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    進入2017年，眼看著要過年了，杭州地鐵的建設(shè)卻絲毫沒有減速。特別是地鐵5號線，余杭、西湖、拱墅三區(qū)內(nèi)線路進展較快，杭師大、常二路、倉前三站都已完工，平海路站、益樂路站先后進入主體施工階段。上城、下城兩個區(qū)域內(nèi)的站點正積極推進前期工作，濱江、蕭山區(qū)內(nèi)的站點即將展開施工。

    平海路站主體施工
    最近走建國中路要多點耐心

    家住葵巷的屠大伯發(fā)現(xiàn)，這兩天家門口多了不少搬著測量儀器的工人，站在建國中路上測量著什么。到了晚上，還有大車開過，扔下不少建筑材料。屠大伯打聽了下才知道，地鐵5號線平海路站要開始地下車站主體施工，“聽說還要封路，這公交車會不會改道啊？”屠大伯問道。

    前天上午，我來到建國中路華藏寺巷附近，看到有不少工人正在進行施工前的準備。從1月13日（本周五）22：00起，建國中路（葉家弄-小河下段）部分道路就要封閉施工了，到時候雙向6車道要改為雙向4車道，公交車倒是不改道。施工要一直持續(xù)到2019年6月30日。

    雖然這個站點叫平海路站，但是和平海路八竿子打不著，這里離平海路岳王路口，足足有2100米。中間隔著清吟街、皮市巷、直大方伯、中河路等多條道路，還有小營社區(qū)、東河家園等多個小區(qū)。第一次聽到站名的人，肯定會找錯地方。

    平海路站正確的位置，在建國中路和解放路交叉口往北50米的地方。據(jù)現(xiàn)場施工隊的工作人員說，這個站點名為工程名，將來還有改名的可能性。“據(jù)說有關(guān)部門打算將來把平海路延長至建國中路，或者在中河下拉個隧道，直通平海路。所以當(dāng)時暫定了這個工程名。”該工作人員說。

    一旦平海路站附近開始減少車道，就意味著建國中路上又要再添堵點。目前建國中路和鳳起路交叉口，2號線和5號線同步施工中，看來將來走建國中路時，司機們得多一點耐心。

    益樂路站開始封道
    城西出行不妨改走學(xué)院北路

    5號線益樂路站也在上周五，1月6日10：00開始地下車站主體施工，目前萍水街（塘萍路-萬家花城一期南門段）部分道路已經(jīng)開始封閉施工，不過對于機動車影響不大，依然保持雙向4車道通行。施工要延續(xù)到今年6月30日為止。

    從現(xiàn)場看，目前非機動車和行人要在施工預(yù)留通道內(nèi)通行，由于有建筑圍擋的阻礙，機動車視線會受到影響，有時候行人會突然竄出來，再加上附近有四五個大型小區(qū)，行人較多，機動車經(jīng)過時最好放慢車速多注意觀察。

    城西最近施工不少，在文一西路段毛家橋附近還有文一路地下隧道施工，大家不妨避開這兩個路段，從學(xué)院北路、申花路、余杭塘路出行。

    地鐵5號線加速
    大部分站點開始陸續(xù)動工

    杭州地鐵集團說，地鐵5號線38個車站中，主城區(qū)分布有19個站點（從西湖區(qū)的蔣村站到上城區(qū)的鳳凰城站），其中三壩村站、打鐵關(guān)站、建國路站、城站站、鳳凰城站等5個站點，因和1、2、4三條地鐵線相交有部分已經(jīng)在建設(shè)，其余14個站點，大部分都已經(jīng)陸續(xù)動工。

    位于江城路與候潮路交叉口以南的候潮路站、紹興路與東新路交叉口以北的城市之星站都開始了主體結(jié)構(gòu)施工。

    候潮路站施工計劃總工期約為三年，其中主體結(jié)構(gòu)施工約22個月，對交通影響較大，目前江城路（候潮路-鳳山橋直街段）禁止機動車輛通行，行人及非機動車輛仍可通行，直到2019年5月30日止。

    城市之星站在解決了東新路下管線眾多、交改難度大、場地狹小等眾多難題后，也在近日開始首幅地連墻鋼筋籠吊裝入槽，這標志著該車站主體結(jié)構(gòu)正式開工。

    近日，杭州市政府顧問高乙梁，市發(fā)改委、市建委（軌道辦）有關(guān)負責(zé)人,市地鐵集團公司黨委書記、董事長邵劍明還前往地鐵5號線東新園站、地鐵2號線沈塘橋站、古翠路站現(xiàn)場調(diào)研地鐵工程進展情況。

    高乙梁指出，地鐵2號線是杭州軌道交通的主要干線，早日建成2號線西北段對于緩解城西交通壓力至關(guān)重要，要在緊抓工程質(zhì)量安全的同時，加快工程建設(shè)進度，確保今年6月錢江路站-古翠路站建成通車。目前地鐵2號線西北段進入了沖刺關(guān)鍵階段，出入口、車站機電、信號、通信等多工種同步施工（原標題：地鐵建設(shè)開始加速 城中、城西都有站點新開工 記者：岳雁）