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    （原標題：全程38分鐘 杭州地鐵“速度之王”16號線即將開通 通訊員：丁嵐 記者：潘婷婷 實習生：周雨菲）

    杭州地鐵16號線開通在即，不少市民都非常關心這條地鐵線跟其他有什么不一樣，可以跟哪些線路換乘？從杭州主城區到臨安區要多長時間？票價多少？昨天，杭州市地鐵集團組織媒體提前探營。

    杭州地鐵16號線全長35.12公里，東起余杭綠汀路站，西達臨安九州街站，全程設站12座，其中8座地下站、4座地面高架站。列車采用4節編組的B型車，這種車型跟地鐵2、4號線一樣，載客量1000多人，設計最高運行速度120公里/小時,平均旅行速度達到60公里/小時。

    地鐵16號線創下杭州地鐵幾個“最”，每個站的平均站間距3149米，為杭州地鐵全線網之最；設計時速120公里，單程只要37分50秒，是當之無愧的杭州地鐵“速度之王”，是目前所有運行線路中速度最快的一條線。

    綠汀路站可以實現三線換乘
    四個高架站都增設空調候車室

    記者來到16號線的起始站綠汀路站，該站的建筑面積超過了5萬平方米，是全杭州眾多地鐵線路的換乘站點中體量最大的一個站，可以實現地鐵16號線、5號線以及未來的3號線三線換乘。

    杭州市地鐵集團運營分公司黨委委員、客運二公司黨委書記、總經理邢海福介紹，地下一共有三層，地下二層，是5號線的寬島式站臺，地下三層是雙島式站臺，未來也會實現16號線與3號線的同臺換乘，實現無縫連接。

    整個站廳的頂上都是綠色葉子的形狀，“它的設計理念是以西湖龍井茶的葉子作為元素，將西湖的元素和茶文化相結合，在車站里面就可以感受到西湖龍井茶悠久的歷史。”邢海福說。

    10:30，從綠汀路出發，坐上開往九州方向的列車，從南湖站開始，列車就在高架上行駛，一路風景映入眼簾，10分鐘后，就到了南峰站。

    12個站中，有四座地面高架站，分別是南湖站、南峰站、青山湖科技城站、八百里站。南峰站位于329國道北側，它有兩個出入口，建筑面積為6400多平方米。南峰站的外立面是以“玫瑰金”作為設計來打造的建筑，矗立在329國道的北側。站內裝修比較簡約，也比較自然，整個視線比較通透，站內往外看，就可以一覽站外整體的自然美景。

    邢海福說，為了提高乘客的舒適度，高架專門設置空調候車室，乘客在站臺候車時，體驗感更好。四個高架站每個高架站臺上，均設置2個空調候車室，每個候車室有36個座位，冬天、夏天市民等車的時候就可以冬暖夏涼了。

    11:03，我們從南峰站出發，10分鐘左右抵達青山湖科技城站。這是進入臨安區境內首個地下車站，建筑面積超過了13000平方米，共有4個出入口。

    青山湖科技城站的設計以水為元素，采用流線型的設計手法，營造出了一個江南水鄉波光粼粼的氛圍，整個車站就塑造出了一種科技現代同時又簡潔時尚的乘坐空間。

    在這一站下車去青山湖是不是非常方便？邢海福說，大家以后如果去青山湖玩的話，是在這一站下車，到青山湖去玩，在八百里站下車也可以，大概在一公里以內，青山湖站距離市民中心非常近，只有400米。

    車速快為什么坐起來很平穩？
    16號線車廂內有很多“黑科技”

    不少體驗的同伴發現，雖然車速達到120公里/小時，但是列車坐起來很平穩。邢海福介紹，列車的轉向架采用了蛇形的減震裝置，這樣即使提高運行速度，也可以平穩、舒適。

    除此之外，16號線車廂內還用上多個“黑科技”設備，像列車上的通風系統，會根據實時的載客量對信號進行調節，讓乘坐的體驗更加舒適，同時也更加的節能。

    記者發現車內的動態地圖采用LCD屏，跟以往的LED屏相比，整個LCD屏個性化設置，其中還有一個擁擠度的提醒。邢海福說，目前，只有16號線、5號線有，在站廳、站臺、候車區域，配置屏上有顯示一個擁擠度，這個是為了提高乘客的乘車體驗，實時載客量顯示，乘客在選擇進入車廂時，可以根據情況選擇合適的車廂進入。

    16號線行車間隔為9分鐘
    2元起步 最高8元

    邢海福說，依據初期的客流預測，現在的行車間隔是按照9分鐘一趟來設置的，從綠汀路站到九州站，全程用時只要38分鐘。

    大家最關心，16號線到底什么時候開通？現在16號線的運營籌備已基本完成，地鐵公司在做最后的工作，包括列車的模擬運行，各個車站完善各項服務設施等。

    大家關心的票價是怎么樣？邢海福說，相關票價方案已報市發改委批復，等到線路開通后，票價會同步公布。不過，據臨安區透露，目前16號線票價大致已定，2元起步，最高8元。

    地鐵16號線是臨安區與杭州主城交通一體化的重要通道，它開通后將實現杭州主城至臨安一小時交通旅游圈，加快沿線城鎮化進程，進一步發揮杭州在長三角地區重要中心城市的輻射帶動作用。