杭州地鐵7號線開通的日子近了 全線預計2021年建成
- 杭州寫字樓網
- 2020/8/7 11:32:06
(原標題:地鐵7號線開通的日子近了 記者:岳雁)
前天一早,不少蕭山市民在上班路上,見到一輛輛載著7號線列車車廂的大貨車。有網友抓拍后還不忘幽默地留言:地鐵開到地面上來了?車廂亮麗的紫色,讓許多人連連稱贊好看,大家越發覺得7號線開通的日子近了。
7月中旬,杭州地鐵7號線【市民中心站(不含)—江東二路站】實現洞通。在其首列電客車完成靜調、200km動調后,于8月5日上午運抵盈中車輛段,并連掛完成,為后續7號線工程觸網熱滑和車輛段具備批量接車創造了條件。
7號線目前正在積極推進建設,全線預計2021年建成。

杭州地鐵7號線路線示意圖
7號線吳山廣場站遇到硬巖
那么,7號線的建設目前進展究竟如何?
杭州地鐵7號線起于吳山廣場站,終于江東二路站,線路全長約47.5公里,經上城、江干、濱江、蕭山、大江東,全部為地下線,共設車站23座(一個預留車站),有9座換乘站。
目前市民中心站—江東二路站,18個站點中,除了建設三路站外,其他站點的站臺主體結構施工都已經完成,陸續進入站內機電安裝、裝修以及周邊出入口等附屬結構施工。建設三路站也將爭取在8月底完成主體結構施工。
吳山廣場站、江城路站、四季青站、城站站位于主城區內,施工條件較為復雜,進度較慢。特別是吳山廣場站,雖然在7號線中是最早開始動工的站點之一,可在施工中發現,站點區域的地下,有許多硬巖,地質復雜,施工難度大,目前還在基坑建設。
7號線市民中心站—江東二路站在7月中旬已經完成了洞通,現在全力進行軌道鋪設中,爭取早日能夠完成軌通。7號線全線預計2021年建成。
“浪漫紫”可以容納更多乘客
最近7號線動靜頗多。先是洞通,緊接著在7月23日,7號線13萬平方米的江東三路停車場也全面封頂。
其實早在5月底,第一列擁有“浪漫紫”的7號線列車,已經正式下線到達停車場,這也是杭州第一列正式下線的A型車。
A型車采用的是四動2拖6節編組,同時采用了最高運行時速100公里。
7號線列車有一個“壯腰”,腰線的寬度有3.08米,乘客們在車上乘坐時,會感覺比現有的地鐵列車更寬敞。7號線列車長度將近140米,而現有開通的地鐵線路上,最長的列車也就120米左右。因此,7號線擁有5個車門,比其他線路要多一扇門,這不僅可以讓乘客快速上下車,也能容納更多乘客,滿載乘客可以達到2400人。比現有列車的1800人要多600人。
7號線之所以采用如此大容量的A型車,也和7號線線路走向以及城市發展有關。
這幾年,杭州發展越來越快,乘坐地鐵的人也越來越多,而且7號線起于游客眾多的吳山廣場站,終于江東二路站,一路經過西湖景區、城站火車站、市民中心、奧體中心以及蕭山機場,從乘客的客流來講的話,也需要一個更為寬敞、乘坐人數更多的車型。
杭州地鐵7號線也是“亞運專線”之一,沿途串起多個重要節點,是杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。建成后將聯系杭州主城區、吳山景區和蕭山國際機場。
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- 來源:都市快報
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