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　　地鐵5號線又有新進展。

　　7日，記者從市建委獲悉，串聯起余杭、西湖、拱墅等七城區，并連接杭臨、杭紹兩條城際鐵路的軌道交通大動脈5號線，將力爭于今年6月底首通善賢站至創景路站。

杭州地鐵5號線站點站名圖 圖片轉自杭州發布，來源市建委、市地鐵集團

　　同時，市建委還發布了地鐵5號線首通段地下空間開發利用情況，“據初步統計，13個站點中有地下互聯互通功能的出入口達25個，其中20個出入口已確定連通項目，還有5個出口預留接口待開發。”市建委相關負責人介紹。

　　隨著全市地鐵建設進程的加快，杭州越來越重視各站點同周邊城市功能區的連接貫通及城市地下空間的開發利用。市建委相關負責人對此表示，“未來三年，我們依托軌道交通建設，推進以地鐵為核心中軸線的地下慢行體系建設，讓市民從地鐵站出來，能不出地面就能通達到周邊的商業綜合體、寫字樓或新建住宅小區。”

　　首開13個站點，地下通達沿線20余個商業體及住宅區

　　“5號線首通段自東向西依次是善賢站、拱宸橋東站、大運河站、和睦站、萍水街站、三壩站、浙大紫金港站、蔣村站、五常站、永福站、杭師大倉前站、良睦路站、創景路站，其中有4個重點換乘車站和9個一般車站。”市建委相關負責人指著攤開的5號線走向圖向記者介紹。

　　其中，三壩站是5號線首通段與現有2號線換乘的唯一站點，和睦站是5號線與10號線（在建）換乘站，善賢站是5號線與3號線（在建）的換乘站點，創景路站是5號線與機場快線（待建）換乘站。地鐵5號線與機場快線在未來科技城核心區中央公園處交匯直至綠汀路站，往西以輕軌方式連通臨安。

　　記者注意到，首通段的十三個站點，串起了拱墅和余杭的熱門區域，這樣一來，等線路開通后，分別在拱宸橋、香積寺和阿里巴巴、西溪濕地兩頭及沿線工作生活的市民，不僅可以相互交換周末的發呆地兒，還可以借助更加方便快捷的軌道交通，通達地鐵沿線二十余個商業體及住宅區，無論是位于阿里園區的精彩活動，位于LOFT49的網紅店，或是拱宸橋的文化展，沿線市民可以隨時隨地乘坐地鐵來一次說走就走的“打卡”之旅。

　　逐漸完善地下慢行系統，沿線預留多處連接口

　　“地鐵站點設置要以人為本，最大限度便利市民通行。站點建設既要重視和現有建筑的有機融合、直接貫通，更要有超前意識，對站點和未來建筑的聯通進行一定程度的預留。”市建委相關負責人介紹，5號線首通段的13個站點，都非常注重站點與周邊商業體及規劃建設板塊之間在地下的互聯互通，并對多處連接口進行了預留。

　　以杭師大倉前站為例，該站點位于余杭區余杭塘路，周邊匯集阿里巴巴西溪園區、阿里巴巴淘寶城。目前該站主體結構已完成。該站在A、B、D三個出入口均預留有連接口，其中A、B預留連通口外為杭師大規劃用地，方便未來和杭師大新建筑直接貫通。

　　位于余杭區西溪麗晶和奧克斯·杭州未來中心之間的創景路站，未來將與機場快線換乘，車站共有6個出入口，A出口將接入浙江建工房產地塊；B出入口有兩個分口，一頭接入奧克斯地塊，另一頭連接未來科技城管理委員會；C、J出入口連接未來科技城管理委員會。該站周邊包含西溪麗晶、奧克斯·杭州未來中心、余杭中央公園等。

　　根據規劃，創景路站還將構建軌道交通、有軌電車、公共交通、地下道路、地下步行通道等一系列立體化的交通體系，“通過整合城市空間資源、實現各類交通方式之間的優勢互補、提高交通系統整體效率，創造高效安全便捷的城市交通系統。”市建委相關負責人表示，下一步，將著力推動上述地鐵站點預留的連通工程推進，打造以地鐵為核心中軸線的地下慢行體系，加快建設四通八達的地下杭州。
　　（原標題：5號線首通段力爭6月底開通 記者：劉園園 通訊員：杭建宣）