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    7月3日，杭州地鐵2號(hào)線西北段正式開通，杭州地鐵線網(wǎng)有了新成員加入后，線網(wǎng)總客流達(dá)到百萬人次。城西通地鐵了，丁橋、未來科技城、臨平的居民也不用著急，來自省發(fā)改委的消息：3號(hào)線一期已經(jīng)通過初步設(shè)計(jì)評(píng)審、5號(hào)線二期和9號(hào)線一期也于近日通過工程可行性研究報(bào)告評(píng)審。接下來，這些線路將陸續(xù)進(jìn)入到施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)以及施工招投標(biāo)階段，地鐵三期10條線路全面開建近在眼前。

    地鐵日均總客流突破100萬人次

    2號(hào)線西北段開通4天來，日均客流10萬人次左右，并在不斷上升中。客流排名前三的站點(diǎn)分別是古翠路站、學(xué)院路站、慶春廣場(chǎng)站。而杭州地鐵線網(wǎng)，每日的總客流都超過百萬人次。

    西北段開通后，1、2、4號(hào)線全面縮短了發(fā)車間隔，3條客流也都有所增加，和開通前比，1號(hào)線客流增長(zhǎng)近5萬人次，4號(hào)線增長(zhǎng)2萬多人次。

    因?yàn)樯蛱翗蛘镜拈_通，武林廣場(chǎng)站和西湖文化廣場(chǎng)站也可以緩口氣，客流量遭到分流，有所下降。

    3號(hào)線一期計(jì)劃年底開工

    2號(hào)線的紅火，讓一直期盼3號(hào)線的小和山、丁橋的居民也很期待，這條計(jì)劃于今年年底開工的線路，近日有新的進(jìn)展。

    上周，省發(fā)改委主持召開了地鐵3號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，會(huì)議原則通過了杭州地鐵3號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審。根據(jù)評(píng)審會(huì)內(nèi)容，地鐵3號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)52.9公里，共設(shè)35座車站。

    接下來，3號(hào)線將進(jìn)入施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工招投標(biāo)環(huán)節(jié)，一切準(zhǔn)備就緒就可以于年底開工建設(shè)了，整條線預(yù)計(jì)2021年年底前通車。

    5號(hào)線二期、9號(hào)線一期通過工可報(bào)告
    也將在年底開工

    前天，省發(fā)改委還批復(fù)了地鐵5號(hào)線二期、9號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，意味著這兩條線將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段。

    根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，5號(hào)線二期工程順接5號(hào)線一期工程中央公園站（不含），終于綠汀路站，與杭臨城際和城市軌道交通3號(hào)線換乘。線路全長(zhǎng)3.2公里，設(shè)置2個(gè)地下站（綠汀路站、創(chuàng)新路站），最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。

    臨平的小伙伴們也不用急，9號(hào)線一期的工程可行性研究報(bào)告，也批復(fù)了。9號(hào)線一期由1號(hào)線臨平支線（客運(yùn)中心站-臨平站）向南北兩端延伸，獨(dú)立構(gòu)線。

    9號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)29.53公里，21座車站。其中利用已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線臨平支線12.54公里、7座車站；新建線路16.99公里，新建車站14座（其中換乘站3座：四季青站、三堡站和邱山大街站），均為地下站。南段（四季青站-客運(yùn)中心站）新建線路長(zhǎng)10.85公里，設(shè)站10座，北段（臨平站-昌達(dá)路站）新建線路長(zhǎng)6.14公里，設(shè)站4座。設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度也是80公里/小時(shí)。

    兩條線都計(jì)劃年底動(dòng)工。（原標(biāo)題：3號(hào)線一期、5號(hào)線二期、9號(hào)線一期 通過省發(fā)改委相關(guān)評(píng)審 記者：岳雁）