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    近日，省發改委網站發出消息：《浙江省市域快速軌道交通二期建設規劃》順利通過專家評估。據悉，本輪規劃以四大都市圈（杭州、寧波、溫州、金華-義烏）為依托，共計擬建設11個項目。

    11條線中，涉及杭州都市圈的有4條，分別是杭德（清）線、杭安（吉）線、湖嘉杭紹線、富（陽）桐（廬）線。根據規劃，這四條城際鐵路如果順利獲批，都將于2022年之前開工建設。

    其中，杭德城際曾規劃了東線、中線、西線三種候選方案對接杭州。《德清縣綜合交通運輸發展“十三五”規劃》中，明確了德清到杭州城際鐵路采用中線方案，大致走向是：從地鐵10號線新興路站引出后，向北穿越仁和鎮，與寧杭高速公路平行進入德清縣，經沈家塘轉中興南路折向武康老城區，后沿中興路向北穿越科技新城區域及武康城區，止于德清的中興北路與環城北路路口。全長約25公里，車站9個。建設年限是2018年-2022年。

    杭安城際鐵路具體走向如何？安吉縣政務網站上，安吉縣發展改革與經濟委員會曾會同鐵四院進行了杭安城際的方案論證，選定兩個候選方案，都是從杭州地鐵2號線良渚站引出，先經余杭良渚、瓶窯、徑山、黃湖、百丈進入安吉，經碧門、竹博園，之后一個方案是經靈峰北路至天子湖，另一個方案是經靈峰山、新客運中心、王母山至天子湖。全長約60公里。

    湖嘉杭紹城際鐵路是一條旅游線，它沿途經過南潯、烏鎮、鹽官、安昌等古鎮，也是一條產業線，串起了織里、桐鄉、海寧、柯橋等服裝紡織重鎮，又是一條商務、航空、國際會議線，大大方便了參加互聯網大會的大佬們往返烏鎮和杭州機場。

    富桐城際線規劃線路大致與320國道平行，南起桐廬縣城，向北經桐廬經濟技術開發區、鳳川鎮、江南鎮、富陽場口鎮、鹿山街道，接入目前正在建設的杭富城際。全長約38公里。

    需要說明的是，目前這4條城際鐵路還在規劃當中，能不能建，什么時候建，最終要國家批復同意。批復后還要經過預備可行性研究、可行性研究、初步設計、設計批復等多個環節，因此具體線路走向、站點等都可能還有變化。（原標題：杭州都市圈新規劃4條城際鐵路）