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    今天，地鐵2號線西北段學院路站、下寧橋站（原保俶路站）將開始管線遷移施工，屆時將分階段封閉部分車道。此外，2號線東南段110KV主變電所（鐵建益變）經過近10個月緊張施工，近日已通過驗收并順利“通電”，為11月底東南段實現全線“電通”奠定了基礎。

　　西北段學院路站、下寧橋站
　　今天開始管線遷移

　　地鐵2號線西北段學院路站、下寧橋站的地下管線遷移工程今天開始實施。

　　學院路站位于文二路和學院路交叉口，設4個出入口（1個為預留出入口），從今天起到2014年2月28日止，將對文二路（行知小學至華東電動車市場段）分階段封閉部分車道施工，先遷改南側管線，再遷北側的管線。屆時，會封閉一個機動車道，保持5車道（即4個西向東車道+1個東向西公交車道通行，下同）。

　　下寧橋站位于保俶北路和文二路交叉口的西側，設3個出入口。從今天起至2014年1月31日止，文二路（保俶北路至浙江省團校段）將分階段封閉部分車道施工，屆時機動車保持5車道通行。

　　目前2號線西北段工程所有車站站位均已確定，大部分土建工程招標工作已基本完成。慶菱路站、慶春廣場站已進入主體結構施工階段，建國北路站、豐潭路站、鳳起路站、古翠路站、中河北路站正在開展管線遷改施工，預計西北段將于2017年底建成通車。

　　東南段預計11月底“電通”
　　明年6月底建成通車

　　地鐵2號線東南段110KV主變電所（鐵建益變）經過近10個月施工，近日已通過驗收并順利“通電”。

　　一條地鐵試運營前要經歷洞通、軌通、電通和車通四個階段，主變電所“通電”是實現全線電通的關鍵環節。地鐵2號線東南段設有車站13座，計劃于11月底前完成接觸網冷熱滑試驗，實現電通目標。東南段預計將于明年6月底建成通車。