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    地鐵族們，有沒有覺得現在杭州地鐵的早晚高峰也很擠啊？有個小福利來了：從今天開始，1號線地鐵早晚高峰發車時間將進一步縮短，乘客等候地鐵的時間差不多少了1分鐘。

　　昨天，記者從杭港地鐵了解到，優化調整后，高峰時段1號線主線(湘湖——客運中心)行車間隔將由原來的4分45秒縮短為4分鐘，下沙、臨平兩條支線行車間隔將由原來的9分30秒縮短為8分鐘，其他時段行車間隔仍維持現有的主線4分45秒、支線9分30秒不改變。

　　需要提醒注意的是，工作日和雙休日的高峰時段有所區別，工作日高峰時段為7：00~9：00、16：00~19：00，其他時段為平峰；雙休日高峰時段為9：00~19：00，其他時段為平峰。

　　“這次改動也是應當前客流量的實際需要做出的優化調整，根據3月份以來的客流數據，工作日的日均客流超36萬人次，周末更多，超過45萬人次。跟去年同期相比增長約為100.7%和99.8%。而一到節假日，杭州地鐵的客流會更多。地鐵1號線已經成為杭州市民出行時一條重要的交通大動脈。”杭港地鐵工作人員介紹。

　　這個短短45秒，到底有多大作用呢？拿主城區做個例子，依照目前的行車間隔是4分45秒——但這個數據只是前一輛車開出，至下一輛車進站的一個間隔數據。而實際上多數情況是：乘客從買票到進站，到候車站臺，一般都處于前一輛列車已經開出，下一輛列車還未到來的情況，基本上只要等候兩三分鐘，下一列列車就會進站。

　　杭港地鐵工作人員也表示，早晚高峰主城區的等候時間縮短45秒后，乘客在等候的主觀感受上會進一步縮短不少。