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    繼杭州來福士、國大城市廣場、遠洋·樂堤港等相繼開業后，這周末，市區又將迎來一個新綜合體的開業。

    9月23日，位于濱江區政府板塊的龍湖濱江天街將對外開業。據了解，不同于傳統的購物中心，龍湖濱江天街定位“樂享潮生活”，在業態組合方面，加入了包括流行的網紅品牌、美國街頭元素打造的屋頂運動區、潮流實驗區等新興業態。對濱江天街而言，這不僅是一個購物場所，也是一個提供生活和社交的空間平臺。

    濱江商業再添重量級選手

    以往，商業氛圍不濃郁是人們對濱江區的印象之一。這個擁有30多萬人口的高新區，經過近20年的發展之后，聚集了大量高新企業與人才，在醫療、教育、交通等方面也已逐步完善，但商業配套卻一直未迎來爆發。

    這兩年雖陸續有星光大道二期、濱江寶龍城市廣場等開業，不過從現有的商業氛圍來看，不足以代表濱江的商業實力，商業業態仍相對較為單調，缺少中心型商業綜合體。

    “目前來看，濱江的住宅開發已漸趨飽和，而商業配套卻不足以支撐整個區域的消費需求。”有業內人士直言，濱江現在需要的是一個可以滿足購物、餐飲、休閑娛樂等眾多需求的綜合體項目。

    即將開業的龍湖濱江天街，則很有可能開啟濱江商業升級新時代。據介紹，龍湖濱江天街總規模約24萬平方米，內部匯聚百余家環球美食和近200家時尚零售品牌，包含CGV全國旗艦店、全明星滑冰俱樂部、永輝生鮮精品超市Bravo等一線品牌，其中首進濱江乃至杭城的潮流品牌達58%。

    這也讓濱江區形成了以江南大道為核心的“商業帶”。目前來看，濱江區現有的商業綜合體，多以西走向的江南大道為中軸線，每隔幾公里便有一家新商場。而像龍湖濱江天街、星光大道等商業綜合體則將零星分布的小商圈串聯起來，逐漸形成了一條商業帶。

    多區域商圈已逐漸成型

    事實上，縱觀杭州目前的整個商業氛圍，城區范圍內多個區域商圈已漸成“規模”。

    發展最快的是運河商圈。在原先水晶城、天陽D32等基礎上，今年運河商圈又迎來了綠地運河繽紛城以及遠洋·樂堤港的先后亮相，形成了一定的規模集聚效應。錢江新城商圈的規模也迎來了擴容。除了現有的萬象城、砂之船等商業綜合體外，杭州來福士也于今年4月份開門迎客。

    近兩年發展迅速的申花板塊，除了已開業多年的城西銀泰城外，備受矚目的中糧·大悅城也于近日對外公布了最新動態。據了解，杭州大悅城預計將于明年8月正式對外開放，屆時，風洞飛行、深海潛水、BONA博納等新鮮好玩的業態也將首次亮相杭城。

    而城西方向，西溪印象城“一家獨大”的現狀也將改變。年底之前，杭州金地廣場、西溪銀泰城、西溪歡樂城等預計也將開業。除此之外，該區域未來還將有龍湖天街、泰禾旭輝項目等商業綜合體。

    往北的臨平方向，也已有多個商業地產項目落地。尤其是迎賓路上，就已集結了華元·歡樂城、理想·銀泰城以及崇邦·余之城三大綜合體項目。其中理想·銀泰城有望在年內開業。

    “多商圈形成是城市發展的趨勢和必然。”有業內人士表示。去年出爐的《杭州市商務發展“十三五”規劃》中，就有提及在“十三五”期間，杭州將建成錢江新城-錢江世紀城、運河湖濱高端商務帶（運河-武林-湖濱-吳山）等兩個市級商業中心，同時培育下沙、江南、臨平、大江東、城北、未來科技城等六大市級商業副中心。

    而從商業綜合體的入駐品牌來看，除了傳統的銀泰、杭州大廈等本土品牌外，也呈現出多元化的趨勢。不過從目前來看，市區個別區域已出現了商業綜合體扎堆的現象，因此如何來提高自身的競爭力是需要重點花心思考慮的問題。據不完全統計，目前杭州城區范圍內已開業的商業綜合體約有40家。這個數字還在增長，預計到2020年，市區商業綜合體或將達到80家。（原標題：又有新綜合體要開業 記者：章嵐）