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    吳山廣場去年8月全封閉施工以來，已有一年，這里正在造地鐵7號線吳山廣場站。

    目前，吳山廣場站已完成考古發掘、綠化遷改、管線遷改等前期工作，正式開始地下站臺施工前的地下維護結構施工。“吳山廣場下方管道復雜，地質堅硬，前期準備工作超過預期，施工還是頗有難度的。”施工方的盧經理說。

    杭州最長的地鐵站點之一
    吳山廣場站真容出爐

    盧經理介紹，吳山廣場站地下站臺位于原來的吳山廣場正下方，也就是著名的吳山天風下。

    整個站臺呈東西向。和別的站點不同，吳山廣場站特別長，有646米，一直延伸到荷花池頭附近，可以說是杭州最長的地鐵站點之一。

    整個站點初步設有四個出入口。A口在延安路，B口在吳山廣場公交總站旁。C口對著吳山廣場地下停車庫。D口暫定在吳山廣場內部。

    “整個站點要連著吳山廣場地下空間。目前地下空間的設計圖紙還沒有確定。我們只好先進行主站臺施工，之后可能會根據地下空間對出入口進行調整。可以肯定的是，會有部分出入口直達吳山廣場地下空間。”盧經理說。

    吳山廣場下還有一個超大地下城

    今后吳山廣場下，不但有地鐵站，還有一個超大地下城，和地鐵1號線定安路站之間，將以地下步行通道連接。

    通道分布在定安路和西湖大道的地下，形成地下步行網絡，打造吳山商圈地下商業綜合體。也就是說，將來地鐵1號線定安路站也可以通過地下走廊和7號線吳山廣場站換乘。

    這個延安路南端的巨大地下商業綜合體，初步設計考慮是這樣的——

    一期工程，地鐵7號線吳山廣場站東側的地下部分，今后大家出了地鐵站，就可以直接去地下空間逛一逛，里面總共地下4層，面積有4萬多平方米。地下一、二層是商場，除了商鋪還有小劇院，可以看看小劇場或舞臺劇等文化表演。再往下，地下三、四層都是停車場。

    遠期規劃中，這個地下空間還要往延安南路延伸，包括西湖大道和延安南路的地下都將被打通，形成一個倒“工”字形的互連互通空間。

    吳山廣場地下空間計劃在年內進行土地出讓，順利的話，可在今年開工建設。

    圍擋上安裝智能噴霧降低建筑揚塵
    杭州地鐵工地用上新型圍擋

    計劃中，吳山廣場站將于2020年底建設完成。這么長時間，又是挖地又是打樁，會不會影響吳山景區的環境質量？

    “我們工地最大的任務就是降塵。工地里裝了PM2.5的監測系統，全新的圍擋上，安裝了上千個智能噴霧，一旦灰塵超過監測值，就會立刻打開噴霧降塵，還可以降溫。”盧經理說，作為景區內的地鐵站點，文明施工將是重中之重。“在工地出入口，我們安裝了兩道自動洗車系統，保證車輛進出干干凈凈的。”

    而在吳山廣場站外圍，個性化圍擋也受到眾多行人的好評。300多米長的圍擋，采用類似吳山山石的褐色，圍擋平均高度2.4米左右，可以很好地遮住內部揚塵。圍擋上裝飾著江南特色的扇形和菱形窗格，看起來古典有味道。

    而在吳山公交總站附近，則豎立著全新的綠色圍擋。圍擋高達2.5米，地面采用水泥澆筑，圍擋則是鋼梁材質，整體非常結實。

    圍擋外部覆以草坪，一墻的綠色延伸，干凈環保。圍擋上嵌以“杭州地鐵”四個字，晚上會自動亮起。

    這種綠色的看起來非常干凈的圍擋，其實大家在杭城很多地方都已可以看到。接下來，將逐步在市區內各個地鐵站點使用。

    你是不是和我一樣高興，杭州的大街小巷終于可以告別又臟又舊又破的那種老式圍擋了。其實，工地圍擋也可以成為城市里的一道風景線！

    一起來了解一下地鐵7號線

    杭州地鐵7號線是杭州最深入西湖景區的一條線路。一頭在大江東，另一頭在吳山廣場，周邊有吳山天風、城隍閣、高銀街、河坊街等杭州著名旅游景點。

    全長約47.48千米，共設車站23座，其中換乘站9座。從吳山廣場出發后，沿河坊街、海潮路、杭海路、解放東路敷設，下穿錢塘江，再沿著奧體板塊的飛虹路、蕭郵路、建設三路、建設四路向東，再向北沿北塘河河岸、規劃商貿路敷設，穿越蕭山機場后沿既有永盛路、新港路、青六路、青六北路敷設，終于大江東新城的江東二路站。

    一路連接杭州城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山機場等重要站點，將沿線主城客流的集散中心、高鐵集散樞紐以及錢江世紀城、錢江新城與蕭山機場等串接在一起，形成一條聯系主城、江南副城濱江區和蕭山機場的紐帶，是亞運會期間，杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。
    （原標題：圍了一年 地鐵7號線吳山廣場站建得怎么樣了？ 文/攝：岳雁 制圖：高薇）