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    放棄出售百佳超市的李嘉誠，沒有讓同樣的變數發生在拋售上海寫字樓一事上。和記黃埔近日公告稱，由長江實業與和記黃埔各持50%權益的東方匯經中心已鎖定買家，并將以89.5億港元出售。

　　昨晚，有媒體報道，交通銀行擬11.55億美元接手東方匯經。對此消息，交通銀行方面對記者表示“不予置評”。

　　李嘉誠“賣樓”再度引熱議

　　8月29日晚間，李嘉誠的和記黃埔有限公司發布公告，擬以32.68港元的價格出售位于廣州的西城都薈項目。而此前，“長和系”以60億人民幣掛牌出售上海東方匯經OFC。聯系到此前早已被炒得沸沸揚揚的出售百佳超市，“長和系”拋售三大項目回籠超過300億元現金成為各界關注的熱點。

　　對于李嘉誠集中拋售亞洲資產，外界分析莫衷一是。不少評論人士稱，這是李嘉誠要“逃離內地香港入駐海外”，更有分析認為華人首富的舉動昭示了國內商業地產的風險已經很高。國內房企老大萬科的董事長王石就在其微博上評論道：“精明的李嘉誠先生在賣北京、上海的物業，這是一個信號，小心了!”

　　在9月17日對于炒得沸沸揚揚的“撤資中國，移情海外”事件，李嘉誠出來公開回應說：“不會從內地撤資”。而如今上海東方匯經OFC已經以90億港元鎖定買家，頓時激起業內一片嘩然。

　　東方匯經中心位于上海浦東新區陸家嘴環路333號，東面正對“上海中”，項目辦公樓總建筑面積約8.8萬平方米，目前尚在建設中，預計將在2014年竣工。

　　東方匯經中心為長江實業在上海打造的首個寫字樓項目，頗具象征含義。六年多來，該項目一直傳聞纏身，2009年曾傳出轉讓消息，不過長江實業與和記黃埔選擇于近期作出最終的出售決定，仍然讓外界感到驚訝。

　　李嘉誠為何此時出售上海房地產項目呢?萊坊中國區董事楊松認為，李嘉誠出售此項目，或許代表他對內地市場的一種看法。由于未來幾年上海商業地產市場將迎來高供應局面，會帶來一定的消極作用，這可能也是選擇此時出售的一種考慮。

　　根據萊坊近日發布的一份報告預計，2015年上海甲級寫字樓空置率極有可能上升至13%。“內地市場正在告別高增長階段，出于對更高投資回報率的追求，做這樣的資產處置有其商業邏輯。”萊坊中國區董事楊松認為出售東方匯經的決定，從某個角度來看，符合其對于內地商業物業一貫的套現處置方式。

　　分析
　　國內商業地產風險已漸高

　　由于近期內地土地市場異常火熱，李嘉誠拋售內地資產的舉動也成為業內“空軍”拿來分析樓市風險加劇的論據。包括萬科董事會主席王石在內的不少人士認為，李嘉誠拋售內地物業的行動無疑是一個信號，暗示內地的樓市風險已經較高。

　　業內人士指出，近年來，隨著國內住宅市場的“限購”、“限貸”等一系列嚴厲的宏觀調控政策的出臺，不少開發商扎堆“轉型”，殺入商業地產領域。2011年后，不少地方的城市綜合體的數量進一步攀升。

　　盡管商業地產在調控閘門之外，但商業地產全國“大躍進”似的開發已經暴露出“過剩”危機。當初在住宅市場遭遇宏觀調控之時，很多房企盲目轉向商業地產，這些建起的商業地產將在未來兩三年集中上市，讓商業地產面臨更加激烈的競爭，風險明顯加劇。

　　以李嘉誠此次撤離的上海為例，根據萊坊近日發布的一份報告，截至2013年上半年，上海超甲級和甲級寫字樓存量達到620萬平方米。其中，浦東小陸家嘴所占比重最大，達到26%。

　　而未來數年，隨著虹橋、后世博區域以及徐匯濱江爭相打造新興商務區，上海寫字樓新增供應還將大大增加，空置率也將相應增長。特別是2014年至2016年，包括上海中心等一批項目的入市，上海甲級寫字樓供應將出現激增態勢，2015年新供應將達到200萬平方米的新高。萊坊預計，2015年上海甲級寫字樓空置率極有可能上升至13%。

　　除了逐漸隱現的“過剩”危機之外，令人比較擔擾的是我國城市綜合體的商業模式一直沒有創新，千城一面，各開發商推出的產品大同小異，同質化嚴重。

　　此外，傳聞不斷的房產稅征收即將擴容的消息，也為房地產尤其是商業地產蒙上一層陰霾。有消息稱，房產稅擴容將率先從經營性物業入手，這也再次拉低了商業地產投資者的投資預期。

　　最新消息
　　交行對接盤消息“不予置評”

　　昨晚，據媒體報道，此次李嘉誠上海項目的接盤方為目前總部位于該項目附近的交通銀行。據目前公開的信息，該寫字樓交易價格為11.55億美元。如果消息屬實，這有望成為中國近年來規模最大的寫字樓交易之一。據媒體報道，消息人士稱，交通銀行將向李嘉誠旗下的和記黃埔及其關聯公司長江實業收購位于陸家嘴金融貿易區的東方匯經中心。這座大樓高31層，建筑面積11萬平方米，預計2014年中竣工。

　　不過，盡管和記黃埔上周五已發布公告證實將作價11.55億美元出售該寫字樓，但并未透露買家的信息。公告稱，和記黃埔將從這筆交易中取得大約18.39億港元未經審核收益，而購買方“主要從事投資控股”，并未指明買家就是交通銀行。

　　對于這一說法，交通銀行方面表示“不予置評”。