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    （原標題：今天上午11點！杭州地鐵多線齊開 通訊員：丁嵐 記者：潘婷婷）

    今天上午11點，杭州地鐵1號線三期、6號線一期、杭富線（與6號線貫通運營）、7號線首通段將開通運營。

    此次開通地鐵線路總長超過100公里，在杭州歷史上尚屬首次，開通后杭州地鐵運營總里程將超過300公里，這也是杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋，同時，杭州首次同時開通兩條通往機場的地鐵。

    接下來，杭州軌道交通正式邁入了一個新的發展階段。到2022年，杭州將完成516公里軌道交通運營里程目標任務，啟動軌道交通四期項目建設。到2035年前，將建成都市可達、全市快聯、組團融合、多心加密、覆蓋全市的規劃交通網絡，打造“軌道上的杭州”。

    蕭山國際機場迎來“雙線”
    開啟“空軌聯運”模式

    這次，1號線三期和7號線首通段正式開通試運營。

    這兩條線路分別串起杭州城站、杭州東站、杭州客運中心以及奧體中心后，交匯于蕭山國際機場站，形成了一條主城聯系副城、地上樞紐聯系空中樞紐的重要干線。

    地鐵1號線三期工程，起自下沙江濱站（不含）至蕭山國際機場站，線路全長約11.2公里，共設車站5座，其中換乘車站1座。

    地鐵1號線三期列車繼續沿用B型車，它的到來讓杭州蕭山國際機場真正成為“空軌聯運”的大型綜合交通樞紐。線路建成后將串聯起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐一起，攜手實現航空、高鐵、長途汽車無縫換乘。

    地鐵7號線首通段，起于奧體中心站，止于江東二路站，全長約39.3公里，設19座地下站，其中5個換乘車站：青六中路站與8號線換乘，永盛路站與機場快線換乘，蕭山國際機場站與1號線、機場快線換乘，建設三路站與2號線換乘，奧體中心站與6號線換乘。

    7號線全線建成通車后，線路將連接起城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山國際機場等重要站點，形成一條聯系主城、江南副城和蕭山國際機場的紐帶，是杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。

    “坐地鐵，從杭州起飛。”這兩條地鐵線路，也同時讓杭州蕭山國際機場真正成為了“空軌聯運”的大型綜合交通樞紐，將吸引更多人“從杭州起飛”，實現真正意義上的“浙江之門、杭州之窗”。

    眼下，站在“浙江之門、杭州之窗”眺望全域，這兩條地鐵線路，不僅僅是杭州的民生線、交通線，還是杭州擁江發展的旅游線、經濟線，更是杭州奮力展現“重要窗口”的亞運線、國際線。

    地鐵6號線一期和杭富線貫通
    杭州首次實現十城區地鐵全覆蓋

    地鐵6號線一期工程線路全長約27公里，共設18座地下站，其中換乘站5座，分別為中醫藥大學站（與4號線疊島同臺換乘）、長河站（與5號線換乘）、江陵路站（與1號線換乘）、奧體中心站（與7號線換乘）、錢江世紀城站（與2號線換乘）。

    杭富線全長約23.5公里，始于美院象山站，止于桂花西路站，設12座地下站。建成通車后，杭富線將與6號線實現貫通運營。

    6號線一期與杭富線可以說是杭州地鐵“高配”的地鐵線之一，列車采用4動2拖6輛編組，Ah型鼓形車體，最高運行速度100公里/小時，最大載客能力2260人。

    通車后，地鐵6號線一期與杭富線將串起富陽區、西湖區、濱江區、蕭山區，加強江南副城、奧體博覽中心與之江新城、富陽區的聯系，增強了杭州軌道交通線網對外輻射能力。同時也加速了富陽融入杭州創新生態圈，構建了杭州城區至富陽區1小時交通圈，也實現了杭州軌道交通所有城區全覆蓋。

    另外，杭州地鐵服務熱線號碼目前采用“26311111”，為進一步提升號碼識別度，提升杭州地鐵對外形象，今天起，杭州地鐵服務熱線全面升級，更改為96600。如果市民有任何需要幫助和咨詢的地方，可以撥打杭州地鐵的新熱線號碼。