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　　個人名片：章煒，浙江衢州人，2003年畢業于浙江大學，之前在軟件公司工作，開過設計公司，現任杭州大樸科技有限公司營銷總監。

    我們的父母年輕時，黑色的永久自行車在大街上隨處可見，但現在已難覓它的蹤影。不過，從去年4月開始，永久C的腳踏車就引起了大家的關注。
    “永久C”是上�！坝谰谩毖邪l的最新款式產品，目前由杭州大樸科技有限公司負責產品設計和品牌營銷。章煒便是它背后的推手之一：“我開過設計公司，但總覺得不盡興，因為我一直想做不一樣的設計，永久C是還算順利和幸運的開始。”

    創業：做不一樣的設計

    2003年，我畢業于浙江大學工業設計專業，順利地進入一家軟件公司，主要負責界面設計。薪水不低，工作不累，可我卻很迷茫。
    在那時候的杭州，工業設計是一個全新的領域，只能按部就班，沒辦法創新，也看不到未來的方向。一年后，我就自己創業，和同學合伙創辦了一家設計公司，主要負責企業產品的外觀設計、包裝設計等等。
    我們面向的客戶大多是浙江省內資本在1億-5億元規模的企業，我發現：這些企業普遍開始注重產品設計和品牌營銷了，但實際上他們卻沒有精力去做這些，最終想要的結果只能說是“跟隨性設計”，當然這也是因為受到了行業和市場的約束。而這些對于我們公司的影響就是：設計的附加值很低，設計合同價格低，雖然公司經營狀況還算不錯，可我總覺得不盡興。
    因為，我要做的是不一樣的設計。

    轉型：一輛自行車改變命運

    2009年底，我開始醞釀轉型，注冊了大樸科技。

    之所以要重新注冊公司，是因為想自主研發產品，不做企業的“代工廠”。算得上是機緣巧合吧，也是在那個時候，永久C開始醞釀轉型。通過同濟大學和永久股份接上了線，我們一拍即合。也就是那一輛自行車，改變了大樸的命運。
    我的學妹正好在永久C的設計團隊：乘思工作室，他們的團隊很有意思，是由服裝設計師、建筑師、工業設計師、網絡設計師、平面設計師、廣告人、市場營銷策劃組成的10人小組。每個人幾乎都有兩三個身份，年輕，分布在上海、杭州、深圳等一線城市，大多數有海外留學背景。
    可想而知，這么一幫年輕人做出來的東西一定很有想法。果真，他們沒有設計自行車，而是直接就從品牌的概念出發，永久C也是在許多個名字里PK到最后留下來的：“C”的含義是中國（China）、經典（Classic）、都市（City）、多彩（Colorful）、自行車（Cycle）和文化（Culture），當然，在這些單詞背后的是一個被稱之為“輕客”的群體——自由、獨立、環保、熱愛生活、百無禁忌。
    再后來，看到永久C的初稿讓我眼前一亮：永久C借用了在70、80年代風靡上海與全國的永久經典系列車型——郵電車。在保持輪廓的前提下，把它們變得更細潔、更鮮艷、更有腔調。不過在復古的同時，也提出了大膽的創新，比如如何在保持三角架設計的同時，讓車子符合人體工學，讓大家騎得更健康，而不是拱著腰，怎么去搜尋滿意的座墊和把套等等。
    我認為去年4月的上海國際自行車展覽會像是一個“賭局”，后來，大家都知道，永久C紅了。不單在所有新設計的概念車里獲得了最高的關注，還當場接到了國外訂單，我知道這件事的速度會逐漸快起來，這個產品也許很快就要面對市場了。