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    運營里程82公里，日均客流達91.9萬人次，平均兌現率達到99.99%，這是目前杭州地鐵已開通運營地鐵1號線、2號線東南段、4號線首通段所顯示的數據。昨天，在市長徐立毅實地調研杭州地鐵集團的過程中，市地鐵集團展示的這組數據與我們每一個杭州人的日常生活密切相關。而另一些信息也是全城市民關心的重點內容。

    目前杭州地鐵在建線路有：地鐵2號線西北段及二期、4號線南段、5號線、6號線一期、杭臨線、杭富線，建設總里程168公里。

    即將運營的地鐵2號線西北段下月底前開通。2號線西北段長約11.8公里，設11個站點，從東到西依次為慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站、中河北路站、鳳起路站、武林門站、沈塘橋站、下寧橋站、學院路站、古翠路站、豐潭路站。目前，各車站主體結構機電安裝和裝修工作已經基本完成，正在進行附屬結構及掃尾工作，到6月25日前，沿線道路將全面恢復。

    據了解，2號線列車新成員共有12輛，和目前2號線東南段車型一樣，6輛編組，B型車，長120米，寬2.88米，高3.8米，設計時速80公里。目前，2號線西北段已成功完成“熱滑”試驗，現在一天有4列列車在試跑，有的空跑，有的進行沙袋負重跑。每輛新車每天要跑16小時，在試運營前，必須跑滿5000公里。不僅是熱車，也是讓司機熟悉新車新線路。

    到2021年底，杭州將全面開通運營10條地鐵線、2條城際線，總里程達到446公里的軌道交通網絡。

    杭臨城際鐵路：2座地下車站和風井已開展主體圍護結構施工，計劃在2019年底開通運營。

    杭富城際鐵路：正在進行富陽城區4站4區間施工，計劃在2020年底開通運營。（原標題：地鐵2號線西北段列車已在沙袋負重跑 記者：何去非）