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    （原標題：杭州地鐵7號線建設再加速 記者：潘婷婷）

    近日，杭州地鐵7號線又傳來好消息：中鐵八局電務公司第四項目負責施工的7號線綜合聯調在北二路站正式啟動，這標志著地鐵7號線全面進入設備安裝與調試階段。

    綜合聯調是地鐵各個系統正式投入運行前的一次全面檢驗，采用試驗或者檢測等方式對兩個及兩個以上多專業系統間的工作狀態、功能和系統間接口功能匹配關系進行綜合測試，是開展試運行、試運營綜合演練的基礎，也是城市軌道交通工程能否獲準載客試運營的關鍵環節之一。

    杭州地鐵7號線線路全長約47.481公里，全部為地下線，共設車站24座（一個預留車站），其中換乘站9座，平均站間距為2.13公里、1座車輛段、1座停車場。

    它一路連接城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山機場等重要站點，將沿線主城客流的集散中心、高鐵集散樞紐以及錢江世紀城、錢江新城與蕭山機場等串接在一起，形成一條聯系主城、江南副城濱江區和蕭山機場的紐帶，是亞運會期間，杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。

    今年5月份，7號線新列車在蕭山中國中車正式下線亮相，是杭州首批A型車，顏色是非常浪漫的紫色。A型車可以算是杭州目前地鐵列車中的大個子，可以容納2400多人，最高運行時速100公里，乘客乘坐時會感覺更寬敞。

    按計劃，7號線將在2021年完成建設，并具備通車條件。據了解，7號線14座車站主體已完工，同步進行盾構掘進。

    不僅如此，杭州都市圈軌道交通之一的杭德城際鐵路傳來好消息。德清縣公共資源交易中心正式發布《杭州至德清城際鐵路工程項目（勘察設計、國際招標、施工等）招標代理服務項目》招標公告。

    根據這份公告，杭德城際鐵路全長約35公里，起于杭州地鐵10號線一期工程終點站新興路站，終于寧杭高鐵德清站。其中余杭區內約11.5公里，德清境內約23.1公里。公告顯示，本次招標代理服務范圍和內容包括勘察設計、監理、造價咨詢、土建工程、系統工程(線性工程)、國際招標部分等及其相關服務內容【不含機電設備（通用設備）等及其相關服務】。

    根據此前的消息，杭德城際鐵路由杭州軌道交通10號線一期終點站——新興路站（逸盛路與港虹西路交叉口）引出，向北下穿G25長深高速后，沿仁和大道敷設，穿越仁和街道中心折向西沿啟航路敷設，穿越東苕溪后，平行于長深高速公路進入德清縣，之后沿規劃杭德快速路敷設，穿越德清中心城區，止于寧杭高鐵德清站。

    除了路線，杭德城際項目的建設時間也有透露，2020年12月至2022年8月（具體以項目批復時序為準），也就是說今年年底要開工，2022年亞運會前建成通車。將來，杭州地鐵10號線可以和杭德城際鐵路換乘。