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    （原標(biāo)題：杭州地鐵多條線路有新進(jìn)展 通訊員：丁嵐 記者：潘婷婷）

    這幾天，杭州地鐵多條線路有了最新進(jìn)展——

    大家最關(guān)心的16號線進(jìn)入專家評審，5號線正在進(jìn)行掃尾工作，這意味著距離開通不遠(yuǎn)了。

    不僅如此，地鐵1號線三期5座車站擬定站名方案進(jìn)行公示，7號線青六路站至北二路站雙線貫通，杭海城際鐵路難度最大的余杭高鐵站主體結(jié)構(gòu)下月底完工。

    地鐵16號線進(jìn)入專家評審階段
    大家最關(guān)心的5號線還在掃尾階段

    5號線后通段、16號線的開通，牽動(dòng)了很多市民的心。

    這幾天，網(wǎng)上流傳的一個(gè)說法引來熱議，“杭州地鐵5號線綠汀路站—創(chuàng)景路站將先期開通，以配合地鐵16號線全線開通。屆時(shí)。臨安的朋友們可以乘坐16號線至綠汀路站換乘5號線進(jìn)入市區(qū)。開通時(shí)間預(yù)計(jì)在3月底。”

    這消息是不是真的？記者從杭州地鐵集團(tuán)了解到，他們正在研究這一方案，目前5號線正在進(jìn)行掃尾工作，比如機(jī)電安裝、調(diào)試。16號線將于近期進(jìn)行專家評審會(huì)，待專家評審會(huì)通過后，即可具備開通條件，最后的開通時(shí)間要等市政府批復(fù)。

    地鐵1號線三期5座車站
    擬定站名進(jìn)行公示

    此前，杭州地鐵1號線三期5座車站、7號線24座車站（風(fēng)亭）擬定站名方案公示并征求意見。

    從公布的征求意見稿，可以看到，地鐵1號線三期工程共5座車站，且都在蕭山區(qū)內(nèi)。

    據(jù)了解，地鐵1號線三期起于下沙江濱站，終于蕭山機(jī)場站，線路長11.2公里，全部為地下線。目前，除蕭山機(jī)場站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工外，其余4座車站完成主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)施工正在有序推進(jìn)。

    杭州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵各線路站名根據(jù)《浙江省地名管理辦法》的相關(guān)要求，在廣泛征求各方面意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過社會(huì)公示、專家評審等多個(gè)環(huán)節(jié)后，由市有關(guān)部門組織論證、批復(fù)后確定。

    據(jù)了解，地鐵1號線三期計(jì)劃將在今年年底建成，具備開通條件，但具體開通運(yùn)營時(shí)間尚未明確，請等待官方公告。

    地鐵1號線三期開通運(yùn)營后，將串聯(lián)起蕭山機(jī)場、杭州東站、杭州城站、杭州汽車客運(yùn)中心站等多個(gè)重要交通用樞紐。屆時(shí)，杭州市民的日常出行，也將更為方便快捷。

    地鐵7號線青六路站至北二路站雙線貫通

    伴隨著轟隆轟隆的機(jī)器聲，巨大的盾構(gòu)機(jī)刀盤緩慢有力地旋轉(zhuǎn)破土而出，歷時(shí)195天工期的杭州地鐵七號線青六路站至北二路站雙線貫通。

    地鐵7號線，全長約47公里，共設(shè)23座車站，沿線將串聯(lián)杭州城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山機(jī)場等地，形成一條聯(lián)系主城、江南副城濱江區(qū)和蕭山機(jī)場的紐帶。

    地鐵7號線預(yù)計(jì)在2021年6月建成，屆時(shí)，杭州一條重要的旅游、交通樞紐地鐵線誕生，錢塘新區(qū)的居民可乘坐地鐵直達(dá)吳山廣場。

    杭海城際鐵路余杭高鐵站
    主體結(jié)構(gòu)建設(shè)預(yù)計(jì)下月底完工

    杭海城際鐵路西起余杭高鐵站，沿規(guī)劃站前路進(jìn)入海寧境內(nèi)，設(shè)終點(diǎn)站浙大國際學(xué)院站。線路全長約46.38公里，設(shè)站13座。

    從杭州往海寧方向，分別是余杭高鐵站、許村鎮(zhèn)站、海寧高鐵站、長安鎮(zhèn)站、桑亭路站、周王廟鎮(zhèn)站、鹽官鎮(zhèn)站、桐九公路站、斜橋鎮(zhèn)站、皮革城站、海昌路站、浙大國際學(xué)院站、碧云站（暫緩開通）。

    13個(gè)站點(diǎn)中，難度最大的就是余杭高鐵站，比如超過30米全線最深的基坑、最復(fù)雜的地質(zhì)條件，有換乘節(jié)點(diǎn)和配套設(shè)施需要同步施工、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的情況等。

    據(jù)了解，余杭高鐵站站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)建設(shè)、防水工作和填土工作同步進(jìn)行，預(yù)計(jì)到下月底完工。鋪軌、機(jī)電建設(shè)工作將在本月底進(jìn)場，此外，9個(gè)車站出入口、5個(gè)風(fēng)亭也已啟動(dòng)建設(shè)。

    杭海城際鐵路第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理何自平說，“計(jì)劃在今年底，所有的出入口和附屬（施工）全部完工，達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試的標(biāo)準(zhǔn)。”此前，海寧市提出杭海城際鐵路建設(shè)目標(biāo)，確保6月軌通、10月電通、11月底聯(lián)調(diào)聯(lián)試，明年3月試運(yùn)行，6月試運(yùn)營。

    建成后，余杭高鐵站共有11條通道，其中7條為人行通道，4條為應(yīng)急疏散通道。

    老百姓最常用的5條主通道分布為，一條通往已運(yùn)營的杭州地鐵1號線進(jìn)行換乘，兩條通往已運(yùn)營的滬昆高速鐵路中間站余杭站，剩下兩條通往附近商業(yè)區(qū)藝尚小鎮(zhèn)。

    未來杭海城際鐵路的列車將采用B型車4輛編組，就是現(xiàn)在杭州地鐵1號線采用的車型。列車時(shí)速120公里，按這個(gè)計(jì)算，從起點(diǎn)余杭高鐵站到終點(diǎn)浙大國際學(xué)院站只需要半個(gè)小時(shí)左右。

    江南大道地下快速路隧道進(jìn)入新階段
    西興立交江南下匝道將全封閉6個(gè)月

    因機(jī)場公路西興立交江南大道下匝道改建施工需要，本周六起（3月21日）至9月22日，機(jī)場公路西興立交江南大道下匝道進(jìn)行全封閉施工，禁止一切車輛通行。

    施工期間，過往車輛請?zhí)崆斑x擇機(jī)場公路民和路下匝道、西興大橋?yàn)I盛路下匝道、機(jī)場城市大道等道路通行。西興立交下匝道將實(shí)施交通全封閉（東向西進(jìn)入江南大道方向）。

    同期，機(jī)場城市大道民和路口禁止機(jī)動(dòng)車所有左轉(zhuǎn)方向通行（即禁止東向南、西向北、北向東、南向西左轉(zhuǎn)方向通行）。過往機(jī)動(dòng)車請?zhí)崆斑x擇機(jī)場城市大道、金雞路、永暉路等道路通行。

    江南大道地下快速路隧道工程與杭州地鐵6號線為平行走向，兩個(gè)工程共用部分結(jié)構(gòu)，出于施工組織和建設(shè)安全需要，隧道工程由市地鐵集團(tuán)代建。施工范圍西起中興橋，東至西興互通，工程需新建2條2車道公路隧道，組成雙向4車道地下快速道路，全長3.16千米。

    為什么此次施工需要將下匝道封閉6個(gè)月？

    杭州地鐵集團(tuán)介紹，地鐵6號線星民站-奧體站目前已經(jīng)完成車站主體結(jié)構(gòu)施工，正在進(jìn)行盾構(gòu)推進(jìn)。出于盾構(gòu)推進(jìn)安全的考慮，需要先進(jìn)行隧道圍護(hù)樁施工。

    此外，由于西興立交下匝道需要拼寬改建，同時(shí)即將施工的隧道U型槽與下匝道距離過近，出于來往車輛的安全考慮，經(jīng)過多方論證，決定對西興立交下匝道進(jìn)行全封閉。

    建成后，江南大道快速路隧道東出口將與西興立交上下江南大道匝道無縫連接，西出口與復(fù)興立交連接，快速連通西興大橋和復(fù)興大橋，使機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)通過時(shí)間縮短到10分鐘以內(nèi)，也將緩解江南大道地面交通擁堵情況。

    那么，如何繞行呢？在西興立交下匝道實(shí)施交通全封閉期間，過往車輛需要繞行通過。主要繞行路線：機(jī)場公路東向西方向—民和路下匝道—機(jī)場城市大道；西興大橋北向南方向—濱盛路下匝道—濱盛路；輔助繞行線路：機(jī)場公路東向西方向—市心路下匝道—市心北路—奔競大道（建設(shè)四路）。西興大橋北向南方向—風(fēng)情大道—建設(shè)四路。