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    （原標(biāo)題：杭州地鐵5號線一二期預(yù)計年底前開通 通訊員：吳艇、沈瑾 記者：潘婷婷）

    繼杭州地鐵5號線首通段開通之后，地鐵日均客流已接近200萬人次，不少市民都盼著家門口能早日通上地鐵。8月8日，記者從杭州地鐵集團(tuán)了解到了地鐵建設(shè)的最新進(jìn)展，快來看看您關(guān)注的這幾條線路建得怎么樣了。

    地鐵5號線余下25站完成主體結(jié)構(gòu)
    預(yù)計年底前可開通運(yùn)營

    地鐵5號線首通段已開通一個多月，目前5號線首通段的12個站，日均客流在7萬人次左右，進(jìn)站客流5萬多。其中，三壩站作為5號線目前唯一一個換乘站，換乘客流達(dá)2萬多。

    地鐵5號線開通后，客流通過三壩站換乘，為地鐵1、2、4號線輸入了大量客流，其中1、2號線客流變化尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計，杭州地鐵6月份工作日日均客運(yùn)量176.07萬人次。進(jìn)入7月，杭州地鐵工作日日均客運(yùn)量增長近20萬，在190萬人次左右。7月中旬一度達(dá)到每天200萬以上。

    地鐵5號線余下后通段26個站建設(shè)進(jìn)展都較快，已有25個車站完成主體結(jié)構(gòu)，大部分區(qū)間盾構(gòu)作業(yè)也接近完成。接下來，各站將推進(jìn)出入口、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)施工和鋪軌作業(yè)，開展機(jī)電安裝，為洞通、軌通等創(chuàng)造條件。

    杭州地鐵5號線一、二期全線預(yù)計今年年底前開通。

    地鐵6號線美院象山站主體結(jié)構(gòu)完工

    6號線正線長度約35公里，共設(shè)車站24座，分為一期、二期工程建設(shè)。

    杭州地鐵6號線一期（雙浦站—豐北站）起于之江新城，止于錢江世紀(jì)城，計劃2020年底開通運(yùn)營。

    6號線二期（豐北站—枸桔弄站）從一期終點(diǎn)站豐北站出發(fā)，往東二次穿越錢塘江后一路往北，進(jìn)入主城區(qū)，經(jīng)過三堡（換乘9號線）至火車東站后止于枸桔弄站。按照計劃，它將在2020年底與一期同步開通運(yùn)營。

    上個月，美院象山站主體結(jié)構(gòu)封頂，將進(jìn)入車站附屬結(jié)構(gòu)施工階段。雙浦車輛段咽喉區(qū)第一副道岔開始鋪裝，標(biāo)志著車輛段庫外軌道工程正式開工，為今年9月實現(xiàn)6號線接車目標(biāo)打下了基礎(chǔ)，雙浦站、科海路站、霞鳴街站、之浦路站等車站已完成主體結(jié)構(gòu)，另外的站點(diǎn)都在加緊建設(shè)中。

    另外，杭富城際將與杭州地鐵6號線貫通運(yùn)營。

    杭州機(jī)場快線杭州西站
    最快今年9月中旬開工

    作為浙江省重點(diǎn)建設(shè)項目，杭州機(jī)場軌道快線，又稱“中軸快線”，從杭州城西開始，一路穿越未來科技城、城西居住區(qū)、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口和產(chǎn)業(yè)密集地，全程45分鐘。

    線路長59.167km，設(shè)車站15座，其中地下車站11座，高架車站4座，設(shè)置一座車輛基地和一座停車場，分別為倉前車輛基地、靖江停車場。線路不僅連接了杭州西站、杭州東站及蕭山機(jī)場等重要交通樞紐，還能與多條地鐵線進(jìn)行換乘，大致有（從西向東）杭州地鐵5號線、10號線、3號線、2號線、1號線、4號線、9號線、6號線以及遠(yuǎn)期規(guī)劃的11號線、7號線等等。

    今年7月底，省公共資源交易中心網(wǎng)站上放出不少好消息，其中包括杭州機(jī)場軌道快線土建施工SGJC-2標(biāo)段（杭州西站、杭州西站-中央公園站區(qū)間）、土建施工SGJC-5標(biāo)段（西溪濕地站-文三路站區(qū)間、3號區(qū)間風(fēng)井）等招標(biāo)公示文件。

    值得一提的是，在招標(biāo)文件中，明確指出杭州機(jī)場快線杭州西站地鐵站開工的時間為今年的9月15日，竣工日期是在2021年6月30日。也就是說，機(jī)場快線最快今年9月中旬開工，2022年6月30日前建成試運(yùn)營。

    杭臨城際鐵路
    12座車站主體工程已全部完工

    8月5日，杭臨城際鐵路鳳綠區(qū)間隧道右線實現(xiàn)貫通，距離開通又近了一步。

    杭臨城際鐵路始于臨安區(qū)九州街站，終于余杭區(qū)綠汀路站，線路全長35公里，設(shè)站12座，平均站間距約3.13公里。城際鐵路在臨安區(qū)境內(nèi)為20.72公里，設(shè)站6座，其中地下站4座；余杭區(qū)境內(nèi)為14.26公里，設(shè)站6座，其中地下站4座。

    據(jù)了解，目前杭臨線12座車站主體結(jié)構(gòu)已全部完工，已在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)，地下隧道正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)，高架段鋪軌施工正加速推進(jìn)。

    目前，九州街站、臨安廣場站、農(nóng)林大學(xué)站、青山湖站、八百里站、青山湖科技城站工程量均已完成過半，地下隧道施工雙線約完成20.95公里，在上泉車輛段，已有7列電客車在進(jìn)行調(diào)試，力爭今年年底建成通車。

    該鐵路建成通車后，市民可以早上從臨安區(qū)出發(fā)，1個小時就可以到達(dá)西湖邊欣賞美景、品嘗美食。

    杭紹城際鐵路6輛首列車進(jìn)入總裝
    年底所有車站將完成主體結(jié)構(gòu)施工

    杭紹城際鐵路，線路全長20.3千米，始于杭州地鐵5號線姑娘橋站，終于柯橋區(qū)笛揚(yáng)路站，與紹興地鐵1號線貫通運(yùn)行。全線共設(shè)站10座，分別為姑娘橋站、衙前站、楊汛橋站、錢清站、柯橋西站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯華路站、笛揚(yáng)路站。

    記者從柯橋區(qū)軌道交通集團(tuán)了解到，近期杭紹城際首列車在中車南京浦鎮(zhèn)公司正式開工制造，目前，6輛首列車均已進(jìn)入總裝階段。列車以紅色為主色調(diào)，采用B2型鼓形車，最高運(yùn)行時速100公里/小時，全線預(yù)計2020年底試運(yùn)行。

    預(yù)計到9月底，姑娘橋站、柯華路站、柯橋西站、笛揚(yáng)路站都將陸續(xù)完成主體結(jié)構(gòu)土建施工，其余6座地鐵站也將在年底前完成主體結(jié)構(gòu)施工。