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    昨日從浙江省發改委獲悉，目前寧波中心城區與奉化市域鐵路已提上議事日程：該工程可行性研究及相關專題研究已開始招標。有關人士稱，該鐵路一旦開工建設，工期一般2年左右。

　　據了解，招標公告對該項目進行了大致介紹：線路南起奉化中心城區，向北主要經過江口、方橋、姜山等區域，最終與寧波中心城軌道交通線網相連接，線路總規模約23公里。

　　此次招標范圍是寧波至奉化城際鐵路工程可行性研究及客流預測、環境影響評價、地震安全性評價（含場地設計地震動參數研究）、地質災害危險性評估（含礦產壓覆調查）、安全預評價、節能評估、巖土工程勘察（可研階段）等相關專題。

　　相關人士昨天也向記者介紹了市區至奉化市域鐵路的大致情況：該線路將完全按照“鐵路模式”運營，采取城際動車組列車相關車型，車上設有固定座位，進站乘車需購票，當然市域鐵路采取公交化運營，也會采用刷卡進閘機方式進出站，與鐵路有所不同的是，上車后乘客并不是對號入座。

　　同時，線路也將基本采取高架模式，最高運營時速在140公里左右，一般列車運營時速為70公里，每天列車運營時間也會超過15個小時，且中途設有沿途站點，沿線居民出行將更加便捷。

　　另據介紹，按規劃線路將對接寧波軌道交通3號線陳婆渡站，在這里它將與城市軌道交通實現零換乘，大大增加乘坐市域鐵路乘客的出行效率。而未來，這條線路還將延伸至寧海城區。

　　市域鐵路是未來浙江軌道交通建設的重點，省內共規劃了20多條。據了解，按照浙江省都市圈市域鐵路近期建設規劃，杭州、寧波、金華、臺州四大都市圈將建設市域鐵路，寧波市區至奉化就是寧波都市圈中的一條。根據規劃，除了該鐵路外，我市還將建設市區至余姚、慈溪以及至象山的鐵路。至余姚鐵路大致走向是：從現有的火車東站出發，沿蕭甬鐵路，經過余姚中心城終點馬渚。至慈溪鐵路從軌道交通雙橋站出發經慈溪中心城到周巷北站。至象山鐵路為從橫溪站出發經過象山中心城到石浦的線路。