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　　根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，杭州地鐵1號線下沙延伸段將于11月24日開通試運營，杭州地鐵初步成網(wǎng)后又邁出延展的一步！

　　三年前，杭州地鐵1號線的建成通車使下沙副城的城市交通首次擁有了大容量的軌道交通線路，構(gòu)筑起真正意義上的現(xiàn)代化、立體式城市交通新格局，如今，杭州地鐵1號線下沙延伸段的通車則進(jìn)一步拉近了主城與下沙副城的空間距離，能給下沙居民和高教園區(qū)師生的出行帶來非常大的便捷，從而提升了生活品質(zhì)。

　　地鐵1號線下沙延伸段起于文澤路站(不含)，止于下沙江濱站，線路長約5.6km，全部為地下線，設(shè)車站3座，作為1號線工程的延伸部分，使用既有的七堡車輛段和湘湖停車場，以及七堡控制中心(1號線控制中心)，無新增車輛，無新建主變電所。下沙延伸段工程于2012年5月開工建設(shè)；2014年6月完成3座車站主體結(jié)構(gòu)施工；2014年12月實現(xiàn)全線“洞通”；2015年5月、6月，全線“軌通”、“電通”，并順利熱滑；2015年7月，開始試運行。

　　2015年10月29日至31日，杭州地鐵1號線下沙延伸段工程試運營基本條件評審會在杭州召開。經(jīng)過為期三天的評審，專家組一致認(rèn)為，杭州地鐵1號線下沙延伸段工程試運營評審準(zhǔn)備充分，資料齊全，闡述清晰；車站、區(qū)間、機電設(shè)備、裝飾裝修完成工程驗收，符合國家相關(guān)規(guī)定；信號系統(tǒng)已取得載客試運營安全認(rèn)證證書；機電設(shè)備系統(tǒng)與既有線基本完成調(diào)試；各單位工程全部取得消防、質(zhì)量等主管部門認(rèn)可意見；運營組織和運營人員條件已具備，工程移交已基本完成，應(yīng)急預(yù)案較完善，開展了相應(yīng)的演練；全線試運行已有3個月，按照試運營開通時列車運行圖試運行已滿20天，各項技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良；車站站臺火災(zāi)聯(lián)動功能等五項測試檢驗結(jié)果良好，車站、控制中心及列車等值班人員操作規(guī)范有序；公交配套方案合理。工程符合國家試運營基本條件的要求。按照《城市軌道交通試運營基本條件》的要求，具備了試運營基本條件。地鐵1號線下沙延伸段由杭州地鐵與港鐵合資公司杭港地鐵負(fù)責(zé)運營。

　　杭州地鐵1號線下沙延伸段開通伊始，杭州地鐵“先下后上乘地鐵，文明一米迎嘉賓”文明乘車活動正方興未艾，市地鐵集團(tuán)成立了杭州地鐵志愿者服務(wù)總隊，將進(jìn)一步陸續(xù)推出一系列面向乘客的文明乘車勸導(dǎo)服務(wù)活動，為杭州城市文明和國際化程度提升添磚加瓦。