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    又一張國家級“金名片”被大江東收入囊中。

    近日，在國家發(fā)改委確定的全國首批58個產城融合示范區(qū)中，大江東作為唯一一個杭州產城融合示范區(qū)成功入選。

    從集聚區(qū)成立以來，承載著杭州新型工業(yè)化的重任，新型交通裝備、高端裝備制造、新能源等為主導的產業(yè)體系一直是大江東產業(yè)發(fā)展中一顆怦然跳動的“心臟”；而搭準產業(yè)與城市融合發(fā)展的脈搏，全力推進“三校三谷兩園兩中心”城市功能性項目建設，讓大江東完成了從單一的產業(yè)園區(qū)到產城融合發(fā)展的華麗轉身。

    曾經，這里的百萬畝海涂糧田伴隨著潮漲潮落，見證了當?shù)厝烁�種牧漁的年輪更替；如今，這里正在崛起一座宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化新城，成為杭州地區(qū)極具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾�增長極。

    厚植優(yōu)勢 打造產業(yè)新高地

    作為杭州產城融合的新標桿，如何尋找產業(yè)亮點，構建面向產城融合的現(xiàn)代產業(yè)體系是大江東一道繞不過去的考題。

    在費列羅一期擴建項目現(xiàn)場，喧騰的工地車水馬龍，工人們緊張而有序的施工節(jié)奏并沒有被驟降的氣溫打斷。項目建成后，這里將成為費列羅在亞洲的首個研發(fā)中心，也是費列羅全球第三個研發(fā)中心。

    將巧克力制造產業(yè)由制造向智造轉型，這是大江東厚植產業(yè)優(yōu)勢，進一步提升集聚區(qū)“7+X”產業(yè)體系軟實力的一個縮影。

    今年1-9月，大江東實現(xiàn)地區(qū)生產總值197.9億元，同比增長28.8%；汽車制造業(yè)工業(yè)銷售產值325.9億元，同比增長154.0%。在延續(xù)汽車行業(yè)“佳話”和主要經濟數(shù)據(jù)飄紅的背后，不難發(fā)現(xiàn)，大江東并沒有放慢打造產業(yè)高地的步伐。

    目前，大江東還在高端智造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)中尋找產業(yè)提升的突破口，著力構建以新能源交通運輸裝備制造為龍頭、以智能裝備制造、新能源為兩翼、以生命健康、新材料及關聯(lián)戰(zhàn)略性新興產業(yè)為支撐的“1+2+X”高端制造產業(yè)體系。

    以現(xiàn)代物流業(yè)為例，對于發(fā)展高端裝備制造業(yè)、打造“雙千億級”汽車產業(yè)集群的大江東來說，現(xiàn)代物流業(yè)已是必不可少的產業(yè)依托。以深國際華東智慧城、傳化公路港、長安民生物流、普洛斯等為代表的物流企業(yè)更像是一塊“磁石”，令大江東的現(xiàn)代物流產業(yè)快速壯大。

    可以預見，產城融合示范區(qū)的成功創(chuàng)建將放大大江東區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢和產業(yè)優(yōu)勢，促進杭州都市經濟圈產業(yè)聯(lián)動、城市互促及競爭力提升。

    規(guī)劃先行 產城融合蓄勢而起

    “智慧大江東，魅力生態(tài)城”的發(fā)展目標決定了大江東城市建設“頂層設計”的核心就是產城融合。

    規(guī)劃先行，胸有成竹好潑墨。

    體制機制調整至今僅兩年時間，就拿下產城融合的“國字號”殊榮。對于年輕的大江東來說，產城融合的步伐其實剛剛邁穩(wěn)。

    從去年開始，大江東全面拉開的城市框架，直指大江東城市配套建設痛點。僅2015年，大江東固定資產投資257.41億元，其中基礎設施領域投資達51.3億元。

    如果說“城市綜合體”在早年前對于大多數(shù)大江東百姓來說還是一個比較陌生的詞語，那么如今拔地而起的義蓬購物中心、英冠天地等繁華熱鬧的商業(yè)區(qū)，以及即將進駐的寶龍城市廣場，一定能滿足百姓所有的設想。

    而為大江東注入“人氣”和“鬧猛”的因子遠不止這些。

    目前，以三校三谷兩公園兩中心項目（“重點高中、職業(yè)高中、輕工技校”三所學校，“智慧谷、科創(chuàng)谷、智造谷”三個谷，“中央公園、江濱公園”兩個公園及“文體中心、會展中心”兩個中心），以及國際社區(qū)、BRT項目、江東大道及職教小鎮(zhèn)等為主體的城市功能性項目已經全面鋪開。

    此外，集聚區(qū)還將持續(xù)出臺扶持現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的一系列真金白銀的政策，來大力推動現(xiàn)代商貿、旅游、休閑、房地產等現(xiàn)代服務業(yè)的蓬勃發(fā)展，使大江東真正成為一個宜業(yè)、宜居、宜游的品質新城。（原標題：打造杭州產城融合新樣本 記者：金婷婷 通訊員：劉成）