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    市委城市工作會議，以“擁江發(fā)展”為藍圖擘畫的全新城市發(fā)展戰(zhàn)略呼之欲出，同時，會議謀劃了一張關于軌道交通的5年“作戰(zhàn)圖”。日前，市地鐵集團組織召開黨委擴大會議，學習傳達市委城市工作會議暨地鐵建設五年攻堅行動動員大會精神，并部署具體舉措，切實把思想和行動統(tǒng)一到市委要求上來。

    軌道交通，作為交通治堵的治本之策，一直以來都是市民關注的重點。每個人都盼望著地鐵能夠通到自己家門口。以一流狀態(tài)建設一流城市，這次大會吹響了地鐵建設的沖鋒號。作為保障城市運力的重要交通工具，市地鐵集團將提振精氣神，堅持“賽場賽馬”，堅持“黨建+”的引領，建設一流的地鐵，助力杭州擁江發(fā)展。

    根據(jù)杭州地鐵三期建設規(guī)劃，今后的5年里，杭州要建成10條地鐵線路、2條城際線，共計446公里軌道交通網。為此，杭州地鐵建設堅持做到高起點謀劃、高標準建設、高強度推進、高水平管理，要拉高標桿、揚長補短，堅定信心、保持定力，又好又快推進地鐵建設。

    錢塘江兩岸和奧體板塊，很快將迎來軌道交通出行的春天。杭州地鐵4號線、6號線，將沿著錢塘江兩岸鋪設，以此提高錢塘江兩岸的城市綜合承載功能。此外，杭州地鐵2號線、5號線、7號線，都穿錢塘江而過，尤其是三期建設規(guī)劃當中的7號線，將盤活奧體板塊的出行。

    大江東地區(qū)，也將隨著446公里軌道交通網絡的構建，加大與主城區(qū)之間的聯(lián)系，從而煥發(fā)新的活力。根據(jù)規(guī)劃，地鐵1號線三期將穿錢塘江而過，直通蕭山機場。8號線從文海南路站出發(fā)，直通大江東腹地，終點位于江東站。地鐵7號線，將從吳山廣場站出發(fā)，沿著錢塘江，深入錢塘江南岸，連接蕭山機場，直達終點站江東二路站。這3條線路將為大江東地區(qū)開辟全新的出行方式。

    市委城市工作會議指出，軌道交通作為重要的城市基礎設施建設，影響著杭州的可持續(xù)發(fā)展。為此，市地鐵集團將堅持一流的規(guī)劃作引領，建設品質一流的地鐵，堅持“建設為運營，運營為乘客”的理念，加強地鐵場站與地鐵周邊設施無縫銜接，促進地下空間互聯(lián)互通、共建共享，更好滿足群眾出行需要，更好發(fā)揮整體效益，從而提高城市綜合承載功能。

    未來5年，杭州地鐵面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，杭州市地鐵集團黨委書記、董事長邵劍明表示：杭州地鐵要以只爭朝夕的干勁，擼起袖子加油干，為杭州實施擁江發(fā)展戰(zhàn)略、拓展優(yōu)化城市發(fā)展空間、創(chuàng)新城市規(guī)劃建設管理體制努力奮斗，為加快城市國際化、建設獨特韻味別樣精彩世界名城交出一份滿意的地鐵答卷。（原標題：以一流的狀態(tài) 建設一流的地鐵 記者：丁嵐）