍約76.23平方公里。
濱海新城具有“海陸相連、縱橫互通”的交通優勢,處于寧波“一港兩灣”(象山港、杭州灣、三門灣)戰略格局和浙江現代海洋經濟產業帶的主軸中心,緊鄰國際主航道和錨區,是寧波—舟山港一體化發展的核心區。
濱海新城的功能定位是長三角區域性戰略門戶區、浙江海洋經濟發展先行區、新都市休閑示范區、國際化生態型濱海新城。
從三江口走向深海灣時代——“一帶四片”構筑寧波人的“藍海夢”
山海相融、陽光海岸,對寧波人來說,已經不再是遙不可及的夢想。目前,寧波濱海新城基礎建設累計固定資產投資超過53億元,城市發展框架雛形初具。其中洋沙山綜合體、行政商務綜合體、世茂地產等已相繼啟動,梅山灣攔壩工程開工在即,游艇基地、濕地公園、森林體育公園正在推進中。
該區將采用系統推進、科學開發模式,構建科學合理、產業體系配套、資源環境協調的空間結構,形成各具特色、緊密關聯的“一帶四片”功能布局,即山海相融、生態自然、和諧共生的休閑旅游帶和梅山片、春曉片、上陽片、郭巨片四大片區。
梅山是龍頭和動力,是整個區域提升的引擎,提供了持續發展的動力。春曉則作為一個綜合性的城市承載平臺,強化整個區域功能的核心職能,為人們安居樂業提供核心的地域。上陽有著優越的自然山水格局,是詩意棲居的典范、山水家園的實踐標本,集中展現休閑度假的山海魅力。郭巨則扮演城鄉統籌的角色,夯實新城社會統籌發展的社會承載力。
知名規劃專家齊聚甬城為新城建設“把脈建言”
張京祥(南京大學建筑與城市規劃學院書記、南京大學城市規劃設計研究院院長):濱海新城扮演了寧波濱海城市客廳的角色,是寧波濱海最重要的景觀地帶。梅山開發以及梅山灣水道建設,為其提供了發展保障。10公里長的梅山灣水道兩側可以進行高品質開發,這在國內少見,也是寧波濱海新城的資源景觀亮點。濱海新城是全寧波的,要從象山港保護出發,統籌考慮,有序控制開發力度和強度,實現開發建設的可持續利用。
周干峙(中國科學院、中國工程院院士):這是一塊非常寶貴的資源,好的地方,要考慮到發展前景,預留地方。這是一個聰明的規劃。利用梅山水道,把島和山連接起來,在發展港口的同時也發展了后方,同時也注意了環境保護。
周日良(浙江省住房和城鄉建設廳總規劃師):寧波作為一個濱海城市不見海總是一塊心病,現在寧波在近海、近郊規劃一個濱海的生活休閑區挺有必要。其規劃的亮點在于生態,統籌考慮自然稟賦資源,念好山海經,實現山海互動,并對交通、旅游產業作了全面布局和考慮。
鄭煒航(國家發改委中交協游輪游艇分會副會長):從春曉出發,寧波開始邁進游艇經濟時代。寧波特別是濱海新城,發展游艇經濟,具備天時地利人和。2009年國務院首次提出,支持有條件的城市將游輪、游艇等旅游裝備業作為鼓勵產業,寧波條件都已具備。因此要加大對公共游艇碼頭的規劃,制定濱海城市親水行動。游艇不是奢侈品,游艇是城市白領可以享受的水上休閑運動產品,要讓更多人通過游艇來實現親海、享海的蔚藍夢想。
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- 來源:寧波日報
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