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    地鐵5號線益樂路站將于近日開始圍護和主體結構施工，工期24個月。屆時，塘萍路和萍水街路口的交通組織措施將有所調整，會對周邊居民的出行帶來一定的影響。

    5號線一期工程，正線長度48.1公里，共設36個站點。線路起自余杭區中央公園站，經過倉前站、杭師大站、常二路站、五常站、蔣村站、浙大紫金港站、三壩村站、益樂路站、莫干山路站、巨州路站、上塘路站、沈半路站、再行路站、東新園站、城市之星站、打鐵關站、寶善橋站、建國北路站、平海路站、城站站、江城路站、候潮路站、鳳凰城站、江南大道站、江虹路西站、江暉路站、濱康路站、青年路站、金雞路站、人民廣場站、育才路站、通惠路站、火車南站站、新城路站，終止于蕭山區香樟路站。同時，臨安輕軌將與5號線連接。線路計劃2019年底開通運營。

    地鐵5號線被稱為杭州地鐵線路的“換乘之王”，38個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，十分便捷。目前，地鐵5號線建設進展情況不錯，包括二期工程的創新路站在內，共有25個車站已經開工。3月26日，再行路站完成一期交通導改，正式開始車站主體結構施工；3月28日，青年路站正式開始車站主體圍護結構施工；4月5日，人民廣場站實施一期交改，正式開始車站主體圍護結構施工……此前一直進展較慢的東新園站也有好消息傳來，該站征遷工作推進順利，距離主體結構開工已為期不遠。

    倉前站、杭師大站、常二路站、五常站這4個車站因開工時間早，工程推進順利，近日均已完成主體結構施工，進入附屬結構施工階段。另外，還有9個車站正在進行前期工作。

    根據地鐵集團的消息，目前，地鐵5號線的集中施工區域已經慢慢挺進市中心，接下來的施工重點會落在市中心的建國路——東新路一線，抓緊推進寶善橋站、東新園站、建國北路站等站點的施工。

    另據消息，市民關心的地鐵2號線西北段目前已經進入附屬結構施工的沖刺階段，機電安裝和裝修在進行緊張的交叉作業，為6月通車做最后的準備。（原標題：“換乘之王”地鐵5號線 加速挺進市中心 記者：丁嵐）